朱建
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 供职机构：山东大学土建与水利学院岩土与结构工程研究中心更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 某土压平衡盾构始发地层的加固优化被引量：13
- 2017年
- 地铁隧道盾构施工始发与到达段容易出现塌方、涌水(泥、砂)等工程事故,因此该区域地层的加固优化设计尤为关键.文中结合长株潭城际铁路树木岭盾构隧道始发段地层加固工程实际,首先采用弹性薄板理论计算不同安全系数下端头土体的纵向加固范围,并利用强度理论和滑移失稳理论对土体进行强度及稳定性验算;然后基于Terzaghi围岩压力理论确定浅埋盾构端头土体的横向加固范围,利用FLAC3D建模分析不同加固范围盾构施工对周边环境的影响,依据相关监测规程及设计文件要求,从经济性和稳定性角度确定优化后的端头土体加固范围,并应用到该工程中.优化后的数值模拟数据与实际监测结果吻合较好,说明优化后的设计方案是合理的.
- 丁万涛刘克奇王旭朱建李术才
- 关键词：土压平衡盾构安全系数
- 盾构临近或穿越铁路线地表沉降规律及控制措施被引量：3
- 2016年
- 以长沙某地铁工程为背景,介绍了土压平衡盾构在临近、穿越既有铁路线路时的地层沉降规律,并相应研究了具体加固措施。研究表明:在盾构临近既有线路施工时,其间距在15 m以上的,可通过合理的施工组织来有效控制沉降;间距在10~15 m的,可通过施作旋喷桩来降低沉降。给出了土压平衡盾构在粉质黏土、细圆砾土、强(弱)风化泥质粉砂岩地层中施工所产生的地表沉降槽参数及地层损失率建议值。
- 王旭丁万涛刘克奇朱建
- 关键词：沉降槽注浆加固盾构
