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司继文

作品数：4 被引量：7H指数：1
供职机构：华中理工大学力学系更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理建筑科学理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 2篇冷风机
  • 2篇翅片
  • 2篇翅片管
  • 1篇应力场
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇可靠度
  • 1篇本构
  • 1篇本构理论
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡稳定
  • 1篇边坡稳定性
  • 1篇边坡稳定性分...

机构

  • 4篇华中理工大学

作者

  • 4篇龚朴
  • 4篇司继文

传媒

  • 4篇华中理工大学...

年份

  • 1篇1996
  • 3篇1994
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
损伤材料中扩展裂纹的应力场
1994年
利用Ｇｕｒｓｏｎ本构理论，导出了损伤材料在平面应力条件下准静态定常扩展Ｉ型裂纹近裂纹线应力场和裂纹前方塑性区尺寸的解析表达式。研究结果表明：随着材料损伤量的增加，裂纹尖端处应力降低；裂纹尖端处应力不存在奇异性；裂纹前方塑性区尺寸受材料损伤程度的影响。
龚朴司继文
关键词：本构理论应力场
边坡稳定性分析的扰动函数法被引量：5
1996年
引入扰动力的概念，提出了边坡稳定性分析的扰动函数法．该方法不受分条模式的限制，采用同一数学模型对边坡稳定进行确定性和非确定性分析，克服了计算模型不同而引起分析结果的差异．扰动函数曲线可以全面描述边坡的稳定状态，并为边坡加固设计提供理论依据．
龚朴司继文
关键词：可靠度边坡稳定性
新型高效冷风机翅片管紧固效果的理论分析被引量：1
1994年
采用弹塑性本构模型，对氨质冷风机翅片管的受力与变形进行了理论分析与数值计算，从理论上探明了通过机械胀管工艺使翅片与基管紧密配合的机理，得到了基管与翅片间紧固力和胀头过盈量的关系表达式，确定了翅片管达到紧固状态时的最小胀头过盈量。在理论分析与数值计算的基础上，提出了附加结构铝翅片管的设计方案。
司继文龚朴李克荣
关键词：翅片管
新型高效冷风机翅片管紧固效果的试验研究被引量：1
1994年
采用网格法测量了冷风机翅片冲压加工的变形量，确定了翅片材料的成形极限。用塑性大应变计测试了不同工况下冷风机翅片管胀管变形的全过程，建立了分析冷风机翅片管紧固效果的特征曲线方法，提出了用宽裕度作为胀头过盈量设计取值的概念，综合评价了不同翅片管的紧固效果。
龚朴司继文李克荣
关键词：翅片管
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