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杨屹

作品数：8 被引量：15H指数：3
供职机构：四川联合大学更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇金属学及工艺
  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 6篇铸铁
  • 5篇凸轮轴
  • 5篇汽车
  • 3篇凝固
  • 2篇粘砂
  • 2篇汽车凸轮轴
  • 2篇铸造工
  • 2篇铸造工艺优化
  • 2篇温度场
  • 2篇均衡凝固
  • 2篇浇注
  • 1篇型砂
  • 1篇湿型砂
  • 1篇水基涂料
  • 1篇碳质材料
  • 1篇涂料
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇中碳
  • 1篇煤粉

机构

  • 7篇四川大学
  • 1篇四川联合大学
  • 1篇沈阳工业大学

作者

  • 8篇杨屹
  • 6篇蒋玉明
  • 5篇展之宏
  • 4篇邱代荣
  • 1篇冯可芹
  • 1篇程宽中
  • 1篇李宁

传媒

  • 4篇铸造技术
  • 2篇铸造
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇1999
  • 3篇1998
  • 1篇1997
  • 3篇1996
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
可淬硬铸铁汽车凸轮轴铸造工艺优化被引量：3
1996年
根据均衡凝固理论，对用不同浇注系统工艺方案铸造可淬硬铸铁凸轮轴的温度场进行测试，分析测试结果和试作缺陷发现，在现行其它工艺条件基本稳定的条件下，浇注系统中直浇道截面积的相对最优值为铸件当量壁厚的０．９７倍，影响可淬硬铸铁凸轮轴铸件凝固过程的主要因素是铸件结构。
杨屹蒋玉朋展之宏邱代荣汪熹
关键词：铸铁凸轮轴均衡凝固汽车
可淬硬汽车铸铁凸轮轴凝固温度场的实验研究被引量：2
1996年
通过对可淬硬铸铁汽车凸轮轴温度场的测试实验和分析后发现，其轴向／轻向温度场沿其方向呈线性关系．同时讨论了影响铸件温度场的主要因素。
蒋玉明杨屹汪熹邱代荣展之宏
关键词：铸铁凸轮轴温度场凝固汽车
汽车铸铁凸轮轴国产化的关键技术研究及应用被引量：1
1998年
对汽车铸铁凸轮轴国产化中的几个基础性和关键性技术问题进行了论述 。
杨屹蒋玉明邱代荣汪熹
关键词：汽车凸轮轴国产化铸铁
横浇道结构形式对集渣效果影响的研究被引量：4
1998年
应用两相流的水模拟试验方法，研究了浇注系统中横浇道的结构形式对其集渣效果的影响。试验结果表明，结构简单的横浇道是实现集渣的基础，而横浇道的末端长度及结构形式是提高浇注系统集渣效果的关键，采用特殊结构如渣集包、断面变化以求提高集渣效果不明显，设计不当还会产生相当的副作用。
蒋玉明杨屹展之宏
关键词：浇注系统
树脂砂壳型水基涂料的研究被引量：1
1998年
讨论了用于树脂砂壳型的水基涂料组成及其配制工艺，进行了生产应用。提出了具有一定的实用价值的配方，对涂料防止粘砂的特性进行了论述。
杨屹蒋玉明李宁戴红星
关键词：涂料覆膜砂粘砂
侧浇方式对铸铁凸轮轴温度场的影响被引量：2
1999年
通过对侧浇工艺一型两件的可淬硬汽车铸铁凸轮轴凝固温度场的测试和分析后发现，其上、下轴温度场相似，内在质量分布均匀，并且性能相似，从而证实了测浇方式的可靠性。
冯可芹杨屹蒋玉明展之宏
关键词：铸铁温度场浇注凸轮轴汽车发动机
湿型砂中碳质材料的选用依据及其防粘砂机理被引量：4
1997年
碳质材料的防粘砂机理是，在还原气氛下，碳质材料形成的气膜—光亮碳膜接力作用阻止了铁水向铸型的侵入。据此提出湿型砂中附加碳质材料的选用依据是，材料应有较强的光亮碳生成能力及较强的还原性气氛形成能力，有较高的分解起始温度和较宽的分解温度范围，有适当的发气量和发气速度等。
杨屹程宽中
关键词：铸铁粘砂湿型砂煤粉碳质材料
可淬硬铸铁汽车凸轮轴铸造工艺优化被引量：2
1996年
根据均稀凝固理论，通过对浇注系统不同方案的可淬硬铸铁汽车凸轮轴温度场的测试实验和凝固缺陷分析后发现，在现行其它工艺基本稳定条件下，浇注系统的直浇道相对最优值为铸件当量壁厚的０．９７倍。铸件结构是影响可淬硬系统铸铁凸轮轴铸件凝固过程的主要因素，并在生产实际中得到验证。
杨屹蒋玉明展之宏邱代荣汪熹
关键词：铸铁凸轮轴均衡凝固汽车
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