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唐佩伦

作品数：4 被引量：15H指数：1
供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇永磁
  • 3篇电机
  • 3篇转矩
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电动汽车用
  • 2篇永磁电机
  • 2篇永磁同步
  • 2篇容错
  • 2篇双转子
  • 2篇双转子电机
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车用
  • 2篇转子
  • 2篇转子电机
  • 2篇混联式
  • 2篇供电频率
  • 2篇横向磁通
  • 2篇车用
  • 2篇磁电机

机构

  • 4篇哈尔滨工业大...

作者

  • 4篇唐佩伦
  • 3篇郑萍
  • 2篇佟诚德
  • 2篇吴帆
  • 1篇隋义
  • 1篇王鹏飞
  • 1篇王子安

传媒

  • 1篇电机与控制学...

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
横向-轴径向磁通结构无刷复合式永磁电机
横向-轴径向磁通结构无刷复合式永磁电机，属于永磁电机的技术领域，本发明为了解决现有串联式、并联式和混联式驱动装置中发动机和系统其他部件不能简单高效配合，从而使整个系统存在体积笨重、结构复杂、成本偏高、性能受限，而不能有效...
郑萍赵全斌吴帆佟诚德唐佩伦
电动汽车用五相永磁同步电机的容错控制策略被引量：15
2013年
针对多相永磁容错电机在故障状态下输出转矩波动比较大这一问题,提出一种旨在减小电机在故障状态下转矩波动的最佳电流控制策略。通过电机的转矩波动向量图对电机在不同故障状态下的转矩波动进行分析,计算出电机在故障状态下的输出转矩,以转矩波动最小为目标计算出电机剩余相的补偿电流。通过联合仿真的方式对所提出的最佳电流控制策略进行验证,研究结果表明,采用以转矩波动最小为目标的最佳电流控制策略,电机在故障状态下的转矩波动降低50%以上。
郑萍唐佩伦隋义王鹏飞王子安
关键词：永磁同步电机容错相量图
电动汽车用五相容错永磁同步电动机的研究
多相电机系统相比于三相电机系统具有的良好的容错性能,极大的提高了电动汽车动力系统的安全性和可靠性,为电动车的动力执行机构提供了一种新的解决方案,促进了电动汽车市场的发展。本文对电动汽车用五相容错永磁同步电机的方案设计、性...
唐佩伦
关键词：永磁同步电动机容错性能涡流损耗电动汽车
文献传递
横向-轴径向磁通结构无刷复合式永磁电机
横向-轴径向磁通结构无刷复合式永磁电机，属于永磁电机的技术领域，本发明为了解决现有串联式、并联式和混联式驱动装置中发动机和系统其他部件不能简单高效配合，从而使整个系统存在体积笨重、结构复杂、成本偏高、性能受限，而不能有效...
郑萍赵全斌吴帆佟诚德唐佩伦
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