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王旦

作品数:16 被引量:92H指数:6
供职机构:广西财经学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金广西壮族自治区哲学社会科学规划国家级大学生创新创业训练计划更多>>
相关领域:经济管理文化科学天文地球更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 11篇经济管理
  • 3篇文化科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇民族
  • 3篇民族地区
  • 3篇边疆
  • 2篇运输体系
  • 2篇制造业
  • 2篇西南边疆民族...
  • 2篇金融
  • 2篇经济发展
  • 2篇经济增长
  • 2篇交通基础设施
  • 2篇交通运输
  • 2篇交通运输体系
  • 2篇海洋经济
  • 1篇大学生
  • 1篇地方经济
  • 1篇地级
  • 1篇地级市
  • 1篇信息技术
  • 1篇沿边
  • 1篇沿边地区

机构

  • 15篇广西财经学院
  • 4篇中央财经大学
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 15篇王旦
  • 4篇唐红祥
  • 3篇王业斌
  • 2篇王四春
  • 1篇贺正楚
  • 1篇齐兰

传媒

  • 2篇广西社会科学
  • 1篇经济研究参考
  • 1篇商业研究
  • 1篇求是学刊
  • 1篇法制与经济
  • 1篇中国软科学
  • 1篇市场论坛
  • 1篇广西财经学院...
  • 1篇创新创业理论...
  • 1篇经济研究导刊
  • 1篇企业科技与发...
  • 1篇成才
  • 1篇学术前沿
  • 1篇国家治理

年份

  • 2篇2022
  • 4篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 5篇2018
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
西南沿边地区交通基础设施建设对经济增长的影响研究被引量:5
2020年
文章利用2000—2016年西南沿边地区面板数据,实证分析西南沿边地区交通基础设施对经济增长的影响,研究发现交通基础设施与经济增长存在空间分布的一致性,交通基础设施对经济增长具有显著促进作用;公路交通基础设施对经济增长的促进作用大于铁路基础设施,一级公路基础设施的促进作用最为显著,而高速公路与二级公路影响不显著。地区市场化程度越高,交通基础设施对经济增长的促进作用越大。此外,固定资产投资、对外开放对经济增长具有显著为正的影响,城市化、人力资本对经济增长的影响为正,但并不显著。
周晓玲王旦
关键词:经济增长面板模型
信息技术加速发展背景下国外金融发展研究动态
2020年
信息技术的不断发展给金融发展带来巨大变革,目前国外有关研究主要从以下3个视角开展深入研究:一是从金融功能视角出发研究金融在信息技术加速发展背景下对经济发展的影响,其影响渠道包括改善金融体系本身的功能、改善企业效率和政府金融项目等;二是从微观机制视角分析互联网金融发展的影响因素和借贷双方的特征;三是从传统金融与新金融比较视角分析信息技术发展背景下金融业发展趋势与挑战。文章对国外有关信息技术发展背景下金融发展的最新研究成果进行了认真梳理,以期为我国金融发展的相关理论与实践研究提供借鉴。
王旦
关键词:信息技术互联网金融金融功能
西南边疆民族地区县域经济发展水平评价及比较分析——以桂滇两省(区)为例被引量:2
2018年
我国西南边疆民族地区县域经济发展格局受历史发展基础、区位条件、交通条件、城市等级体系,以及国家战略政策等因素影响较大,因此了解西南边疆民族地区县域经济发展格局,探索根植于民族特性和区位战略的发展路径尤为重要。本文通过构建县域经济发展水平评价指标体系,结合数理统计与空间分析方法,运用SPSS、ARCGIS等软件,对西南边疆民族地区桂滇省(区)的县域经济发展水平进行综合评价和比较。一、引言(一)地区经济发展水平差异的影响地区的经济发展水平一直是区域经济学、空间经济学、经济地理学所关注的核心主题。
王旦唐红祥
关键词:县域经济发展边疆民族地区城市等级体系
西南边疆民族地区综合交通运输体系建设研究被引量:6
2018年
西部大开发战略的实施促进了西南边疆民族地区交通运输体系的发展,但依然存在交通子系统结构不尽合理、有效衔接不够、与东盟国家和周边省份互联互通亟须加强、政策体制和机制不够科学、交通网络布局、运输服务能力与区域经济发展协调性有待加强等问题。未来西南边疆民族地区应加强综合交通运输通道、交通枢纽城市及配套设施等建设,注重交通运输体系的智能化、信息化和人性化,发展联通国内外、覆盖城乡的综合交通运输体系。
唐红祥王旦
关键词:西南边疆民族地区综合交通运输体系西部大开发
中国工业全要素生产率的测算、波动及地区差异被引量:1
2021年
研究采用DEA—Malmquist指数法测度2000—2016年中国30个省市工业全要素生产率变动情况,结果显示:(1)从整体上来看,2000—2016年中国工业全要素生产率变动率呈现升降交替“波浪式”变动,年均增长率为6.77%。工业全要素生产率顺周期发展十分明显,主要由技术进步变化驱动。(2)从地区差异来看,东部地区工业全要素生产率增长最快,其次是西部地区,中部地区增长缓慢且较为平稳,东北地区在2011年进入了负增长。(3)从工业全要素生产率分解项来看,在技术效率变化指数上,中部和东部地区的均值高于西部和东北地区,反映中部和东部地区制度环境优于西部和东北地区。而在技术进步变化指数上,四大区域存在收敛态势,且东北和西部地区的均值略高于中部和东部地区,反映西部地区和东北地区后发优势明显。由此得出启示包括:注重技术引进与吸收,加快技术进步;鼓励地区开展制度创新,优化市场生态环境;加大过剩产能治理,注重工业产业结构优化升级。
王旦
关键词:工业全要素生产率
地方经济增长目标与产业结构升级——基于2004-2016年中国260个地级市的经验证据被引量:10
2021年
本文采用中国2004-2016年全国260个地级市经济增长目标数据,实证检验经济增长目标对产业结构升级的影响。研究发现,当地方政府面临较高的经济增长目标,对产业结构升级有显著的抑制作用。地方政府会通过扩大投资规模、干预投资结构和创新行为等渠道确保实现经济增长目标,但抑制了产业结构升级,主要表现为:当采用硬约束的方式制定经济增长目标,会显著抑制产业结构升级;而采用软约束的方式制定增长目标,则会显著促进产业结构升级;当地方政府面临的“省市加码”幅度越大,越不利于产业结构升级;经济增长目标对产业结构升级的影响存在时间、区域和城市异质性。本文为地方政府干预导致产业结构升级调整缺乏内在机制提供新解释视角,为实现产业结构升级与高质量发展等相关政策的制定提供了现实依据。
王旦王旦
关键词:经济增长目标产业结构升级
向海经济:从理论到实践被引量:11
2020年
向海经济是一个全新的战略性概念,是新时代背景下提出的一种经济发展模式,对孕育新产业、引领新增长,深化对外开放格局和转变经济发展方式,推动产业转型升级与高质量发展有着重大的战略意义。相较于已有的“港口经济”“海洋经济”“蓝色经济”“海陆经济一体化”等而言,向海经济不仅是以海洋为载体,而且强调了以海洋为导向,在战略层面上引领经济活动要“向海上转移”,更具有明显的政策引导性和要素驱动性。
许雪芳王旦
关键词:海洋经济
高铁开通后西南边疆民族地区可达性变化及空间格局研究——以广西为例被引量:7
2018年
对广西高铁开通前后可达性空间格局进行分析,结果显示:高铁开通运营拉近广西14个设区市间的时空距离,但城市之间改善程度存在差异,表现为湘桂高铁沿线城市可达性较强,南广、云桂等高铁沿线城市和沿海城市可达性改变较大,未经过高铁的崇左、河池仅靠核心区对边缘的扩散作用,可达性提升较小;广西可达性呈现以南宁—来宾—贵港—柳州一带为核心的中心—外围圈层结构,且可达性高值区沿高铁轴线分布;高铁开通运营后,强化了广西多个城市组团发展特色,形成北部湾、桂中、桂东南和桂北城镇群多核心的发展格局。
王旦唐红祥
关键词:西南边疆民族地区高速铁路可达性
基于风险管理视角的高校大学生校园网贷行为调查与分析——以南宁大学生为例被引量:1
2018年
随着互联网金融的迅猛发展,网络借贷平台已渗透到社会的各个领域。"校园网贷"在满足许多大学生应急消费的同时,存在诸多风险。以南宁大学生为例,基于全面风险管理视角,通过问卷调查、文献研究等形式,深剖"校园网贷"存在的风险及其应对策略,以期为维持"校园网贷"市场秩序,促进互联网金融稳步发展提供借鉴。
林小红林玉兰陈海全王星昊王四春王旦
关键词:大学生风险管理
农村居民生活幸福感实证研究——基于广西石漠化连片特困地区的调查
2019年
文章以广西石漠化连片特困地区的农村居民生活幸福感调查为着手点,从经济状况、家庭状况、劳动状况、生存环境、社会状况5方面构建农村居民生活幸福感指标体系。使用问卷调查法收集第一手资料,通过建立模糊综合评价模型、运用层次分析法确定权重对该地区的农村居民生活幸福感做实证研究。研究表明:该地区农村居民生活幸福感处于中等水平;幸福感由高到低排序:家庭状况、生存环境、经济状况、劳动状况、社会状况。最后,通过调查以期呈现真实状况,予以提高农村居民生活幸福感的建议。
吴泽锐黄祖丹王旦王四春
关键词:层次分析法
共2页<12>
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