江捷
- 作品数：14 被引量：50H指数：4
- 供职机构：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司更多>>
- 发文基金：深圳市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学机械工程更多>>
- 深圳市定制公交经营模式与发展路径
- 构建经营—运营分析框架,通过互联网模式和特许经营模式经营肌理的成本—收益分析和比较研究,剖析两种模式的内生动力和运营特征产生异同的原因。在明确定制公交功能定位的基础上,界定政府和市场职责和边界,提出深圳市定制公交发展路径...
- 江捷孙劲宇
- 文献传递
- 城市多层次轨道交通体系功能布局规划研究——以深圳市为例被引量：13
- 2017年
- 轨道交通功能布局规划确定轨道交通发展的基本框架,是轨道交通线网规划与发展协调决策的重要基础。实际规划中亟须加强对其重视程度及编制规范性。以城市与多层次轨道交通互动发展为主线,结合相关规范要求,提出轨道交通功能布局规划的基本思路,包含制定总体目标、构思联系走廊、拟出概念架构、协调层次布局、形成功能方案等五个方面。以深圳市为例,说明多层次轨道交通体系功能布局规划要点,归纳总结具有推广意义的轨道交通功能布局规划模式。
- 李锋江捷敖卓鹄
- 关键词：轨道交通网络枢纽
- 基于量化评估的TOD实施关键策略研究——以深圳轨道TOD建设为例
- 深圳提出建设以轨道为主体的公交都市,结合轨道建设同步推广TOD模式,目前面临着巨大挑战;一方面与国外采用TOD阻止城市低密度蔓延不同,深圳中心区人口密度已超过2万人/平方公里,深圳需要以TOD引导高密度城市空间有序发展;...
- 敖卓鹄邵源江捷
- 关键词：TOD
- 文献传递
- 网约车运行特征大数据评估及政策思考
- 科学评估网约车交通运行特征是开展出租汽车行业改革和网约车规范管理工作的基础.借助“双维度”的网约车出行特征大数据评估方法,融合网约车车牌数据、车牌识别数据、出租汽车(含网约车)营运数据等多源数据以及出租汽车出行特征SP调...
- 邵源陈澍江捷
- 网约车运行特征大数据评估及政策思考
- 科学评估网约车交通运行特征是开展出租汽车行业改革和网约车规范管理工作的基础。借助'双维度'的网约车出行特征大数据评估方法,融合网约车车牌数据、车牌识别数据、出租汽车(含网约车)营运数据等多源数据以及出租汽车出行特征SP调...
- 邵源陈澍江捷
- 文献传递
- 时空紧约束的大都市圈轨道交通规划研究被引量：10
- 2017年
- 进入大都市圈快速发展阶段后,中国大城市交通发展普遍面临空间和时间紧约束。轨道交通由此成为大都市圈时空组织的战略选择,构建以轨道交通为主体、多层次中低运量公共交通为基础的公共交通体系成为共识。面对大都市圈集聚发展、近中期通勤圈可能继续外扩等发展前景,提出轨道交通线网规划应重点围绕缩短出行时间和提高覆盖率等时空组织要求。进而通过差别化的空间政策和交通政策,耦合轨道交通枢纽与城市中心体系,促进轨道交通轴带功能集聚。最后,强调以轨道交通为核心,加强一体化衔接规划和城市交通综合治理,主动引导城市空间有序拓展,实现轨道交通与大都市圈协同发展。
- 林群江捷
- 关键词：轨道交通规划大都市圈轨道交通枢纽
- 基于PSPL观测与情绪感知的街道活动需求特征分析
- 旨在探讨活动观测和情绪量化能在街道规划设计中发挥的作用,并提出一套街道活动需求挖掘及特征分析的理论方法。研究基于PSPL观测调研以描绘街道中不同类型人群的活动时空分布特征,并构建主观感知情绪量化评价指标体系。通过相关性分...
- 朱启政江捷邵源
- 文献传递
- 自动驾驶场景下城市空间生长的模拟方法研究
- 国内外自动驾驶汽车对城市空间生长影响的研究未得到足够重视。通过系统梳理自动驾驶汽车的技术特性和影响,选取新增出行、道路通行效率和出行时间成本作为参数变量,建立改进的土地利用-交通模型。基于共享性和交通流特性构建不同的自动...
- 陆晓琳江捷
- 关键词：自动驾驶交通可达性
- 文献传递
- 深圳市两种定制公交运营特征和经营机制的比较被引量：3
- 2019年
- 定制公交在互联网技术应用下快速发展,亟需明确发展模式和路径。运用“成本-收益”分析方法,分析互联网模式和特许经营模式经营机制的内在逻辑,揭示两种模式在线路布设、服务品质等方面存在较大差异的原因。定制公交主要满足居民高品质、个性化公交出行需求,通过建立市场环境下的正向激励机制,更有助于激发企业积极性,贴合乘客需求提供优质低价公交服务,弥补既有公交线网和服务的不足。政府应避免直接干预企业经营,通过加强交通配套设施保障和行业监管能力,守住行业管理底线,营造公平法制的发展环境。
- 江捷孙劲宇
- 大都市圈轨道快线布局比较及其启示被引量：11
- 2017年
- 基于大都市圈空间圈层划分,比较了东京、纽约、巴黎三大都市圈的轨道快线在规模、功能、通道、枢纽等方面的差异性,指出三大都市圈具有不同的轨道交通网络布局形态。从城市空间形态和历史变迁等角度,分析职住分布、背景发展条件对轨道快线规划的影响,论述三种典型轨道交通网络布局形态的成因,总结国际大都市圈轨道快线规划的技术要点,为我国轨道快线规划建设提供参考。
- 江捷宋家骅邵源
- 关键词：都市圈轨道交通
