冯宇
- 作品数：15 被引量：43H指数：4
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 存梁时间及拼装工艺对拼宽T梁桥竖向线形的影响被引量：8
- 2019年
- 拼宽T梁桥竖向线形影响因素主要有反拱度设置、预应力损失、收缩、徐变和温度等。利用有限元软件建立3×40m拼宽T梁桥,研究收缩、徐变在不同存梁时间和预制梁片拼装工艺下对预制梁上拱的影响。研究结果表明,用于拼宽的预制梁应在存梁期内进行预压,减少收缩、徐变引起的上拱影响;在新旧桥拼宽前,可对预制梁进行拼装;控制梁片上拱优先采用简支拼装,降低施工工期优先采用连续拼装;需在预制梁反拱度设置时充分考虑收缩、徐变引起的梁片上拱,加强存梁期内梁片挠度监控。
- 邬晓光何启龙冯宇冯宇
- 关键词：桥梁工程T梁桥拼装徐变
- 低刚度支座对拼宽T梁桥基础沉降差的作用分析被引量：3
- 2018年
- 为提高拼宽桥承受基础沉降差的能力,将拼宽部分沉降模式分为线性沉降和均匀沉降,基于某T梁桥拼宽工程,采用Midas FEA建立实体模型,在旧桥连接中梁(原旧桥边梁)下设置轴向刚度略低的支座,分析沉降应力,得出轴向刚度略低的支座对拼宽T梁桥造成的不利影响基本可以忽略,但能够使得上部结构最大拉应力和切应力在拓宽部分线性沉降下分别降低38.1%和21.9%,在均匀沉降下分别降低24.2%和18.1%,将线性沉降和均匀沉降下的原设计支座的容许沉降差8mm和3mm分别提高至10mm和4mm.此外,相比传统应对拼宽桥沉降差的措施,低刚度支座还具有实施简单、时间短和成本低等优点,值得推广应用.
- 邬晓光王阳王威冯宇李艺林
- 关键词：数值模拟均匀沉降
- 基于能量法分析大跨连续刚构桥高墩稳定性被引量：11
- 2017年
- 通过平动约束、转动约束和平转动耦合约束来模拟基础对墩底的约束作用,成桥状态下采用平动约束和转动约束弹簧来模拟墩顶的边界约束,依据弹性稳定理论和能量法推导出不同状态下高墩临界荷载的计算公式。最后将有限元模型理论解和本文公式计算值进行对比,验证了公式的正确性和适用性。
- 邬晓光李艺林贺攀冯宇
- 关键词：高墩稳定性连续刚构桥临界荷载
- 基于模糊评价法的高速公路箱梁桥拓宽形式优选研究
- 2017年
- 高速公路箱梁桥拓宽事业迅猛发展,拓宽形式的选择受多种定量或定性因素制约,如何使用合理的科学的评判方法来优选拓宽形式是目前面临的一个难题。文中使用了模糊综合评价法来对三种箱梁桥的拓宽方式进行研究,确定了一级和二级指标,建立了二级模糊综合评判模型,然后确定各个因素隶属度和权重系数,最后通过加权算法选出优选方案,与目前箱梁拓宽多采用的方式匹配。
- 刘璐冯宇王铁红
- 陕西省连续箱梁桥底板实测竖向温度梯度研究被引量：2
- 2019年
- 为建立陕西省不同地区连续箱梁桥实测温度梯度场,选取陕北、关中和陕南地区具有代表性的三座连续箱梁桥进行了连续一年的观测,通过对实测数据的拟合,建立了三个地区实测温度梯度模型.研究表明,陕西省三个地区连续刚构箱梁实测竖向最大温差各不相同,按规范中计集混凝土铺装层后计算得到,陕北地区18.6℃、关中地区21.2℃、陕南地区22.9℃,但均小于规范值25℃;与规范规定不同,实测数据显示:箱梁底板存在竖向温差,三个地区底板实测正(负)最大温差分别为3.5℃(-3.1℃)、2.8℃(-2.9℃)、1.5℃(-1.5℃).基于实测温度梯度,建立箱梁合龙段有限元模型,进行实测温度效应分析,结果表明:在负温度梯度中,不考虑底板竖向温度梯度的作用,对于底板的受力将产生不利的影响,偏不安全.建议在进行连续(刚构)箱梁桥设计验算时应综合考虑底板竖向温度梯度的影响.
- 邬晓光贺攀何启龙冯宇
- 关键词：桥梁工程连续箱梁桥有限元模型温度效应
- 非平稳极端风作用下大跨桥梁瞬态风致效应分析
- 2023年
- 为了研究非平稳风场瞬态效应对风致桥梁响应的影响,基于Hilbert谱进行全桥非平稳风场模拟,采用Cholesky分解嵌入风场空间相性,并引入2-D阶跃响应函数建立了考虑瞬态效应的非平稳风致桥梁抖振响应分析方法。通过下击暴流和台风实测数据提取Hilbert谱,从而高精度地重现真实下击暴流/台风风场。依托某大跨度悬索桥进行非平稳抖振响应分析,探究了非平稳风场瞬态效应对桥梁气动力和抖振响应的影响。研究结果表明:下击暴流风场表现出显著的非平稳特征,时变平均风致瞬态效应明显改变了风-桥耦合系统的气动特征,使阶跃响应函数呈现出显著的时变性,进而影响大跨度桥梁的抖振响应;而在台风风场中,时变平均风致瞬态效应并不显著,对气动力和桥梁抖振响应的影响几乎可以忽略。
- 冯宇郝键铭王峰张久鹏黄晓明
- 关键词：瞬态效应大跨度桥梁
- 基于实测数据驱动下优化参数的移动下击暴流数值模拟
- 2023年
- 为实现下击暴流风场高精度数值模拟,基于冲击射流模型开展稳态下击暴流数值模拟,引入网格滑移技术实现下沉气流移动效应的模拟,研究下击暴流移动过程中的风场演变规律;提出以实测数据为目标的下击暴流模拟参数优化方法,将目标风速时程抽象为若干特征点,通过模拟特征点与目标值的误差建立目标函数;将代理模型引入下击暴流模拟参数优化的过程以提高计算效率,并通过数值模型计算设计样本点响应来训练代理模型;通过5组测试算例验证Kriging模型的代理精度和参数优化方法的可行性,采用所提出的优化方法以安德鲁斯空军基地(AAFB)所监测的下击暴流风场为目标进行模拟参数优化,并基于此参数进行数值模拟。研究结果表明:下沉气流喷口速度Uj、喷口移动速度UT和环境风速Ub的相对值是影响下击暴流平均风速时程时变特征的关键因素;在参数优化过程中引入代理模型替代数值模型参与优化迭代,极大地提高了参数优化的效率;基于最优参数进行数值模拟,显著提高了下击暴流数值模拟的精度。
- 冯宇郝键铭辛凌风李加武
- 关键词：桥梁工程参数优化数值模拟下击暴流代理模型
- 陕西地区连续刚构桥温度梯度时变效应被引量：3
- 2016年
- 基于陕西关中、陕南和陕北的三座连续刚构桥的温度采集数据,进行了陕西地区连续刚构温度梯度时变效应的研究.拟合出符合陕西当地特点的温度梯度模式,并进行有限元建模,得到了该温度梯度模式下和规范下实桥模型应力及挠度,与实测数据进行对比分析,偏安全的给出了更适宜陕西地区的温度梯度模式.
- 钱若霖冯宇
- 关键词：连续刚构温度梯度
- 基于代理模型的龙卷风数值模拟参数优化被引量：1
- 2022年
- 为实现以实测数据为目标的龙卷风高精度数值模拟,在总结已有研究成果的基础上,基于计算流体力学(CFD)方法建立了ISU型龙卷风数值模型,通过参数灵敏度分析确定拟优化模拟参数;提出了以实测数据为目标的龙卷风模拟参数优化方法,引入代理模型提高计算效率并通过数值模型计算设计样本点响应来训练代理模型,采用最大切向速度、最大切向速度处半径及标准化风剖面线形误差3个指标建立目标函数;通过一组数值算例验证了所提出优化方法的可靠性,采用所提出的优化方法分别以龙卷风物理模拟器试验数据和龙卷风现场实测数据为目标进行模拟参数优化,并基于此进行CFD数值模拟。研究结果表明:入口切向速度U_(t)、模拟器离地面高度H_(g)和地面移动速度V_(T)三个参数对龙卷风场影响较大,因此选作为待优化模拟参数;引入代理模型进行参数优化,避免了数值模型直接参与优化迭代过程,提高了优化效率;以龙卷风物理模拟器试验数据为目标的数值模拟结果,与试验数据的标准化风剖面线形误差V_(Mp)仅为0.034 4;以龙卷风现场实测数据为目标的数值模拟结果,在h=250 m及h=450 m高度处与实测结果的风剖面综合误差V_(M)分别为0.024 0、0.035 1,均小于训练样本集中模拟结果的误差,采用优化后的模拟参数进行龙卷风数值模拟很好地改善了模拟精度。
- 冯宇郝键铭黄平明韩万水苏权科
- 关键词：桥梁工程参数优化计算流体力学龙卷风代理模型目标函数
- 预应力参数敏感性对连续刚构桥施工控制的作用被引量：2
- 2017年
- 为研究连续刚构桥施工控制预应力参数的敏感性,以徐水河特大桥为例,采用Midas Civil软件建立该桥三维有限元模型,计算施工监控过程中预应力参数的取值对结构线形和应力的影响。计算分析结果表明,钢筋初始张拉控制应力和管道摩阻系数对该桥施工控制精度有显著影响,管道偏差系数和锚具变形、钢筋回缩量和接缝压缩值参数敏感程度相对较低。在连续刚构桥施工时,应重点对管道摩阻系数进行控制,防止施工过程中出现较大偏差。
- 邬晓光郑鹏钱若霖冯宇
- 关键词：连续刚构桥施工控制有限元法预应力
