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李夏

作品数:8 被引量:64H指数:6
供职机构:山东大学土建与水利学院岩土与结构工程研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程农业科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇矿业工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 6篇注浆
  • 5篇注浆加固
  • 4篇结构面
  • 4篇抗剪
  • 4篇抗剪强度
  • 2篇地铁
  • 2篇岩石
  • 2篇岩石结构
  • 2篇岩石结构面
  • 2篇石结构
  • 2篇剪切
  • 1篇地铁车站
  • 1篇多孔介质
  • 1篇岩石力学
  • 1篇岩体
  • 1篇液动
  • 1篇硬岩
  • 1篇预加固
  • 1篇中浆
  • 1篇砂层

机构

  • 8篇山东大学
  • 1篇中国石油大学...
  • 1篇北京振冲工程...
  • 1篇中铁工程装备...
  • 1篇青岛地铁集团...
  • 1篇中铁科学研究...

作者

  • 8篇李夏
  • 6篇刘人太
  • 5篇李术才
  • 5篇郑卓
  • 4篇王晓晨
  • 3篇冯啸
  • 3篇李卫
  • 1篇张庆松
  • 1篇杨为民
  • 1篇张世杰

传媒

  • 2篇应用基础与工...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇隧道建设
  • 1篇山东大学学报...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
注浆加固后岩石界面抗剪强度颗粒流分析方法研究
基于离散元颗粒流程序PFC,建立了考虑注浆粘结强度的单一锯齿状结构面的数值模型。采用SJ 模型对结构面进行表征,消除了传统方法中颗粒单元几何轮廓对结构面宏观力学性质的影响,大幅提高了模拟的准确性。分别对结构面无粘接强度以...
刘人太郑卓李术才朱光轩李夏王晓晨
关键词:注浆加固结构面抗剪强度数值模拟
大跨硬岩地铁车站拱盖法开挖力学机制及适用性分析被引量:6
2019年
为研究地铁大跨暗挖车站拱盖法开挖过程中的围岩受力及变形特征,开展了硬岩大跨度地铁车站开挖的大比尺三维室内模型试验,真实再现了车站全断面无支护开挖、全断面支护开挖及拱盖法开挖的全过程,分析不同施工工况下车站围岩受力、变形机制及其稳定性.研究结果表明:(1)相比于全断面支护开挖,拱盖法可有效控制围岩沉降及收敛变形,减少20%~35%,开挖引起的围岩扰动深度约为半个跨度范围;(2)车站采用拱盖法施工,随开挖的持续推进,围岩变形大体经历3个阶段,即缓慢变形、急速变形及稳定变形阶段.相比于全断面开挖,拱盖法可有效保证车站开挖的稳定性及安全性;(3)拱盖法施工中,中导洞的开挖是车站拱顶变形急剧变化阶段,而支护的及时施作可有效抑制开挖引起的扰动范围,减弱掌子面前方应力的集聚程度,有利于掌子面及其附近围岩的整体稳定.
李卫张庆松杨为民李克先姜其琛张连震张世杰李夏杨红鲁
关键词:模型试验
多孔介质中浆液动界面扩散规律及工程应用研究被引量:9
2018年
基于渗流连续性方程、Darcy定律、线性滤过定律及渗流压力降方程,建立了多孔介质中水泥浆三维动界面速度模型和压力模型,分析了渗滤效应下动界面的速度、压力降及压力变化规律;通过现场试验,研究了水泥浆三维动界面压力的特征规律,并将试验值与理论值进行了对比分析.结果表明,相同条件下,恒定压力的Darcy渗流速度是考虑渗滤效应浆液动界面速度的1.3~2.6倍;忽略和考虑渗滤效应时的浆液扩散距离相差约1倍;固定扩散距离处,水泥浆动界面速度随水泥浆区多孔介质渗透系数Kc的减小而降低;特定时间点时,浆液单位压力降ΔP'和动界面压力p均沿程减小;随着浆液由渗透扩散转变为滞留淤堵,动界面压力降p'呈先增后减、压力p呈先减后增趋势.
刘人太冯啸李术才李庆跃李卫苗双平郑卓李夏
关键词:多孔介质工程应用
锯齿结构面注浆剪切特性研究被引量:8
2016年
为研究注浆对于结构面抗剪强度的影响,对注浆加固后的规则锯齿结构面进行剪切试验,研究不同锯齿个数时,结构面所受法向荷载与抗剪强度的定量关系。根据试验结果,阐述了规则注浆锯齿面破坏时的特征。结合莫尔库伦理论,分析影响结构面抗剪强度的相关因素以及锯齿个数对相关因素的影响。通过与普通规则锯齿结构面剪切试验进行对比,进一步说明注浆对结构面抗剪强度的影响。建立单锯齿剪切力学模型,分析顺逆剪面破坏特点,最终建立了规则注浆锯齿结构面的抗剪强度经验公式。研究结果表明:规则注浆锯齿结构面的抗剪强度随锯齿个数的增加而增加,在不同正应力下,注浆锯齿结构面会出现粘接失效,爬坡效应,剪断效应三种基本现象。单个锯齿顺逆剪面破坏与施加的荷载大小和位置有关。结构面进行注浆加固之后,其抗剪强度有明显的提高。
王晓晨李术才刘人太郑卓李夏
关键词:注浆加固岩石结构面抗剪强度
极浅埋富水砂层地铁横通道注浆加固与开挖稳定性被引量:6
2017年
针对极浅埋富水砂层地铁隧道横通道可能出现的施工安全问题,采用室内实验、理论分析及数值模拟的方法,对隧道进行注浆加固试验及开挖工法的优选,提出一套适用于浅埋富水砂层横通道的注浆加固工艺及开挖工法。认为注浆加固可有效提高砂层的物理力学参数和土体力学性能;支护时间越迟,围岩变形越大,预加固可有效提高围岩的物理力学参数,降低围岩变形,改善地层的应力—应变关系;对台阶法与CRD(交叉中隔墙法)法开挖后拱顶沉降、应力及塑性区分布特征进行了对比分析,通过现场开挖监测量控与数值分析的对比,验证了该工艺的可行性,该研究可为类似工程提供一定的借鉴和指导作用。
夏梦然李卫冯啸朱光轩李夏
关键词:暗挖法注浆加固
新型酸性水玻璃注浆材料的研究与应用被引量:25
2017年
针对城市地铁穿越砂层时注浆预加固的材料问题,研究磷酸-水玻璃注浆材料的凝胶时间、凝胶形态和砂土固结体强度的影响因素以及工程应用材料配比,设计磷酸-水玻璃注浆材料室内凝胶性能试验和砂土固结体强度试验,并与传统的硫酸-水玻璃注浆材料进行系统性对比,最后根据室内试验选择合适的材料配比进行现场注浆试验。试验结果表明:1)磷酸-水玻璃混合液中,当磷酸的掺量增大时,磷酸与水玻璃的体积比增大,混合液的pH值减小,凝胶时间增大,存在一一对应的关系;2)磷酸-水玻璃混合液的pH值是磷酸-水玻璃浆液凝胶时间和凝胶形态的决定性因素;3)磷酸-水玻璃浆液中磷酸质量分数、水玻璃波美度和混合液体积比分别变化时,加固体抗压强度稍有变化,影响较小。
李夏徐军哲刘人太姜其琛刘浩杰刘亚南冯啸
关键词:砂层注浆预加固凝胶时间
注浆加固后岩体单一界面抗剪强度被引量:14
2016年
针对单一岩石界面的注浆加固强度问题,分析结构面剪切破坏机制以及黏结力与摩擦力的耦合效应,并开展规则锯齿状结构面剪切试验。对三维条件下结构面粗糙程度的各向异性及其表征方法进行分析。依据结构面微凸体倾角与剪切方向的关系,提出摩擦力主控区域与黏结力主控区域的划分。基于无黏结强度时结构面的抗剪强度准则,以及结构面黏结力作用机制,建立单一界面注浆加固体的抗剪强度计算公式,计算表明,注浆材料的黏结力作用受结构面粗糙度各向异性的影响显著。注浆加固后,结构面的抗剪强度沿各个方向均得到提升,但结构面的抗剪强度仍然存在明显的各向异性。研究结果为岩体注浆加固效果提供了评判依据。
郑卓李术才刘人太张世杰李夏王晓晨
关键词:岩石力学注浆加固结构面裂隙岩体抗剪强度
锯齿结构面注浆剪切特性研究
为研究注浆对于结构面抗剪强度的影响,对注浆加固后的规则锯齿结构面进行剪切试验,研究不同锯齿个数与倾角时,结构面所受法向荷载与抗剪强度的定量关系。根据莫尔库伦理论,分析影响结构面抗剪强度的相关系数以及锯齿角的个数与相关系数...
王晓晨李术才刘人太郑卓李夏
关键词:注浆加固岩石结构面抗剪强度
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