杨蓓
- 作品数：16 被引量：8H指数：1
- 供职机构：南昌航空大学飞行器工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金江西省研究生创新基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 某型炮射弹发动机金属W环开口方向对密封性能影响的仿真与试验研究被引量：1
- 2023年
- 为研究某型炮射弹发动机金属W环开口方向对密封性能的影响,基于ABAQUS软件建立发动机金属W环有限元模型,仿真分析得出该型金属密封环泄漏量数值计算公式,通过该型发动机密封环综合工况试验台进行密封性能试验,仿真与试验结果表明:内开口W环单位长度泄漏量比外开口W环偏小,外开口金属W环轴向压缩量需要比内开环更大才能形成有效密封,即在相同工况下内开口W环密封性能优于外开口W环。最后对两种开口方向的金属W环的建模仿真结果和制造工艺进行分析,得出引起内、外开口金属W环密封性能差异的主要原因。研究内容与结论对某型发动机密封方案设计及W形金属密封环的设计制造具有很好的现实意义和应用价值,对于推动火炮发射火箭弹的研究具有重要的工程研究价值。
- 黄龙岳光杨蓓徐义军吴新洲潘玉田
- 燃油系统工作模拟台姿态角自适应PID控制被引量：1
- 2016年
- 燃油系统工作模拟试验台用于在地面模拟某型无人机产品燃油系统的工作条件,以验证无人机燃油系统设计的合理性、控制功能的正确性并发现和解决设计缺陷。通过设计一种基于BP神经网络的自适应PID控制器对飞机燃油系统工作模拟台测控系统进行了设计,实现了对转台转动角度、油箱增压压力、发动机耗油量等参数的伺服跟踪。能对试验现场参数及工作状况参数进行采集,并实现故障报警和处理。本文所论述的设计方法同样适用于类似机械液压系统或动力系统。
- 杨蓓朱世宇
- 关键词：燃油系统自适应PID神经网络
- 先进战斗机纵向飞行特性与放宽静稳定度研究
- 2021年
- 放宽静稳定度在先进战斗机设计领域已获得广泛应用,与其相关的主动控制技术仍有进一步研究的价值,需要对放宽静稳定度对飞机纵向飞行性能的影响进行更全面的分析。以重心后移作为放宽静稳定度的方式,分析放宽静稳定度与某型战斗机俯仰力矩系数的关系,构建战斗机非线性模型并进行开环特性分析,在此基础上,分析放宽静稳定度对飞机运行平衡点的影响机理,对战斗机非线性模型进行线性化,并分析放宽静稳定度对飞机纵向线性模型阶跃响应特性和长短周期模态特性的影响。结果表明:放宽静稳定度可增大战斗机的俯仰力矩系数,提高飞机性能,但可能会使飞机本体模态特性变差,需要在设计控制率时予以考虑。
- 皇甫乃章杨蓓但之华孙鹏辉
- 关键词：飞行特性先进战斗机
- 激光云纹法测定金属材料高温力学性能的误差分析被引量：1
- 2019年
- 激光云纹测试技术成功用于金属材料的高温力学性能测定,零厚度金属光栅的栅线频率决定了试验的测量精度。论文探讨了温度和载荷对光栅栅线频率的影响,并计算出由此引起的测量误差:300℃下,温度热变形对铝合金测量引起的误差为0.84%,而载荷对铝合金测量引起的误差为0.17%;1 000℃下热变形对镍铬合金测量引起的误差为1.52%,而载荷引起的误差为0.34%,研究证实温度热变形是引起试验测量误差的主要因素,文章修正了材料在高温下力学性能的计算方法。
- 张宸宇杨蓓吴琼董爱民
- 关键词：光栅频率力学性能误差分析
- 一种新型大小机翼气动布局及气动特性研究
- 2022年
- 飞行颠簸是大气湍流漩涡引起飞行器升力显著变化从而导致飞行不稳定的现象,针对这一问题,文章提出一种新型的可转动大小机翼布局形式,通过建立力学模型介绍应对飞行颠簸的原理,利用数值模拟的方法,围绕大小机翼弦长比、间隔、交错方式、翼差角等几何因素对该新型布局气动特性影响进行研究。结果表明大小机翼布局形式在大攻角、小间距时能抑制大机翼后缘处的流动分离上提高大机翼的气动效率,巡航攻角下有翼差角会使整体升阻比降低,交错靠近后缘整体气动性能较好,在优化的几何参数下,小机翼能够使大机翼升阻比提高34.84%,同时整体升阻比相较于无干扰升阻比仅降低3.78%,同时该布局可以使得飞行器离地速度最大降低13%,也在亚声速可压缩流动中有一定的适用性。
- 李茂源杨蓓涂杲星王云
- 关键词：数值模拟升阻特性
- 飞机座舱盖串级PID加温控制系统设计被引量：1
- 2020年
- 座舱盖加温加载试验台是验证飞机飞行时的气动加温和气动加载是否会引发座舱盖疲劳破坏的最有效途径之一,但在设计与搭建试验台的过程中,不可避免地会遇到座舱盖表面温度场滞后和超调等问题。在交流换热给座舱盖加温的背景下,对加温系统进行建模,分别给出串级PID调节器和加温控制系统的设计方案,并对控制效果进行分析。结果表明:本文设计的加温控制系统有效地解决了加温过程中温度场滞后及超调的问题,且灵敏度较高。
- 张洋洋马春香陈伟杨蓓王云
- 关键词：飞机座舱盖串级PID
- 飞机座舱盖试验台增压系统分段PID控制器设计
- 2021年
- 在飞机飞行过程中,随着高度的上升,飞机座舱盖有机玻璃易形成损伤,影响飞行安全。为了能在地面试验台更加精确地模拟飞机飞行过程中座舱盖承受的压力载荷情况,通过引入分段控制思想,对试验台座舱增压系统进行控制器设计;针对试验台座舱增压系统的组成结构,建立控制系统模型,研究在虚拟仪器中通过分段控制技术实现对座舱增压系统的PID闭环控制。结果表明:本文设计的PID控制器可以提高飞机座舱增压系统的控制精度与试验效率,满足试验台压力控制系统的技术要求。
- 涂喻昕马春香张贤锦杨蓓王云
- 关键词：飞机座舱盖虚拟仪器PID控制器
- 基于SVR的航空发动机抗性能退化容错研究
- 2016年
- 涡轮风扇发动机工作环境复杂,长期工作在高温、高压状态下,使得发动机不断老化、性能衰退,由性能退化导致的航空发动机可靠性降低问题不容忽视。采用支持向量回归方法 SVR对测量参数进行估计,获得发动机性能退化模型;应用支持向量机的非线性回归的核函数变换法,对特征空间优化获得最优分类面,同时基于Mann-Kendall算法对发动机性能退化参数进行评估。结果表明:该方法能有效地评估分析发动机性能退化趋势和衰退程度。
- 杨蓓张宸宇
- 关键词：涡轮风扇发动机SVRMANN-KENDALL检验
- 双向W形金属薄壁封严环的力学性能研究
- 2022年
- 该文研究了一种具有双层密封效果的W形金属薄壁封严环——双向W形封严环的力学特征和密封特性。双向W形封严环可实现径向的内/外两个方向的动密封,且能实现双层密封,对减小泄漏具有先天的优势,该文通过建立双向W形封严环的Abaqus有限元分析模型,计算分析了其刚度、Von-Mises应力分布以及泄漏率等力学性能。结果表明:双向W环轴向刚度随壁厚增加呈非线性增大,随波高增大呈非线性减小;双向W形封严环最大Von-Mises应力出现在抬升区外侧;相同条件下,双向W形封严环较单向W形封严环泄漏率减小了17%,与传统单向W形封严环相比,双向W形封严环密封性更好。
- 顾超王云杨蓓
- 航空发动机滑动局部线性模型及控制
- 2022年
- 为了提高航空发动机的控制性能和控制系统的可靠性,提出一种基于粒子群算法的航空发动机局部小区域自适应滑动的线性模型建立方法和双闭环自适应PI控制方法。在辨识区间内,以发动机转子转速为状态变量,采用在线实测数据和粒子群算法的参数估计方法,使模型辨识参数按照设定区间大小自适应跟踪滑动,从而保证线性模型能够精确逼近发动机的非线性动态。通过分析发动机燃油调节器的工作特性,建立了燃油调节器计量活门和电液伺服阀的传递函数,并根据所构建的模型,设计了航空发动机转子转速和燃油流量双闭环自适应PI控制系统以实现对航空发动机的精确控制。结果表明:利用局部滑动自适应辨识计算机得到的数据与发动机稳态、动态试验数据相吻合,且双闭环仿真控制性能满足航空发动机工作性能要求,表明所提出的航空发动机局部线性建模方法和自适应PI控制器参数算法对提高发动机的控制性能是有效的。
- 蒋安常韩永健张伟周振华周龙杨蓓
- 关键词：粒子群优化航空发动机
