叶万权
- 作品数：7 被引量：6H指数：2
- 供职机构：浙江科技学院机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省大学生创新创业孵化资助项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析被引量：4
- 2017年
- 为模拟汽车减振器的阻尼特性,根据流体力学理论和减振器的实际工作原理,分别建立了车用普通双筒液压减振器的复原行程和压缩行程数学模型,以某型号汽车减振器的结构性能参数为例进行了软件仿真,并通过减振器振动台架性能试验进行了验证。鉴于普通双筒液压减振器阻尼力模型的综合性和复杂性,采用ANSYS软件Design Exploration模块,利用响应面法得到减振器各参数的灵敏度,为普通双筒式液压减振器的设计提供了有效依据。
- 叶万权杨礼康周安江杜嘉鑫
- 关键词：阻尼特性数学模型仿真灵敏度
- 基于熵权的磁流变减振器馈能结构方案分析
- 2017年
- 为了合理评判磁流变减振器馈能结构方案的优劣性,结合减振器产品性能分析特点,采用模糊综合评价及熵值法构建磁流变减振器馈能结构评判体系。在确定各指标权重的基础上建立适合磁流变减振器馈能结构评价的计算方法,并在建立3种可行方案的同时通过计算得出各方案的评价分数,从而证明出直线电机式馈能结构为最可行方案。
- 叶万权杨礼康岳旭孙海杰
- 关键词：熵值法磁流变减振器
- 双筒液压减振器注油量计算平台的开发
- 2018年
- 双筒式液压减振器的注油量将直接对其抗泡沫特性、阻尼特性等造成影响,而合理的注油量是保证其使用寿命的前提。今利用分析推导的减振器理论注油量,基于MATLAB进行软件开发,设计出便于操作的双筒液压减振器注油量计算平台;再通过实际测试,验证了该平台计算准确有效。因此,该平台对减振器设计开发时注油量的确定具有一定的指导意义。
- 叶万权杨礼康王山虎
- 关键词：使用寿命软件开发
- 汽车减振器性能仿真及试验调试方法研究
- 随着我国汽车工业的快速发展，车辆的功能也变得多样化，用户在追求多功能操作的同时对汽车的平顺性和操纵稳定性等方面的性能要求也越来越高。然而，减振器对这些性能有着至关重要的影响。减振器的性能好坏则是通过其阻尼特性反映出来，因...
- 叶万权
- 关键词：汽车减振器流固耦合阻尼特性
- 基于流固耦合的减振器复原阀外特性分析被引量：2
- 2017年
- 为了研究液压减振器弹性复原阀对阻尼力的影响,使用ADINA有限元软件,并结合流固耦合相关理论,构建了固体有限元模型及减振油流体有限元模型。通过相关软件后处理进行计算与求解,获得了该减振器的示功特性和速度特性。在此基础上,对该型号液压减振器进行试验验证,并将前后结果进行对比,结果表明所建立的有限元网格模型准确有效。
- 叶万权杨礼康杜嘉鑫周安江
- 关键词：流固耦合液压减振器
- 轨道车辆液压减振器低频阻尼特性试验研究
- 2017年
- 在轨道车辆液压减振器开发过程中,通常会存在由于减振器泄漏等原因,导致其在低频阶段阻尼力值过低而无法满足技术要求的情况。为了研究减振器在低频阶段泄漏产生的原因及其对阻尼力值的影响力程度,通过改变导向套与活塞杆间隙、活塞表面与阀片贴合度及支撑环形式等的试验对比,研究其对减振器泄漏程度所造成的低频阶段阻尼力值的变化。试验结果表明,导向套与活塞杆间隙、活塞表面与阀片贴合度对减振器低频阻尼特性有较大的影响,而受活塞支撑环的影响相对较小,导向套与活塞杆间隙主要作用于液压减振器的复原行程内。
- 孙海杰杜嘉鑫杨礼康叶丽玲叶万权
- 关键词：液压减振器
- 基于阀系的减振器试验数据调用方法研究
- 2016年
- 由于筒式液阻减振器的阻尼力受多个参数的影响,特别是不同的阀片组合将导致减振器阻尼力发生不同程度的变化,因此,要想获得要求的阻尼力值,整个调试过程工作量较大。为了减少调试工作量,采用基于Excel软件的VBA程序对采用不同阀系的减振器阻力试验数据进行存储,并实现试验数据的快速调用,借助于所开发的可操作的人机界面,以利于同型号减振器采用不同阀系的调试、数学模型验证及阀系设计开发。
- 杨礼康叶万权孙海杰
- 关键词：减振器
