王飞飞
- 作品数：13 被引量：47H指数：4
- 供职机构：中南林业科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
- 含隧道边坡水平屈服加速度的上限分析被引量：4
- 2019年
- 基于拟静力法和强度折减法,采用极限分析上限定理,推导了含隧道边坡在地震作用下的水平屈服加速度系数的上限解,该上限解考虑了隧道对边坡的影响。分别计算了边坡设计参数、岩土体的抗剪强度、浅埋偏压隧道设计参数等因素影响下边坡的水平屈服加速度系数极限值。根据正交试验法,给出了地震作用下含隧道边坡水平屈服加速度系数对各因素的敏感性大小。研究表明:边坡高度、坡角、岩土体黏聚力以及强度折减系数对水平屈服加速度系数的敏感性和影响程度均较大,而隧道距坡脚距离、隧道半径以及水平和竖向地震力比例系数的敏感性和影响程度则较小。
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- 关键词：屈服加速度拟静力法
- 基于电液伺服系统的地震模拟试验装置及方法
- 本发明公开了一种基于电液伺服系统的地震模拟试验装置，它包括振动台基础、剪力墙、支座导轨支承系统、激振器、传动件、水平台面和模型箱，支座导轨支承系统包括若干支座单元，每个支座单元均包括从下往上依次布置的底板、定位框架和盖板...
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- 基于不同上覆岩层的浅埋隧道动力响应特性研究被引量：4
- 2016年
- 利用Midas NX 有限元数值模拟软件对浅埋隧道数值模型进行非线性时程分析, 研究了在不同上覆岩层的情况下, 岩层类型和地震波激振峰值对浅埋隧道加速度动力响应的影响.结果表明： 在Ⅰ～Ⅴ类上覆岩层状况下, 衬砌上各测点的放大系数大于1; 不同上覆岩层对衬砌加速度动力响应均有放大效应; 围岩条件越好,隧道抗震性能越强.在Ⅰ～Ⅲ类上覆岩层条件下, 地震波激振峰值对隧道动力响应的影响比在Ⅳ及Ⅴ类上覆岩层条件下要大.
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- 关键词：隧道工程数值模拟上覆岩层加速度响应
- 泡沫混凝土初衬兼做减震层的隧道结构
- 本发明公开了一种泡沫混凝土初衬兼做减震层的隧道结构，它包括初衬和二次衬砌层，初衬上打有锚杆，所述初衬采用泡沫混凝土喷射而成；该初衬具有减震效果，将传统初衬与减震层合二为一，既满足初期支护的要求又能实现减震层的功能。泡沫混...
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- 文献传递
- 浅埋偏压小净距隧道衬砌地震应变规律研究被引量：4
- 2017年
- 设计并制作了比例为1∶10的浅埋偏压小净距隧道物理试验模型,并开展了大型振动台试验,研究了地震波类型及加速度激振峰值对浅埋偏压小净距隧道衬砌应变响应规律的影响。研究结果表明:在0.1g与0.2g的工况下,衬砌的拉应变变化趋势较为相近且平缓;在0.4g与0.6g的工况下,衬砌的拉应变变化趋势较为相近且波动较大。拉应变受地震波类型的影响较小,而受地震波加速度激振峰值的影响较明显且随着加速度激振峰值增大而增大。在衬砌拱脚及拱顶处会产生较大的拉应变。衬砌的拉应变大于压应变且拉应变的变化趋势较为明显。在不同的加载波类型和不同的加速度激振峰值作用下,应变变化趋势呈现明显的非线性变化特征。研究结果可为浅埋偏压小净距隧道的设计与建设提供有益参考。
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- 关键词：隧道工程振动台模型试验
- 浅埋偏压小净距隧道大型振动台实验研究被引量：7
- 2017年
- 浅埋偏压小净距隧道具有与其它形式隧道不同的受力特点,其地震响应特性也必然不同于其它隧道。基于相似理论设计并完成了浅埋偏压小净距隧道大型振动台模型实验,研究了小净距隧道分别在X(水平)向、Z(竖直)向、XZ双向(水平竖直同时输入)多种工况汶川地震波作用下隧道衬砌加速度和动应变响应规律。实验结果表明:(1)衬砌加速度受地震波的入射方向影响较大,且Z向的影响大于X向,XZ双向的影响大于单向,左洞隧道的加速度响应大于右洞隧道;(2)衬砌应变受地震烈度的影响较大,隧道衬砌在地震作用下承受拉压循环荷载,以受拉为主,右洞隧道衬砌的动应变响应大于左洞隧道;(3)综合衬砌加速度与动应变的响应分析,左洞隧道的左半部分和右洞隧道的拱脚是隧道衬砌在地震作用下容易发生损坏的部位,在进行设计配筋时应特别注意。对于浅埋偏压小净距隧道衬砌进行抗震设计计算时,应考虑Z向地震的影响。研究成果可为浅埋偏压小净距隧道工程的抗震设计提供参考。
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- 关键词：加速度响应
- 浅埋偏压小净距隧道加速度响应规律试验与数值模拟研究被引量：16
- 2017年
- 为了获得浅埋偏压小净距隧道在地震作用下的加速度响应规律,采用振动台试验与数值模拟相结合的方法,以双向大瑞波(DR-XZ)作为加载波,研究了在不同加速度激振峰值作用下浅埋偏压小净距隧道的加速度响应规律,探讨了非偏压与偏压对浅埋小净距隧道加速度响应的影响。研究结果表明:在双向加载波水平方向上隧道的右半拱加速度响应较为强烈,竖直方向上拱顶与拱脚处加速度响应较为强烈;相对比隧道在加载波的水平方向上加速度响应,竖直方向上隧道加速度响应较为剧烈;地震波的激振方向对隧道加速度响应有较大的影响;隧道测点加速度响应变化趋势受上覆岩层的厚度、中岩柱及岩质边坡等因素影响;振动台试验值与数值模拟值之间的误差在合理的范围内,且两者变化趋势较为相似,验证了振动台试验的合理性与数值模拟结果的可靠性;相对于偏压隧道,非偏压隧道的加速度响应规律性较强,偏压对隧道加速度响应的影响作用较强。
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- 关键词：隧道工程小净距隧道振动台试验数值模拟
- 浅埋偏压小净距隧道地震动力响应规律与减震措施研究
- 小净距隧道是介于普通分离式隧道与连拱隧道的一种新型隧道结构形式，在一定程度上能够较好地满足特殊的地质地形条件和线路走向控制的要求，有利于公路整体线形规划和优化，具有显著的经济、社会和环境效应。在隧道工程的建设中通常受地质...
- 王飞飞
- 关键词：小净距隧道振动台试验动力响应减震措施
- 基于电液伺服系统的地震模拟试验装置及方法
- 本发明公开了一种基于电液伺服系统的地震模拟试验装置，它包括振动台基础、剪力墙、支座导轨支承系统、激振器、传动件、水平台面和模型箱，支座导轨支承系统包括若干支座单元，支座单元包括底板、定位框架和盖板，定位框架内设有滚轴；底...
- 江学良杨慧牛家永王飞飞余涛涛
- 文献传递
- 不同施工方法下浅埋偏压小净距隧道的围岩稳定性被引量：3
- 2017年
- 采用MIDAS/NX有限元模拟软件,模拟了浅埋偏压小净距隧道的开挖施工过程,研究了不同施工方法下浅埋偏压小净距隧道的洞周围岩位移、仰拱位移、地表沉降及岩质边坡位移的变化规律。结果表明:开挖方法对围岩位移、地表沉降、边坡位移的影响较大;在岩质边坡的存在下,左洞与右洞的位移有较大的差别;中隔壁法对位移的控制最好。在岩质边坡下开挖隧道,边坡各个方向的位移都较大,因此,在隧道开挖过程中应充分做好边坡的防护工作。
- 王飞飞牛家永
- 关键词：施工方法围岩稳定
