李传宝
- 作品数：20 被引量：29H指数：3
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 全风化千枚岩铁路路基填料适用性试验研究被引量：2
- 2019年
- 通过矿物成分分析、化学成分分析、颗粒分析、界限含水率、自由膨胀率等试验对全风化千枚岩试样的物理化学和水理性质进行了系统分析,研究了其用于铁路路基填料的适用性。研究表明试验选取的全风化千枚岩为C3组填料,满足重载铁路基床以下路堤填料要求。
- 李传宝
- 关键词：全风化千枚岩铁路路基填料
- 一种用于软土路堑加固的支挡结构
- 本实用新型公开了一种用于软土路堑加固的支挡结构。它包括路堑边坡坡体，所述路堑边坡坡体内设置水泥土加固体，所述水泥土加固体底部延伸至硬土层中，路堑边坡坡体外侧下部开挖基坑，基坑内设置反滤层和格宾挡墙，所述反滤层位于基坑内侧...
- 李传宝詹学启王欢薛峰李东黎彭志鹏徐彩风
- 文献传递
- 后插钢筋笼水泥粉煤灰碎石桩及其成桩方法
- 本发明公开了一种后插钢筋笼水泥粉煤灰碎石桩，包括水泥粉煤灰碎石混合料填充层，其特征在于：它还包括主要由若干主筋和箍筋固定连接构成的笼形框架，所述水泥粉煤灰碎石混合料填充层密实填充在笼形框架内部并延伸覆盖在笼形框架外周。本...
- 叶春林何文春周革黄太武王亚飞袁建国代云山李传宝刘勇
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- 岩质路堑边坡的支护结构及施工方法
- 本发明适用于岩土工程技领域，提供了一种岩质路堑边坡的支护结构及施工方法。上述支护结构，包括：多个抗滑桩，用以固定岩质路堑边坡，各抗滑桩间隔设置；横梁，设置在岩质路堑边坡的表面的第一部分，并且横梁的至少一部分嵌入到第一部分...
- 王祥李传宝张驰周根郯王卫国薛峰王凯强李睿肖凡徐彩风岳建刚何重阳
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- 土质路堑边坡的支护结构
- 本实用新型适用于岩土工程技领域，提供了一种土质路堑边坡的支护结构。上述支护结构包括：多个抗滑桩，用以固定所述土质路堑边坡；各所述抗滑桩间隔设置；横梁，设置在所述土质路堑边坡的表面的第一部分，并连接相邻的所述抗滑桩；生态防...
- 王祥李传宝张驰周根郯薛峰王亚飞朱树念李睿王凯强肖凡徐彩风岳建刚何重阳
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- 一种桩板式挡墙与涵洞组合的布置方法
- 本发明公开了一种桩板式挡墙与涵洞组合的布置方法，该方法包括如下步骤：1)确定涵洞中心里程X、涵洞宽度D、以及涵洞角度α；2)确定锚固桩的小里程方向桩中心里程K<Sub>1</Sub>、大里程方向桩中心里程K<Sub>2<...
- 詹学启王欢李传宝薛峰李东黎彭志鹏徐彩风
- 全风化软质岩改良土铁路路基填料应用研究被引量：3
- 2021年
- 研究目的:路基填料的合理选取与应用直接影响施工质量和工程造价。本文依托浩吉重载铁路工程建设,以岳阳至吉安段的全风化软质岩填料为对象,首先通过室内土工试验研究其基本工程性质与改良措施;然后在选取的路基试验段,进行现场填筑试验和长期沉降观测,分析路基填筑施工关键控制参数、碾压工艺以及沉降变形规律;最后开展模拟重载铁路列车荷载长期作用的现场激振试验,测试路堤基床结构的动态响应特征;进而探讨全风化软质岩用作重载铁路基床以下路堤填料的适宜性。研究结论:(1)全风化软质岩为高液限粉质黏土,属于D组填料,用于路堤填筑时应进行改良,水泥改良土的最佳掺配比为3.5%;(2)填料松铺厚度宜取40 cm,含水率按w_(opt)
- 朱江江罗强詹学启张良李传宝
- 关键词：水泥改良土碾压工艺沉降变形规律
- 一种用于高陡坡路堤地段的支挡结构
- 本实用新型公开了一种用于高陡坡路堤地段的支挡结构，包括沿路堤纵向间隔设置的锚固桩以及挡土板，所述锚固桩包括地面上的悬臂段和地面下的锚固段，其特征在于，所述悬臂段、锚固段同轴设置，所述悬臂段的横截面为矩形、锚固段的横截面为...
- 李传宝
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- 岩质路堑边坡的支护结构
- 本实用新型适用于岩土工程技领域，提供了一种岩质路堑边坡的支护结构。上述支护结构，包括：多个抗滑桩，用以固定所述岩质路堑边坡，各所述抗滑桩间隔设置；横梁，设置在所述岩质路堑边坡的表面的第一部分，并且所述横梁的至少一部分嵌入...
- 王祥李传宝张驰周根郯王卫国薛峰王凯强李睿肖凡徐彩风岳建刚何重阳
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- 后插钢筋笼水泥粉煤灰碎石桩
- 本实用新型公开了一种后插钢筋笼水泥粉煤灰碎石桩，包括水泥粉煤灰碎石混合料填充层，其特征在于：它还包括主要由若干主筋和箍筋固定连接构成的笼形框架，所述水泥粉煤灰碎石混合料填充层密实填充在笼形框架内部并延伸覆盖在笼形框架外周...
- 叶春林何文春周革黄太武王亚飞袁建国代云山李传宝刘勇
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