李丽华
- 作品数：13 被引量：27H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：重庆市社会科学规划项目重庆市高等教育教学改革研究项目重庆市教育科学规划课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术文化科学艺术更多>>
- 成渝地区双城经济圈高速公路服务区环境品质提升路径研究被引量：6
- 2021年
- 以成渝地区双城经济圈高速公路通道群线上服务区环境品质提升为主要研究对象,结合当下优秀的服务区案例,从文化支撑、艺术介入、绿色发展、产业引领等4个方面进行研究,探讨服务区物质环境及其精神内涵环境品质的提升路径,为两地现有服务区改建和待建服务区整体环境品质的提升提供决策依据与技术支撑。
- 全利杜涛邱巧李丽华全纪宇
- 关键词：服务区环境品质文化艺术
- 交旅融合视域下重庆轨道交通公共设施数智化设计方法研究
- 2024年
- 目的致力于探索在交旅融合背景下,如何适应信息技术的快速发展,应用数智化手段提升重庆轨道交通公共设施的功能性、便捷性和用户体验等,为乘客打造一个高效、舒适且互联互通的出行环境。方法采用定量与定性相结合的研究方法。通过调查问卷收集使用群体的需求与偏好;运用层次分析法(AHP)分析重庆轨道交通公共设施,建立评价指标体系,并基于结果分析确立指标权重。结果将大数据、物联网、人工智能等数智化工具应用于重庆轨道交通公共设施中,可以帮助政府部门、轨道交通运营单位和设计师等利用科学数据全面提升服务功能和水平,精准满足乘客的功能性、文化性、情感性需求。结论探索一套适用于重庆轨道交通的公共设施数智化设计方法。该方法着眼于乘客的真实需求,兼顾科技发展趋势,有效促进重庆轨道交通公共设施的现代化改造,促进交旅融合。相关研究也为未来类似项目提供了重要的理论依据和实践指南。
- 陈子仟李丽华全利
- 关键词：轨道交通公共设施
- 适应行为模式的轨道交通站点人性化空间设计
- 2020年
- 文章以适应人们社交行为模式的城市轨道交通站点为研究对象,以环境与人心理活动相互关系的人性化空间设计为切入点,围绕不同人群行为活动对城市轨道交通站点空间提出的新要求,从环境心理学和设计学层面探索城市轨道交通站点人性化空间,对满足人们美好出行需求具有重要意义。
- 李丽华全利蔡晓艳
- 关键词：人性化轨道交通站点
- 基于“场景交互+PBL”的景观设计课程教学改革研究——以交通景观设计课程为例
- 2024年
- 在当今教育不断发展与创新的时代,探索有效的教学方法对于提升课程质量至关重要。景观设计作为一门综合性强、注重实践与创新的学科,其教学方法的改革势在必行。场景交互能够让学生身临其境地感受不同的景观场景,增强对实际问题的认知和理解。通过模拟真实的交通景观环境,学生可以更好地把握设计要素和需求。而PBL(项目式学习)以问题为导向,激发学生的主动探索精神和解决实际问题的能力。对此,本文以交通景观艺术设计课程的“场景交互+PBL”教学改革为例,通过研究基于“场景交互+PBL”的景观设计课程教学概述,分析基于“场景交互+PBL”的景观设计课程介绍以及问题,在此基础上探讨基于“场景交互+PBL”的景观设计课程教学改革策略,以期为设计类课程深度的项目式教学改革提供参考。
- 全利杜涛李丽华
- 关键词：场景交互项目式教学
- 基于视觉特征匹配技术的火灾疏散路径红外热成像规划方法
- 2023年
- 火灾疏散路径规划时,规划过程易受复杂背景、噪声、光照强度等问题的干扰,导致火灾疏散路径规划准确性较差。为此,提出基于视觉特征匹配技术的火灾疏散路径红外热成像规划方法。剔除火灾热红外图像中的噪声,采用自适应邻域算法增强图像的细节特征,利用视觉特征匹配技术获取火源点,构建路径规划模型,采用遗传蚁群算法对模型求解,获得最佳路径,完成火灾疏散路径红外热成像的规划。实验结果表明,所提方法的规划时间为0.52 s,规划的路径长度短、远离着火点,且能够精准避开所有障碍物。
- 马雨晴李丽华
- 关键词：抑制噪声适应度函数
- 交旅融合背景下重庆特色高速公路服务区的主题建设研究被引量：11
- 2021年
- "交通强国"、"成渝两地双城经济圈"等国家战略对于促进交通与旅游融合发展提出新的要求,我国高速公路服务区面临新的机遇和挑战。聚焦重庆特色服务区主题化发展的成果和代表案例,通过集主题选择、主题实施路径、主题表达策略等为一体的系列化研究可以为服务区加快转型提质发展提供理论依据和实践操作途径。在多样化的主题选择和多类型的内容打造,硬件和软件两个层面兼重的主题实施路径,以及功能拓展、服务升级、业态创新等兼备的主题表达策略中,交旅融合以重庆特色服务区为载体一一贯穿于理念、规划、产品、产业、空间等元素中。
- 邱巧全利李丽华
- 关键词：高速公路服务区
- 信息时代汽车展示的交互设计研究
- 2017年
- 目的实现汽车展示设计由传统的以汽车为主体的静态展示向以人的体验为主体的转变,体现信息时代汽车展示设计的特征和设计方式。方法通过分析信息时代汽车展示设计特点,归纳出交互设计在信息时代汽车展示设计的重要性和作用。结论动作交互、数据交互、声音交互、图像交互等交互设计方式可以运用到汽车展示设计中,并能够取得很好的展示效果,吸引观众的注意力,有效传递汽车信息。
- 李丽华
- 关键词：信息时代汽车展示交互设计
- 新冠肺炎疫情下城市轨道交通站点人性化公共空间设计的思考被引量：5
- 2021年
- 城市轨道交通站点的服务主体是乘客,其空间环境离不开乘客的体验、认知与感受。结合新冠肺炎疫情下乘客交通出行时心理因素、行为模式的改变,以及其对空间环境的新要求,围绕着空间形式、空间环境、空间秩序等因素思考构建与之相符的城市轨道交通站点人性化公共空间,并通过符合乘客生理与心理需求、高效空间秩序需求、弹性空间需求等方面的改进方式和设计策略,使轨道交通站点解决与乘客新需求的不适应、不匹配问题,既提升设计品质,同时也体现人性关怀。
- 邱巧李丽华全利孙坚
- 关键词：城市轨道交通人性化设计站点
- 拓展思维训练在艺术设计教育中的呈现
- 2020年
- 该文以拓展思维为研究对象,分析拓展思维训练的重要性、作用及特点,提出艺术设计教育中拓展思维训练的途径,以期增强学生的思维创新能力。
- 李丽华全利蔡晓艳
- 关键词：拓展思维艺术设计教育
- 后疫情时期轨道交通站点设施设计的应对策略被引量：4
- 2020年
- 目的补充和完善城市轨道交通站点设施的设计方法及应对策略,使其符合后疫情时期人们的出行需求,提高城市轨道交通站点设施设计的研究现状和设计品质,探索疫情后基于人们社交心理与行为模式变化的城市轨道交通站点设施设计的未来发展方向,最终满足人们对美好交通出行的“新需求”。方法以适应后疫情时期人们社交行为模式的城市轨道交通站点设施为研究对象,以人的心理活动与行为模式相互关系的设施设计为切入点,围绕后疫情时期不同人群行为活动对城市轨道交通站点设施提出的新要求,从环境心理学和设计学层面探索城市轨道交通站点设施的设计路径,建立适合人们在站点中行为流程需求的设施设计,以满足人们对美好出行的需求。结论结合后疫情这一背景主动应对“人”的新需求进行了城市轨道交通站点设施设计的改革和创新,使其更好地承载城市活动、功能、形象等诸多职能,以及符合人流集散的要求。在实际项目中予以实践,并且持续补充完善,为“满足人们美好生活需求”战略下城市轨道站点设施设计整体品质的提升提供了值得借鉴的路径。
- 李丽华全利蔡晓艳
- 关键词：轨道交通站点
