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冯瑞

作品数：6 被引量：45H指数：3
供职机构：陕西法士特汽车传动工程研究院更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划安徽省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 4篇客车
  • 4篇混合动力
  • 3篇动力系统
  • 3篇力系
  • 3篇混合动力客车
  • 2篇电容
  • 2篇动力传动
  • 2篇动力传动系
  • 2篇遗传算法
  • 2篇参数优化
  • 2篇超级电容
  • 2篇传动
  • 2篇传动系
  • 1篇弹簧
  • 1篇动力传动系统
  • 1篇动力汽车
  • 1篇动力系统设计
  • 1篇动力性
  • 1篇多目标遗传算...
  • 1篇压簧

机构

  • 4篇合肥工业大学
  • 3篇陕西法士特汽...
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇安徽安凯汽车...

作者

  • 6篇冯瑞
  • 4篇尹安东
  • 3篇赵韩
  • 2篇魏小强
  • 1篇杨小辉
  • 1篇杨亚娟
  • 1篇路瑞刚
  • 1篇谌文文

传媒

  • 1篇汽车维修
  • 1篇汽车工程
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
锁环式同步器压簧对锁止可靠性的影响分析被引量：1
2014年
同步器压簧在锁环式同步器的工作过程中起着极其重要的作用,压簧的刚度和工作长度设计是影响同步器工作的两个重要方面,刚度对同步器预锁止十分重要,工作长度设计与同步器的结构布置和形式有关。着重分析压簧的刚度对同步器锁止可靠性的影响,通过理论分析、变速器总成台架试验和整车道路运行试验详细而深入地阐明同步器压簧设计的重要性,具有重要的参考价值。
魏小强冯瑞
关键词：弹簧变速器
多目标遗传算法的混合动力传动系参数优化被引量：22
2013年
对基于超级电容的混合动力客车(hybrid electric bus,HEB)进行了混合动力传动系多目标参数优化设计。通过CRUISE建立HEB整车仿真模型和传动系多目标参数优化模型,以等效燃油消耗量和加速时间为优化目标,同时运用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)和iSIGHT优化软件对HEB传动系参数进行多目标优化,并进行了HEB性能仿真分析。结果表明,与优化前相比,优化后的等效燃油消耗量降低了7.8%,连续换挡加速时间减少了6.5%。
尹安东赵韩杨亚娟冯瑞
关键词：混合动力客车动力传动系多目标遗传算法参数优化
基于Cruise的城市客车动力系统匹配优化被引量：1
2014年
随着城市规模扩大，对城市客车的动力性和经济性提出更高要求。影响车辆动力性和经济的因素有很多，文中从传动系入手，通过Cruise对车辆进行经济性和动力性计算，应用Cruise自带矩阵计算和DOEPlan计算工具对速比进行优化，选择出一组最优速比，为以后城市客车传动系匹配优化提供一种新方法。
冯瑞魏小强杨小辉
关键词：城市客车动力系统动力性矩阵计算
基于遗传算法的ISG混合动力汽车参数优化被引量：15
2011年
利用仿真软件CRUISE建立某一轻度混合动力汽车的仿真模型。以加速时间和100km油耗为优化目标,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法对其动力传动系统的速比参数进行优化。结果表明,优化后在满足汽车动力性设计指标的前提下,汽车在NEDC工况下的油耗降低了7.05%。
尹安东谌文文赵韩路瑞刚冯瑞
关键词：混合动力汽车ISG动力传动系统非支配排序遗传算法
基于超级电容的混合动力客车动力系统设计被引量：6
2011年
文章基于某传统城市客车进行了混合动力城市客车动力系统设计和参数匹配,运用CRUISE分析软件进行了整车建模仿真,最后进行样车试验;结果表明动力系统设计和参数匹配能够满足设计要求,与原车型相比,百公里油耗降低了29.3%,最高车速提高了2.6%,0-50 km/h连续换挡加速时间减少了8.2%,最大爬坡度提高了6.9%,达到了预期开发目标。
尹安东冯瑞赵韩
关键词：混合动力客车超级电容建模仿真
超级电容在混合动力客车动力系统中应用
基于超级电容进行了混合动力城市客车(Hybrid Electric Bus,HEB)动力系统设计和参数匹配.运用CRUISE分析软件进行了整车建模仿真,最后进行样车试验.结果表明动力系统设计和参数匹配能够满足设计要求,与...
冯瑞尹安东陈顺东
关键词：混合动力客车动力系统超级电容
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