朱广荣
- 作品数：7 被引量：17H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术电子电信更多>>
- 基于Kriging模型的结构耐撞性优化被引量：9
- 2014年
- 提出了基于Kriging模型的耐撞性优化方法。首先就Kriging模型的构造方法及其精度评估问题进行了讨论;然后,以薄壁管为研究对象,采用瞬态非线性有限元分析程序作为计算核心,以薄壁圆管的直径和壁厚为优化变量,以最大撞击载荷为目标函数,薄壁管的最大压缩量等作为约束函数,构造了基于Kriging模型的全局近似函数来逼近真实的优化目标函数与约束函数;随后,提出了提高全局近似函数精度的Kriging模型更新方法,改进了优化设计分析流程;最后,在所构造的全局近似函数的基础上,采用遗传算法进行优化分析。算例分析结果表明,该方法构造的最大撞击载荷与最大压缩量的全局近似函数在最优解处与真实解非常吻合,说明了Kriging模型的有效性。
- 何欢朱广荣何成陈国平
- 关键词：KRIGING模型耐撞性
- 基于Wilson-θ算法的动载荷识别及影响因素被引量：4
- 2012年
- 基于结构动力学正问题Wilson-θ算法的基本理论,推导了时域逆问题动载荷识别的改进算法,给出了算法的基本步骤和递推过程,同时将动载荷识别模型引入到模态空间,利用模态叠加实现多自由度系统的动载荷识别。仿真分析表明,该方法具有较高的识别精度和一定的抗噪声干扰能力,为动载荷时域识别方法提供了一种新的思路。
- 朱广荣陈国平张方陈英华
- 关键词：动载荷识别结构动力学振动模态动力学模型
- 大型飞机三维空间噪声的主动控制研究
- 三维空间的噪声主动控制技术是近年来噪声控制领域研究的一个热点问题，对于降低飞机或车辆里的噪声水平有很大意义。本文提出了一种对于噪声在三维空间里进行优化控制的方法，建立三维空间的几何控制模型，并且对几何模型进行区域划分，误...
- 朱广荣陈国平张方张穴
- 关键词：大型飞机噪声控制优化计算
- 大型民机结构动力学建模与适航验证分析技术研究
- 本文以我国大型客机研制过程中出现的有关结构动强度问题为牵引，综合利用理论分析、有限元技术和实验等多种手段对民机结构动力学及适航验证分析中的若干瓶颈技术进行了探索。通过研究提出既满足我国现阶段实际工程需要，又与适航条款规定...
- 朱广荣
- 关键词：大型客机结构动力学适航验证强度校核
- 大型飞机三维空间噪声的主动控制研究
- 2012年
- 三维空间的噪声主动控制技术是近年来噪声控制领域研究的一个热点问题,对于降低飞机或车辆里的噪声水平有很大意义。提出了一种对于噪声在三维空间里进行优化控制的方法,建立三维空间的几何控制模型,并且对几何模型进行区域划分,误差准则取所有区域的声压平方和,确定优化目标为误差准则取得最小值,计算出多点次级声源的强度。最后基于该方法设计的噪声主动控制系统进行数值仿真和实验验证,结果验证了该方法的正确性和有效性。
- 朱广荣陈国平张方张穴
- 关键词：噪声主动控制结构动力学优化计算
- 发动机减振安装技术被引量：1
- 2001年
- 发动机减振安装是降低全机振动水平的一项措施。本文选用钢丝网垫作为减振元件 ,设计了钢丝网垫减振器及将发动机连接拉杆改装为减振拉杆。着重分析了钢丝网垫减振器的力学模型及其减振性能。通过分析与试验证实了安装减振拉杆对降低全机振动水平的可行性和有效性。
- 朱德懋陈国平张方王珂施荣明朱广荣何连珠邓吉宏
- 关键词：减振器
- 大型飞机三维空间噪声的主动控制研究
- 三维空间的噪声主动控制技术是近年来噪声控制领域研究的一个热点问题,对于降低飞机或车辆里的噪声水平有很大意义。本文提出了一种对于噪声在三维空间里进行优化控制的方法,建立三维空间的几何控制模型,并且对几何模型进行区域划分,误...
- 朱广荣陈国平张方张穴
- 关键词：噪声主动控制结构动力学优化计算
- 文献传递
