邢丽敏
- 作品数：9 被引量：72H指数：6
- 供职机构：湖南大学工商管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理社会学更多>>
- 交通运输结构调整对碳排放的影响效应研究被引量：15
- 2017年
- 近年来愈发严重的雾霾天气,使得交通运输行业的节能减排问题成为中国能源与环境战略研究领域的重中之重。因此,有必要研究交通运输结构调整对节能减排的影响效应。在考虑别国交通运输行业结构变化对我国交通节能减排示范效应以及数据可得性的基础上,本文利用1990~2011年公路、铁路、水运、民航客货周转量和交通碳排放量的数据,构建以中国、美国、欧盟以及日本为截面个体的面板数据模型。实证结果表明对于结构减排效应最明显的日本和欧盟来说,日本铁路周转量占比每提高1%,本国的单位周转量碳排放减少3.63%,欧盟水运周转量占比每提高1%,单位周转量碳排放将减少22.11%。而我国对应的这一数字分别为0.38%和0.06%,表明我国交通运输行业在结构性碳减排方面潜力很大。最后基于交通运输行业供给侧改革的背景,结合本文研究结果从客运和货运两方面提出了相关政策建议。
- 柴建邢丽敏周友洪魏宝来汪寿阳
- 关键词：交通结构碳排放面板数据模型
- 天然气消费需求分析及预测被引量：24
- 2015年
- 天然气作为一种优质、高效、清洁的低碳能源,近年来在我国能源结构中所占比重逐年加大,"十二五"规划明确将攻克天然气开发关键技术作为主要任务,以此为"十三五"页岩气大规模开发奠定基础。在此背景下,本文首先利用通径分析筛选出天然气消费的核心影响因素,发现人口和城镇化率是天然气消费的主要推动因素,GDP是天然气消费的主要限制因素。然后,运用智能算法RBF神经网络分位数回归(RBF-QRNN)模型对我国天然气消费进行分析和预测,结果表明"十二五"末,中国天然气消费量将近178 532.1百万立方米,2020年中国天然气消费量将近261 853.0百万立方米。
- 卢全莹柴建朱青邢丽敏邓俊丽
- 关键词：天然气消费通径分析RBF神经网络分位数回归
- 中国交通能耗核心影响因素提取及预测被引量：9
- 2018年
- 随着我国工业化城镇化进程的加快,交通能耗已连续多年位居各行业能源消耗第二,仅次于工业用能,占总能耗的10%-20%,因此分析提取影响我国交通能耗的主要因素,并预测交通运输能耗甚是必要。本文首先利用贝叶斯结构方程模型(BSEM)从经济活动总量、技术进步和交通运输结构三方面刻画交通能耗各影响因素的作用机理。然后运用通径分析(Path-analysis)法提取出交通能耗的主要影响因素包括:交通运输总周转量、城镇居民家庭人均可支配收入、单位周转量能耗、交通运输行业固定资产投资占比和公路民航周转量占比。进而构建VAR模型研究交通能耗与各主要因素间的动态时滞关系,脉冲响应分析发现运输周转量受某一冲击后对交通能耗具有显著的促进作用和较长的持续效应,单位周转量能耗这一指标对交通能耗的影响具有阶段性,短期产生的"回弹效应"会促使交通能耗的增加,长期的技术进步效应会抑制能耗增加,公路民航周转量占比对交通能耗同样具有正向冲击效应。最后进行Gibbs抽样构建基于贝叶斯估计的BVAR模型,预测出2015-2020年我国交通能耗分别为43 393.28、47 076.06、51 085.70、55 452.38、60 209.16、65 392.30万吨标准煤,且拟合效果表明相对预测误差为2.87%,模型预测结果良好。最后根据本文研究结论,提出关于中国交通节能的政策建议。
- 柴建邢丽敏卢全莹胡毅汪寿阳
- 关键词：通径分析VARBVAR
- 逆情绪而行能为油气公司投资者带来收益吗?被引量：1
- 2022年
- “有限理性”和“非理性”投资者的噪音交易会使股票价格偏离均衡,为此,基于39家全球知名油气公司2002年12月16日至2019年4月15日的股票价格数据构建公司层面的投资者情绪持久指数,并利用面板回归模型探究该情绪指数对油气公司股票价格收益率的影响机制.研究发现:第一,样本区间内,投资者情绪持久指数对油气公司股票收益率的影响显著为负.第二,投资者情绪的影响持续时间较短,在第一周内情绪效应是油气公司股票收益率的主要影响因素,而此后动量效应的影响更大.第三,在经济衰退和油气公司股价下挫时,投资者情绪对油气公司股票收益率的影响分别大于经济繁荣和油气公司股价上行时的影响.
- 张跃军邢丽敏裴家敏
- 关键词：股票收益率
- 基于贝叶斯结构方程模型的道路交通运输需求影响因素分析
- 交通运输对于石油产品的消耗造成的空气污染已成为我国城市及区域雾霾成分的重要来源,而交通需求是交通运输业能源消费造成空气污染的驱动力,研究交通需求的影响因素对缓解当前由交通运输造成的空气污染具有重大意义。基于此,本文通过建...
- 柴建杨莹卢全莹邢丽敏
- 关键词：交通需求贝叶斯估计结构方程模型
- 文献传递
- 中国天然气产业的发展过快了吗?被引量：11
- 2017年
- 近年来,天然气在中国能源结构中所占比重逐年加大,对外依存度增加,但进入"新常态"时期,在国内经济下行压力加大及国际原油价格下跌的影响下,需求放缓,天然气供应出现产能过剩倾向。在此背景下,分析天然气供需现状及未来产能具有重要意义。本文首先使用通径分析模型筛选出天然气供给和需求的核心影响因素;其次,运用ETS模型、RBF神经网络分位数回归(RBF-QRNN)模型和情景分析方法分别对我国天然气生产量、消费量和进口量进行分析和预测。最后,比较分析未来中国天然气市场的供需情况。结果表明,"十二五"末,中国天然气总供给量和总消费量分别将近178532.1百万立方米,152874.7百万立方米;2020年天然气总供给量和消费量分别将近295819.4百万立方米,228691.5百万立方米。总供给量的年均增长率高于总消费量的年均增长率。从2015年开始,中国天然气产业出现产能过剩,供过于求的"荒气"现象。
- 柴建卢全莹邢丽敏乔晗Kin Keung Lai兰鹏
- 关键词：天然气RBF神经网络分位数回归ETS情景分析
- 基于贝叶斯结构方程模型的道路交通运输需求影响因素分析被引量：4
- 2015年
- 交通运输对于石油产品的消耗造成的空气污染已成为我国城市及区域雾霾成分的重要来源,而交通需求是交通运输业能源消费造成空气污染的驱动力,研究交通需求的影响因素对缓解当前由交通运输造成的空气污染具有重大意义。基于此,本文通过建立结构方程模型,利用贝叶斯估计方法分析比较了中美两国的交通基础设施、交通成本、经济活动等潜在变量对道路交通需求的影响,结果显示经济活动因素对两国的交通直接影响最大,而考虑间接影响后,交通基础设施的影响最为显著,且中国消费者对于交通成本较美国消费者更加敏感。
- 柴建杨莹卢全莹邢丽敏
- 关键词：交通需求贝叶斯估计结构方程模型
- 多目标约束下中国能源结构调整方向被引量：7
- 2016年
- 随着我国新型城镇化战略的提出及进程加快，能源使用总量与环境污染日益加剧，实现能源、环境与经济的协调发展对我国可持续发展有重要现实意义。基于此，在考虑经济发展及就业需求驱动、能源环境污染限制的条件下，本文构建了能源安全系数，并利用1990-2012年中国一次能源生产及消费相关数据，构建了中国一次能源消费结构优化的多目标决策模型。研究结果表明：在保证就业及经济发展需求下使环境污染达到最小，中国煤炭、石油、天然气和水能一次能源消费结构就为51．51％、31．33％、8．86％和8．30％．研究结论将为中国能源“十三五”规划的调整方向提供理论依据及实证借鉴。
- 柴建周友洪邢丽敏兰鹏汪寿阳
- 关键词：GIBBS抽样多目标规划
- 国际原油价格拐点分析及统计推断被引量：7
- 2017年
- 原油具有战略和金融双重属性。原油价格波动分析一直是全球的研究热点,特别是油价大幅波动的拐点对能源金融行业的相关人员至关重要。基于此,本文对国际原油价格拐点分析及统计推断进行了探索性研究,以原油月度价格作为研究对象,集成构建PPM-KM国际原油价格拐点分析模型以适应国际原油价格拐点后验概率的测算、聚类及识别。首先,基于PPM模型测算出国际原油价格序列突变的后验概率,并结合K-Means聚类方法给出原油价格突变后验概率识别阈值,对原油价格的历史突变进行识别和分析。其次,以比较符合描述突变规律的泊松分布,对数-正态分布,幂律分布三种分布,构建国际原油价格拐点统计推断模型,对原油月度价格的突变规律进行概率模拟并比较分析。结果表明,1986年-2015年期间共发生37次显著的油价突变。在不同的时点,市场供需结构的失衡、突发地缘政治事件、美元指数、全球经济发展情况分别成为油价突变的主因。通过对油价突变点时间间隔的分布拟合,本文初步认为国际原油月度价格拐点的时间间隔服从幂律分布的假设是合理的。
- 柴建卢全莹周友洪邢丽敏汪寿阳
- 关键词：原油价格PPM幂律分布
