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孟添

作品数：2 被引量：14H指数：1
供职机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇时程
  • 2篇时程曲线
  • 2篇气动
  • 2篇气动力
  • 2篇空气动力
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇动力效应
  • 1篇隧道
  • 1篇通过隧道
  • 1篇棚车
  • 1篇平车
  • 1篇列车
  • 1篇空气动力效应
  • 1篇空气动力学
  • 1篇集装箱平车
  • 1篇交会

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇张继业
  • 2篇徐世南
  • 2篇孟添
  • 1篇熊骏
  • 1篇张传英

传媒

  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
地铁列车通过隧道时的气动性能研究被引量：14
2016年
列车通过隧道时引起的空气动力效应会对列车运行的安全性、乘客乘坐的舒适性等产生不良影响。基于列车空气动力学理论,采用计算流体力学软件FLUENT对某型号地铁车辆通过最不利长度隧道时的空气动力学性能进行数值模拟,得到并分析了地铁列车和隧道壁面监测点的压力时程曲线和分布特征。研究表明:车体表面压力峰峰值、3 s内车内压力波动最大值及隧道内附属物压力峰峰值,与列车速度的平方近似成线性关系;隧道断面净空面积越小,车体承受的压力越大;地铁列车通过隧道时需限速,以达到人体舒适性评价标准。
徐世南张继业熊骏孟添
关键词：地铁列车隧道空气动力效应
高速集装箱平车交会气动性能研究
集装箱平车在高速会车时产生的空气压力波会给不同交会车辆的箱体、侧窗等部位造成很大的冲击，有可能出现翻箱、破窗等事故，给列车运行带来安全隐患。
徐世南张继业孟添张传英
关键词：平车棚车空气动力学
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