朱磊
- 作品数：10 被引量：41H指数：4
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：电子电信航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
- 航空集群协同对敌隐身空间目标探测研究被引量：3
- 2017年
- 航空集群协同对敌隐身空间目标探测,可以有效解决单机雷达无法对敌隐身目标实施有效探测的问题,而确定集群反隐身空间构型是难点问题。针对难点问题,提出了使用航空集群任一成员作为发射机,群内其它成员作为接收机,通过空间优化布局,形成对敌隐身目标有效探测的方法。在分析集群协同反隐身空间构型确定的基本原理上,建立了协同探测空域覆盖模型并定义了4项评价指标以及3项评判原则。通过仿真分析,确立了集群反隐身空间优化布局的基本准则。仿真结果表明,将接收机配置在发射机左右两翼附近,基线距离取发射机自发自收探测距离的两倍至四倍,能获得较为理想的集群协同反隐身能力。
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- 关键词：反隐身空间构型收发分置
- 航空集群收发分置协同探测编队构型研究被引量：1
- 2016年
- 隐身飞机雷达波具有前向、侧向散射大,后向散射小的特点,从隐身飞机雷达散射截面的空间差异分布入手,针对航空集群收发分置协同探测编队构型问题,建立集群收发分置协同探测数学模型;基于空间分割法,对影响集群雷达探测能力的两个重要因素,接收机方位角和收-发雷达之间的基线距离进行仿真分析。仿真结果表明:收发分置模式下,集群中任一节点都能形成一定的探测能力;将接收机部署在0°附近,基线距离约为5倍单机迎头探测距离时,收发分置协同探测面积取得最大化,达到雷达单独作用下的5.5倍,此时最远探测边界距收-发基线的距离和探测区最大宽度都取得较大值。
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- 关键词：收发分置构型
- 航空集群协同探测最优编队构型研究被引量：2
- 2017年
- 研究航空集群协同探测问题,是集群作战研究的重要内容,其中对集群探测最优构型的求解是难点问题。针对隐身飞机雷达波侧向、前向散射大的空间分布特点,基于双基雷达空间分集思想,建立集群协同探测模型,运用二进制狼群算法求得多种编队构型的最优值,将所得结果同传统的空间分割法进行比较。仿真结果证明,以最大探测面积为指标,不同构型中狼群算法所得结果均优于空间分割法,尤其是"1发2收"最优构型中,二进制狼群算法最优值达到空间分割法结果的1.6倍左右。
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- 关键词：构型
- 航空集群“1发2收”协同探测编队构型研究
- 2016年
- 航空集群协同探测问题是集群作战研究的重要内容,其中对集群探测模型的建立和最优构型的确立是难点问题。针对航空集群协同探测编队构型问题,在隐身飞机RCS空间差异性较大的基础上,建立集群协同探测模型。基于空间分割法,对影响集群探测能力的两个重要因素——接收机方位角和收-发雷达之间的基线距离,分别进行仿真分析。结果表明,集群中任一发射机、接收机都能形成一定的探测能力,在探测区域连通条件下,以最大探测面积为指标,将两部接收机部署在发射机正侧方附近,并且对称分布,基线距离约为4倍单机迎头探测距离时,探测面积达到雷达单独作用下的10倍以上。
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- 关键词：隐身
- 航空集群作战编队优化控制研究被引量：9
- 2017年
- 航空集群作战是未来空中作战的主要形式,对集群进行有效控制可以最大程度地发挥集群作战效能,形成特定的作战编队并保持队形稳定是集群控制的难点问题。针对上述问题,利用图论相关知识和多智能体系统一致性理论对集群智能系统的运动一致性进行了分析,在考虑集群执行单任务与多任务两种不同的情况下分别建立了集群运动的一致性控制模型,并对控制的稳定性进行了分析。仿真结果表明,集群可在控制模型的作用下渐进达到预设的编队构型并保持稳定。
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- 关键词：运动控制编队构型
- 基于0-1分辨矩阵的集群探测盲区判定
- 2017年
- 针对航空集群协同反隐身探测盲区的识别判定问题,在多种编队构型下的集群协同探测仿真结果的基础上,运用属性的0-1分辨矩阵方法进行识别,对于连通的区域,建立相关模型,求得允许目标通过的最小宽度,将建立的模型应用到模拟作战中,仿真结果验证模型的正确性和合理性。结论表明,航空集群协同横向探测盲区可视为探测区下的保护区;纵向探测盲区则视为连通区域;斜探测盲区的判定,则依据通道倾斜角、通道长度和宽度的比值而定。
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- 关键词：反隐身
- 基于事故树和贝叶斯的军民航飞行冲突风险研究被引量：12
- 2016年
- 为充分了解当前军民航飞行冲突、危险接近事故征候的成因,并对其发生原因进行有重点的预防和对事件发生概率的精确预测,首先建立事故树模型,对其原因进行分析;总结导致其发生的基本事件,计算事故树模型的最小割集和各个基本事件的结构重要度;其次对军民航飞行冲突、危险接近事故征候的发生概率进行合理的取值,得出基本事件的概率重要度,指出基本事件发生概率对顶事件发生概率的影响;最后构建军民航飞行冲突、危险接近事故征候贝叶斯网络模型,计算中间事件的条件概率和顶事件发生概率,并与实际结果进行对比,验证方法可行性。
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- 关键词：飞行冲突事故树贝叶斯
- 无人机感知避让技术分析被引量：9
- 2017年
- 无人机的安全性能特别是防相撞能力是影响无人机发展的一个重要因素,无人机感知避让技术是防止无人机发生相撞事故的重要保证。为了解和发展无人机感知避让技术,从无人机空中态势感知、飞行冲突预测和飞行冲突解脱3个方面对当前感知避让技术的研究现状进行了总结介绍,探讨了无人机防相撞工作的发展趋势。
- 景晓年梁晓龙张佳强朱磊
- 关键词：无人机态势感知
- 航空集群雷达回波反隐身探测仿真研究被引量：5
- 2016年
- 研究航空集群雷达回波反隐身探测问题,是集群作战研究的重要内容。为了提高反隐身探测的性能,提出对集群探测模型的建立和探测范围的仿真计算方法。在集群探测原理的基础上,利用雷达收、发分置的优势,建立了航空集群雷达回波反隐身探测模型,采用空域分割法对布设在不同距离、不同方位的接收雷达形成的探测空域进行了仿真计算。仿真结果表明,航空集群中前置的接收雷达节点越靠近照射雷达节点两侧,对隐身目标的有效探测范围越大;而收-发节点之间的基线距离约在1.5倍单雷达反隐身作用距离时,反隐身探测能力最强。并与传统机载雷达进行比较,验证了模型设计的正确性。
- 朱磊梁晓龙张佳强胡利平
- 关键词：回波反隐身仿真
- 机动目标的航空集群协同探测策略被引量：2
- 2017年
- 航空集群协同探测问题,是集群作战研究的重要内容,其中对隐身目标在不同机动,不同极化方式下的集群动态RCS研究是重点和难点问题。在双基地雷达建模和坐标转换的前提下,对隐身目标的两种典型机动——匀加速机动和匀速转弯机动进行建模,在HH、VV两种极化方式下,运用线性插值法对动态RCS进行时序分析。仿真结果表明,两种机动模型下,随着时间变化,动态RCS起伏波动较大,在匀加速运动模型下,HH、VV极化所引起的RCS差异性较大,匀速转弯模型下,不同极化方式带来的影响较小。
- 朱磊梁晓龙张佳强刘萍妮
- 关键词：仿真
