您的位置： 专家智库 > >

余未

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：江苏大学更多>>
发文基金：江苏省教育厅自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇悬架减振器
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇能量回收
  • 1篇励磁
  • 1篇混合励磁
  • 1篇减振
  • 1篇减振器

机构

  • 1篇江苏大学

作者

  • 1篇陈龙
  • 1篇汪若尘
  • 1篇丁仁凯
  • 1篇钱禹辰
  • 1篇余未

传媒

  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
混合励磁悬架减振器结构设计与优化被引量：3
2016年
针对现有馈能悬架无法很好地兼顾隔振性与馈能性的问题,提出一种混合励磁直线电机与液压减振器集成的车辆悬架减振器,实现输出可调阻尼力与回收振动能量同时进行。基于集总磁路法对混合励磁直线电机进行解析分析,并在Ansoft软件中建立有限元模型,以电磁阻尼力调节范围为目标,优化气隙长度、永磁体高度,确定负载阻值。Matlab仿真结果表明,与传统被动悬架相比,在随机路面激励下,混合励磁悬架不仅提升了隔振性,还能回收部分振动能量,验证了所提出结构的可行性。
汪若尘余未丁仁凯钱禹辰陈龙
关键词：悬架混合励磁减振器能量回收有限元分析
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0