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李培英

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:邯郸学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇松耦合变压器
  • 1篇汽车
  • 1篇耦合变压器
  • 1篇无线
  • 1篇无线充电
  • 1篇线圈
  • 1篇MAXWEL...
  • 1篇变压
  • 1篇变压器
  • 1篇充电
  • 1篇Q
  • 1篇I

机构

  • 2篇河北工程大学
  • 2篇邯郸学院
  • 1篇燕山大学

作者

  • 2篇李培英
  • 1篇姚贵英
  • 1篇李秋生
  • 1篇赵建文
  • 1篇张国兴
  • 1篇刘伟亮
  • 1篇郭金伟

传媒

  • 1篇电子设计工程
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
电动汽车无线充电松耦合变压器仿真研究被引量:8
2017年
设计新型用于电动汽车无线充电系统的松耦合变压器,验证该松耦合变压器在电动汽车无线充电系统中的性能。阐述电动汽车无线充电系统组成和原理,分析耦合系数与系统传输效率的关系。利用Maxwell电磁场有限元分析软件对松耦合变压器进行参数化分析,讨论初级侧和次级侧相对位置变化对耦合系数的影响。采用基于Simplorer软件系统场路耦合联合仿真的方法,对松耦合变压器性能进行分析。得到耦合系数随气隙和偏移的变化曲线,获取系统电流电压参数。在200mm气隙且未发生水平偏移条件下,采用该松耦合变压器的电动汽车无线充电系统功率为3.65k W,传输效率达89.9%,该松耦合变压器满足电动汽车无线充电系统要求。
李秋生张国兴李培英刘伟亮郭金伟
关键词:电动汽车无线充电松耦合变压器
基于Q_I标准的线圈结构设计
2016年
在研究分析非接触感应充电原理基础上,建立了非接触感应充电系统的电路模型,推导出系统的传输效率函数式,利用Maxwell仿真分析了线圈匝数、直径、屏蔽形状、屏蔽与各级线圈间的距离和屏蔽厚度对耦合系数的影响,设计了一种符合Qi标准的线圈结构,为非接触感应充电技术研究人员提供参考应用。
姚贵英赵建文李培英
关键词:MAXWELL线圈
共1页<1>
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