乔林
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：大连海事大学航海学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省自然科学基金交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自然科学总论文化科学更多>>
- 智能船舶对海员职业发展的影响及海事教育策略
- 2024年
- 为使海事教育更好地适应船舶智能化发展,通过梳理国内外智能船舶相关体系,分析不同发展阶段智能船舶给海员职业带来的影响,主要包括海上人员数量持续减少、海员工作属性逐渐向岸基转移、新型海员知识体系和技能要求更高等。在此基础上,进一步分析不同发展阶段智能船舶对海员知识结构和综合能力的需求,指出航海类院校、政府和企业均应积极应对智能船舶对海员职业的影响,提出中国海事教育应制定智能船舶时代背景下不同阶段的人才培养方案,构建多元化新工科教育模式,建立适应智能航运发展的行业规范。
- 郝庆龙刘军坡乔林
- 关键词：海员海事教育
- 宁波港LNG船舶航路安全水深的确定被引量：3
- 2016年
- 分析国内外相关文献中有关船舶下沉量和富余水深的影响因素,结合宁波港附近水域的通航环境特点,建立适合本工程海域LNG船舶航行所需安全水深的计算模型;利用Matlab软件对几种下沉量计算公式进行对比分析,确定能够充分保证航行安全的下沉量计算公式。根据建立的安全水深计算模型,提出LNG船舶在不同航速情况下所需安全水深建议值。
- 牛佳伟刘德新李连博张伟乔林
- 关键词：LNG船舶下沉量航路规划
- 宁波穿山LNG码头右舷靠泊的可行性研究被引量：2
- 2016年
- 为增加宁波穿山港区LNG船舶的靠泊窗口,提高LNG码头的使用率,适应宁波港对清洁能源的需求,在充分分析该水域的自然环境和通航环境的基础之上,运用船舶操纵理论和船舶水动力理论对宁波LNG码头采用右舷靠泊进行分析,再结合LNG船舶操纵模拟实验,论证右舷靠泊的可行性。提出大型LNG船舶右舷靠泊的操纵要点和相关的建议,对将来实施右舷靠泊具有一定的指导意义。
- 张伟乔林
- 关键词：LNG船舶
- 加权灰色理论在海损事故分析与预测中的应用被引量：11
- 2016年
- 为增强海上交通运输安全,运用灰色系统理论中传统的灰色关联理论和加权灰色关联原理,分别对辽宁、天津和宁波水域2007—2013年的船舶交通事故进行分析,寻求船舶交通事故的主要致因。将传统灰色关联结果与加权灰色关联结果进行对比,验证加权灰色关联理论具有更好的准确性和层次性。建立3处水域船舶交通事故总数的预测模型,对不同水域未来的交通形势进行预测;将预测模型结果与实际数据相比较,得到其预测精度,以期获得该预测模型短期预测精度的大致范围,从而为海上交通事故的预防提供指导和借鉴。
- 牛佳伟李连博陈昌源孙海洋乔林
- 关键词：海上交通事故灰色关联理论
- 辽宁水域海上交通事故的加权灰色关联分析及预测被引量：3
- 2016年
- 为加强海上运输安全,保障船舶安全航行,运用灰色系统理论中的两种关联度计算方法,对辽宁水域2009—2013年的船舶交通事故致因排序进行了对比分析,得到加权灰色关联计算模型较传统灰色关联精确度更高,区分层次更加鲜明的结论;建立了基于原始数据和经二阶弱化算子处理的船舶事故总数GM(1,1)预测模型,对该水域未来的交通形势进行预测,并用预测数据与实际数据相对照,结果表明:经二阶弱化算子处理的GM(1,1)预测模型在事故预测方面具有更高的精度,能够为水上交通安全管理者提供决策参考.
- 李连博刘军坡牛佳伟乔林孙海洋
- 关键词：海上交通事故
