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廖余

作品数:26 被引量:7H指数:2
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:四川省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程更多>>

文献类型

  • 23篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 16篇隧道
  • 5篇衬砌
  • 4篇填土
  • 4篇回填
  • 4篇回填土
  • 4篇管棚
  • 4篇二次衬砌
  • 4篇大管棚
  • 3篇砂浆锚杆
  • 3篇隧道衬砌
  • 3篇隧道运营
  • 3篇台阶法
  • 3篇台阶法施工
  • 3篇弃渣
  • 3篇弃渣场
  • 3篇桩基
  • 3篇系统锚杆
  • 3篇下台阶
  • 3篇密实
  • 3篇法施

机构

  • 26篇中铁二院工程...

作者

  • 26篇廖余
  • 25篇舒东利
  • 24篇朱麟晨
  • 21篇王磊
  • 18篇杨建民
  • 14篇余大龙
  • 13篇康芮
  • 11篇张涵
  • 8篇周林峰
  • 7篇陈朗
  • 5篇何聪
  • 4篇杨波
  • 4篇陶伟明
  • 4篇李现宾
  • 2篇李煜川
  • 2篇朱宏海
  • 1篇李晓园
  • 1篇陈军
  • 1篇马婷婷
  • 1篇岳磊

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇四川建筑
  • 1篇施工技术(中...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 5篇2020
  • 12篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2016
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种复合式密实剂
本发明公开了一种复合式密实剂,包括重量百分比的以下成分:耐腐蚀组分:30.0‑40.0%;双膨胀源熟料:25.0‑35.0%;石膏:15.0‑20.0%;聚合物改性剂5.0‑10.0%;离子固化剂:5‑15.0%。本发明...
王磊朱麟晨李现宾陶伟明周志刚吕东明廖余陈朗康芮何聪舒东利廖雄朱宏海
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一种隧道大管棚导向墙构造
一种隧道大管棚导向墙构造,以有效减小大管棚导向墙下沉和挤出位移,保证隧道安全进洞。包括位于沿隧道洞口外的导向墙,导向墙内沿拱部周向间隔设置导向管,导向管纵向穿过导向墙,由导向管向隧道洞身基岩施作大管棚。所述导向墙的两侧分...
张涵杨建民余大龙王磊朱麟晨李煜川王佳杨波廖余舒东利岳磊
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偏压明洞回填土石坡脚加固构造
偏压明洞回填土石坡脚加固构造,以有效防止回填土石和坡面防护垮塌外移,加强坡脚的稳定性,防止隧道沉降开裂。包括明洞和填筑于明洞外且形成偏压的既有回填土石。它还包括:钢筋混凝土井字梁,设置于明洞低端刷坡平台和边坡上;树根桩,...
王磊杨建民张涵余大龙何省马婷婷廖余舒东利
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隧道出洞支护构造及其施工方法
本发明公开了一种隧道出洞支护构造及其施工方法,支护构造包括在隧道洞口设有的上台阶和下台阶,上台阶和下台阶之间连接有连接斜坡,上台阶上设有小导洞,还包括在小导洞周围设有的临时支护,以及用于加固隧道周边围岩的超前支护、系统锚...
杨建民舒东利张涵王磊朱麟晨廖余陈朗
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穿越半充填性溶洞的明洞加隧底桩筏板结构
本实用新型公开了一种穿越半充填性溶洞的明洞加隧底桩筏板结构,包括用于穿越下部充填性溶洞的桩基、止浆板和筏板,以及用于穿越上部空溶洞的明洞和护拱,明洞和护拱位于筏板之上。桩基、止浆板和筏板共同形成了稳定基础,用于穿越下部充...
舒东利周林峰余大龙王磊朱麟晨王佳康芮宋洋廖余
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高铁隧道群空气动力缓解构造
高铁隧道群空气动力缓解构造,以有效缓解隧道群的空气动力学效应,提高隧道运营期间的安全性与舒适性。包括左侧隧道和右侧隧道,所述左侧隧道、右侧隧道之间设置拱形明洞,该拱形明洞的左侧端口连接左侧隧道的出口,右侧端口连接右侧隧道...
朱麟晨杨建民李现宾廖余余大龙王毅敏李煜川舒东利
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一种隧道局部二次衬砌拆换构造
本实用新型涉及铁路、公路工程建设技术领域,具体涉及一种隧道局部二次衬砌拆换构造,其包括纵向筋、环向筋、模板和紧固组件;纵向筋用于沿隧道的轴向方向设置、端头被植入未拆换的二次衬砌中,并用于与既有钢筋相连;环向筋用于沿隧道的...
廖雄杨建民舒东利朱麟晨王磊余大龙张涵康芮廖余
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祥和隧道平导软弱围岩变形控制探讨被引量:5
2016年
新建广通至大理铁路祥和隧道全长10 220 m,属I级高风险隧道,于线路右侧设贯通平导。洞身穿越9条断层,岩性变化频繁,受构造影响,岩体破碎、岩质较软。平导在施工过程中常发生变形情况,特别是在侵入岩花岗斑岩、辉绿岩、断层角砾及炭质页岩段。文章通过对区域工程地质特点、软弱围岩变形影响因素等方面进行分析,提出了在平导加强超前地质预报、内轮廓由直墙调整为曲墙式、加强超前支护、引排地下水、提高围岩强度、加强初期支护、增大平导与正洞的净间距等措施。通过以上措施,保证了平导在软弱围岩地段的安全掘进。
朱麟晨廖余
关键词:隧道平导软弱围岩
一种隧道出洞支护构造
本实用新型公开了一种隧道出洞支护构造,包括在隧道洞口设有的上台阶和下台阶,上台阶和下台阶之间连接有连接斜坡,上台阶上设有小导洞,还包括在小导洞周围设有的临时支护,以及用于加固隧道周边围岩的超前支护、系统锚杆、锁脚锚杆和初...
杨建民舒东利张涵王磊朱麟晨廖余陈朗
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填方高度对明洞衬砌运营安全的影响研究被引量:2
2022年
为解决高填方明洞衬砌开裂后运营安全性问题,以广通—大理铁路云驿高填方明洞工程为依托,采用理论分析与工程实践相结合的方法,对高填方明洞开裂后原填土高度和清方减载方案衬砌安全性进行计算分析。通过对裂缝进行观测,D1K122+730—D1K123+020段隧道拱顶中心线两侧2.5m范围内,裂缝呈线性分布;采取清方减载后,裂缝最大宽度仅发展0.01mm,其余位置裂缝宽度和深度均没有继续发展。通过数值模拟计算,在原设计填方高度15m的回填土石压力及结构自重作用下,明洞衬砌最小安全系数为3.66;明洞上方回填土石高度降低至5m后,明洞衬砌最小安全系数为10.93,衬砌所受荷载减小。结合现场观测和数值计算,发现二者得到的裂缝发展规律一致,对明洞衬砌上方填土进行清方减载有利于结构安全。
余大龙舒东利廖余华阳
关键词:隧道工程高填方开裂安全性
共3页<123>
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