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张嘉霖

作品数:4 被引量:47H指数:1
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家级大学生创新创业训练计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇停车
  • 3篇停车位
  • 3篇车位
  • 2篇动态优化
  • 2篇智能管理
  • 2篇智能管理系统
  • 2篇提供者
  • 2篇终端
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇用户
  • 1篇用户体验
  • 1篇用户需求
  • 1篇优化配置
  • 1篇指纹
  • 1篇指纹识别
  • 1篇图着色
  • 1篇群算法
  • 1篇住区
  • 1篇资源优化

机构

  • 4篇北京交通大学

作者

  • 4篇张嘉霖
  • 3篇姚恩建
  • 3篇薛飞
  • 3篇张正超
  • 2篇李斌斌
  • 1篇陈征
  • 1篇李鑫
  • 1篇薛飞

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于组合指纹的密钥生成单元及方法、认证系统和设备
本发明公开了一种基于组合指纹的密钥生成单元,该系统包括多个指纹采集模块、读取单元和存储模块。本发明进一步公开了一种包含上述密钥生成单元的认证系统及设备,以及一种基于组合指纹的密钥生成方法。本发明所述技术方案基于组合指纹进...
张嘉霖李鑫薛飞陈征
文献传递
居住区共享泊位资源优化配置模型及算法被引量:47
2017年
对于缓解城市停车难问题,基于泊位共享的理念充分挖掘现有私人或者专用停车位资源以供社会车辆停放的方法成为一种新的思路.由于共享车位可利用的停车时段通常具有严格的时间窗约束和片段化特征,导致共享车位资源在实际运营中难以得到高效利用.本文旨在通过设计优化配置算法,以提高共享泊位利用率为目标,将居住区泊位拥有者愿意出租的停车时段与停车需求进行匹配,从而实现共享车位的高效利用.首先,基于具有颜色约束的加权顶点着色问题,建立共享车位资源优化配置模型;其次,针对以上NP-C问题,分析蚁群算法的路径选择及信息素更新策略并设计求解算法;最后,根据居住区泊位空闲特性设计仿真实验,并与"先到先服务"的停车位资源配置方法对比,结果显示,本文提出的优化方法可以将泊位利用时长提高11.82%.
姚恩建张正超张嘉霖薛飞罗烨堃
关键词:图着色蚁群算法
基于动态优化的停车位预约分配方法及系统
本发明公开一种基于动态优化的停车位预约分配方法及系统,该方法包括:S1、划分网络预约分配停车服务所覆盖的地理范围为多个停车区域、建立数据结构表、加载基础数据并初始化时间窗;S2、开启时间窗,收集各停车区域的停车位供需信息...
姚恩建张嘉霖张正超罗烨堃薛飞李斌斌
文献传递
基于动态优化的停车位预约分配方法及系统
本发明公开一种基于动态优化的停车位预约分配方法及系统,该方法包括:S1、划分网络预约分配停车服务所覆盖的地理范围为多个停车区域、建立数据结构表、加载基础数据并初始化时间窗;S2、开启时间窗,收集各停车区域的停车位供需信息...
姚恩建张嘉霖张正超罗烨堃薛飞李斌斌
文献传递
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