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杨思远

作品数:3 被引量:26H指数:3
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇胶粉
  • 2篇改性沥青
  • 1篇深度降解
  • 1篇排水
  • 1篇排水沥青路面
  • 1篇排水路面
  • 1篇评价指标
  • 1篇嵌入式
  • 1篇微细化
  • 1篇橡胶粉
  • 1篇橡胶改性
  • 1篇橡胶改性沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇流变性
  • 1篇流变性能
  • 1篇路面
  • 1篇降解
  • 1篇复合改性

机构

  • 3篇同济大学
  • 2篇上海交通大学
  • 2篇新疆大学
  • 1篇上海公路桥梁...

作者

  • 3篇杨思远
  • 2篇王仕峰
  • 2篇叶奋
  • 2篇吴晓羽
  • 1篇李硕

传媒

  • 2篇建筑材料学报
  • 1篇华东交通大学...

年份

  • 3篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
复合改性高黏沥青在排水路面的应用研究被引量:4
2016年
为解决现行排水沥青路面相关技术指标偏低以及高黏沥青生产工艺、技术指标缺乏统一标准的问题,采用SBS/CRM复合改性获得高黏沥青,结合175℃旋转黏度及软化点、弹性恢复率等指标确定CRM的合理掺量,并制备OGFC-13混合料进行汉堡车辙试验、肯塔堡飞散试验等路用性能测试,分析结果并对现有技术标准提出建议。试验结果表明:掺量为20%CRM与3.5%SBS复合改性黏度和高温能力最优,制备的OGFC混合料动稳定度次数在6 000次·mm-1以上。对于复合改性高黏沥青,建议采用175℃黏度、软化点和弹性恢复率指标控制性能,黏度控制在2-5 Pa·s,软化点不低于80℃且弹性恢复率不低于75%,OGFC混合料的动稳定度不低于5 000次·mm-1。
叶奋杨思远
关键词:排水沥青路面复合改性评价指标
深度降解橡胶改性沥青的流变性能被引量:17
2016年
针对传统橡胶沥青混溶速度慢、黏度大、加工难度高和掺量低等问题,采用螺杆反应挤出法对橡胶粉进行深度降解(溶胶质量分数大于50%),使其能在低温下快速混溶于沥青改性.结合常规测试和动态流变学分析研究了橡胶粉来源、掺量对使用温度下沥青流变性能和加工流变性能的影响.结果表明:深度降解橡胶粉能较快分散于沥青中;橡胶粉来源、掺量可影响改性沥青的高低温流变性能及加工流变性能;在不显著增加改性沥青黏度的情况下,深度降解橡胶粉的掺量(质量分数)可达50%以上.
叶奋杨思远吴晓羽李硕王仕峰
关键词:改性沥青高掺量流变性能
嵌入式胶粉复合SBS改性沥青的结构与性能被引量:6
2016年
通过螺杆高温挤出使胶粉预先脱硫降解,然后嵌入分散在苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青中,研究了胶粉的降解程度、种类、含量及交联稳定工艺对复合改性沥青结构与性能的影响.结果表明:降解胶粉易微细化嵌入SBS改性沥青中,明显提高了SBS改性沥青的低温延度和耐老化性能,且不明显增加复合改性沥青的施工黏度.嵌入式胶粉复合SBS改性沥青经过交联稳定后热贮存稳定性能良好.
王仕峰吴晓羽杨思远姚鸿儒
关键词:SBS改性沥青微细化胶粉
共1页<1>
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