李旭
- 作品数：34 被引量：103H指数：6
- 供职机构：重庆大学电气工程学院输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家自然科学基金重庆市教委科研基金更多>>
- 相关领域：理学电气工程机械工程电子电信更多>>
- 对偏心球形电容器电容的计算
- 2003年
- 在双球坐标系下采用分离变量的方法经推导求解了偏心球形电容器的电容 ,得到了它的级数解 。
- 李旭
- 关键词：偏心率电势分布电容计算
- 一种全工况风力机模拟器
- 一种全工况风力机模拟器，其包括风力机模拟器上位机监控系统、全工况风力机特性模拟控制系统和风力机模拟器机电随动系统。风力机模拟器上位机监控系统设置运行参数，全工况风力机特性模拟控制系统在每个控制周期读取所需数据，运行模拟算...
- 孟岩峰胡书举李旭王玲玲许洪华
- 文献传递
- 人工神经网络在电磁兼容预测中的应用研究
- 本文提出了应用人工神经网络对电磁兼容问题进行快速预测的方法.通过选择有效的电磁干扰参数作为输入预测因子,用基于误差反向传播的神经网络(Error Back Propagation,BP)构造输入预测因子与敏感设备骚扰响应...
- 李永明祝言菊李旭俞集辉汪泉弟
- 关键词：电磁兼容人工神经网络电磁干扰
- 文献传递
- 贯通导线对屏蔽箱体内电磁环境影响的仿真研究
- 本文研究了贯通导线对屏蔽箱体内电磁环境影响。结果表明,贯通导线通过与屏蔽机箱外的干扰电磁场相耦合,可使耦合进机箱内部的干扰电磁场大为增加,屏蔽箱体内电路上的耦合电流也会显著增强。
- 李旭俞集辉
- 关键词：电磁屏蔽
- 文献传递
- 电动汽车电池管理系统抗电磁干扰技术研究被引量：12
- 2012年
- 电池管理系统(BMS)是电动汽车能量管理的重要部分,它提供整车控制策略的重要参数,由于电池管理系统工作于电动汽车恶劣的电磁环境之中,所以提高BMS的抗电磁干扰性能对于保证整车的安全可靠运行至关重要。基于长安中度混合电动车平台,分析了车内电磁环境及其对BMS的耦合干扰机理,并研究了BMS的有效电磁兼容性设计技术,重点提升了BMS的抗干扰性能。试验结果表明,经优化设计后的BMS能良好地适应电动车复杂的电磁环境。
- 李旭肖利华王丽芳何举刚汪泉弟
- 关键词：电动汽车电池管理系统电磁兼容电磁干扰
- 汽车点火系统电磁干扰的模拟仿真被引量：2
- 2008年
- 点火系统工作时初级回路的瞬变电压引起的传导干扰将对蓄电池电压造成冲击,并通过导线干扰车内ECU和其它电子设备的正常工作;同时火花塞间隙击穿时的火花电流噪声对车内形成极强的辐射干扰。根据点火过程中初级电路和次级回路建立的电路模型,计算了点火线圈初级电压、电流在开关闭合到断开过程中的波形变化和次级回路的火花电流,并将高压导线等效为单极天线计算了在车内的辐射电场分布,比较了高压导线的工作频率和终端负载的影响。研究表明,采用阻尼导线和增大火花塞内电阻都可以有效抑制火花电磁噪声。
- 李永明邓前锋俞集辉汪泉弟李旭
- 关键词：汽车点火系统点火线圈火花塞高压导线
- 电介质椭球内极化场强方向的研究被引量：4
- 2004年
- 导出了椭球体内极化场强方向与外电场方向之间夹角大小的表达式,并对其进行了数值计算,分析认为对于椭球体而言,其体内的极化场强方向并不一定严格和外电场方向相反.
- 李旭胡先权胡文江
- 基于CAD技术实现汽车电磁兼容的建模和仿真被引量：6
- 2007年
- 研究了一种利用CAD技术进行复杂目标的时域有限差分(FDTD)建模的方法,通过CAD技术建立起目标的几何—电磁参数描述文件,进行网格剖分后得到目标的FDTD离散化模型,最后利用此方法建立了某型汽车的FDTD离散化模型,并对其电磁兼容性问题进行了模拟仿真,所得结果验证了该方法的正确性和有效性。
- 李旭俞集辉汪泉弟李永明邓前锋
- 关键词：CAD时域有限差分法汽车电磁兼容
- 贯通导线对屏蔽箱体内电磁环境影响的仿真研究
- 应用时域有限差分(FDTD)法对有、无贯通导线及不同长度的贯通导线穿过屏蔽箱体时,箱体中点处的电场及箱体内印刷电路上的耦合电流进行了数值仿真.结果表明,贯通导线通过与屏蔽机箱外的干扰电磁场相耦合,可使耦合进箱体内部的干扰...
- 李旭俞集辉
- 关键词：时域有限差分法导线电磁干扰
- 文献传递
- 对偏心球形电容器电容的严格计算
- 2004年
- 在双球坐标系下采用分离变量的方法经推导严格求解了偏心球形电容器的电容,得到了它的级数解,并通过编制程序计算获得了偏心球形电容器的电容大小与偏心率之间的数值关系,指出了某些文献中的不当之处.
- 李旭陈建军胡先权
- 关键词：偏心率电势分布拉普拉斯方程
