王建帆
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高速列车热释放速率研究
- 近年来我国高速列车事业迅速发展，越来越得到人们的关注和认可，但是由于高速列车人员密集、空间封闭、电气设备繁多、列车内饰很多为非金属材料，加之高速运行的列车会存在很大的内外压差，一旦发生火灾，将会造成很严重的生命财产损失，...
- 王建帆
- 关键词：高速列车热释放速率防火性能安全评估
- 文献传递
- 高速列车材料测试及轰燃研究被引量：3
- 2016年
- 为得到CRH2型高速列车燃烧热释放速率、烟气运动等表征燃烧特性的数据曲线,基于ISO 5660-1——2002和ISO 1716——2002标准对车用主要材料进行燃烧实验,并建立Pyrosim高速列车4号车厢模型进行燃烧仿真,得出不同起火位置、不同通风条件下列车热释放速率曲线、温度、热流量和烟层高度的变化情况,并根据轰燃发生的热释放速率判据判断各个工况是否发生轰燃,分析CRH2型高速列车的防火性能。结果表明:座椅着火会使列车内部发生轰燃现象,轰燃发生之后通风会由于进入的空气对车内燃烧起助燃作用。
- 王建帆苏燕辰
- 关键词：热释放速率轰燃高速列车
- 高速列车火灾疏散性能研究被引量：3
- 2017年
- 针对高速列车火灾逃生通道狭小的特点,首先利用Pyrosim仿真软件结合真实燃烧试验所得的材料参数,进行了列车的火灾仿真。通过火势扩散程度、温度、热流量和烟层高度变化,确定了火灾状况下列车内乘客的极限逃生时间。然后通过人群疏散演练试验,并用Pathfinder软件对疏散情况仿真建模,确定了人群实际的疏散逃生时间。在列车中部起火后,引导疏散方案与自由疏散方案均能满足仿真所得的极限逃生时间要求,但引导疏散方案的效率更高。通过对整列列车的轨道面疏散仿真发现,若配有逃生梯的车厢起火,应及时将逃生梯转移,以大幅提高疏散效率。
- 田鑫苏燕辰席亚军王建帆
- 关键词：高速列车火灾疏散
