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刘艳军

作品数：4 被引量：9H指数：2
供职机构：华东交通大学机电工程学院更多>>
发文基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇KRIGIN...
  • 2篇参数化
  • 1篇多目标
  • 1篇多目标优化
  • 1篇多目标优化算...
  • 1篇悬架参数
  • 1篇优化算法
  • 1篇三维图
  • 1篇设计方法
  • 1篇双横臂
  • 1篇双横臂悬架
  • 1篇起重
  • 1篇起重机
  • 1篇起重机卷筒
  • 1篇群算法
  • 1篇人机
  • 1篇人机交互
  • 1篇人机交互界面
  • 1篇子群

机构

  • 4篇华东交通大学
  • 1篇江铃汽车股份...

作者

  • 4篇刘艳军
  • 3篇程贤福
  • 2篇朱启航
  • 2篇王涛

传媒

  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的麦弗逊悬架稳健优化设计
悬架是车桥与车架之间传力连接装置的总称，其作用是传递车轮与车架之间的力和力矩，且能够减缓路面带给车架和车身的冲击力，从而减少因此引起的振动，其性能直接影响着车辆的平顺性、操作稳定性和安全性。在以往的悬架优化设计中通常是确...
刘艳军
关键词：麦弗逊悬架操纵稳定性多目标优化算法
文献传递
基于VB的起重机卷筒参数化设计方法
一种基于VB的起重机卷筒参数化设计方法，该方法通过VB开发程序分别与Solidworks和ANSYS建立连接，再通过VB的人机交互界面输入设计参数，以及在根据VB内部的设计程序自动计算得到卷筒的各主要结构参数，再通过VB...
程贤福林品斌朱启航王涛刘艳军张盛财从言言
文献传递
汽车双横臂悬架参数稳健优化设计被引量：6
2016年
针对悬架设计参数的不确定性,提出了基于Kriging模型和粒子群优化算法的双横臂悬架稳健优化设计方法。对悬架硬点坐标进行灵敏度分析,获得对于悬架性能影响较大的一组悬架硬点的坐标,将其作为设计变量,悬架的运动学性能作为响应,拟合得到了双横臂悬架的Kriging模型。应用粒子群算法,考虑噪声因素对悬架运动学性能的影响,在设计变量的可行空间内进行寻优,获得双横臂悬架稳健优化设计的方案。通过稳健优化设计,双横臂悬架运动性能参数的稳健性得到了提高。
程贤福刘艳军林彧群
关键词：稳健设计KRIGING模型粒子群算法双横臂悬架
一种基于优先数系的起重机车轮组适应性设计方法
一种基于优先数系的起重机车轮组适应性设计方法，该方法通过Solidworks建立轮组模型，提取特征参数，生成车轮组零部件模型的尺寸Excel表；对提取的特征参数构建车轮组设计结构矩阵，初步确定车轮组系列化设计的主参数及候...
程贤福王涛张盛财朱启航从言言刘艳军林品斌
文献传递
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