姜坤
- 作品数：23 被引量：14H指数：2
- 供职机构：上海理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 一种茶树修剪机振动噪声特性测试与研究被引量：3
- 2017年
- 针对某型号茶树修剪机振动和噪声过大的问题,设计并进行了两个阶段的实验,对振动和噪声信号进行了测试和分析。第一阶段的测试在设备机体上布置了多处测点,找出振动信号强烈的部位和方向,并测试噪声辐射强烈部位的声压信号。由频谱分析确定了两种信号的主要成分以及信号频率之间的关系。第二阶段的测试主要对设备动力总成悬置系统的隔振性能进行测试和评价,发现其悬置系统没有在振动传递路径上有效起到隔振的作用。
- 邓小龙王书文张东东梅洁姜坤
- 关键词：茶树修剪机频谱分析隔振悬置系统
- 折叠式汽车全景天窗
- 本发明所涉及的折叠式汽车全景天窗，因为第一天窗板单元转动连接在第一横梁上，多个第二天窗板单元顺次连接并连接在第一天窗板单元的悬空端，第三天窗板单元连接在多个第二天窗板单元的悬空端，多个第二天窗板单元和第三天窗板单元两侧的...
- 姜坤张永亮王恒高国伟孔祥栋
- 文献传递
- 汽车玻璃刮拭装置
- 本发明提供了一种汽车玻璃刮拭装置，用于刮拭汽车的车窗玻璃上的水渍或灰尘等污物，具有这样的特征，包括：刮拭本体，设置在车窗玻璃的任意一侧的边缘，具有设置在朝向玻璃的侧面上且与车窗玻璃紧密贴合的弹性片；以及驱动部，分别固定在...
- 孔祥栋张振东高国伟许霜霜姜坤
- 城市停车场资源点评共享利用方法
- 本发明涉及一种城市停车场资源点评共享利用方法，一是城市固有停车资源的整合共享，由用户在获取服务器现有停车位信息的同时，分享尚未获取的公共停车位资源，以此平台扩大数据库，利用这个用户使用‑反馈机制，将行业资源逐渐整合高效利...
- 王书文姜坤梅洁邓小龙
- 文献传递
- 六角车床自动给料装置研究被引量：1
- 2017年
- 针对现有的六角车床利用率低、生产效率低、工人劳动强度大的问题,对机床结构进行改进,特别是对于给料部分和传动部分结构进行改进,能够保证加工时的同轴度要求,从而降低了加工产品的次品率,保证了加工产品的质量;同时结合电控,使得六角车床能够自动化的完成零部件的夹取、传动和加工,减轻了工人的劳动强度,甚至减少工人的使用人数,由于是机器给料,传动运输节约了每件产品的加工时间,提高了效率,为企业创造了巨大的利润空间,特别适合大批大量的生产。
- 高国伟白国振杨勇明姜坤
- 关键词：六角车床自动化
- 一种定时感应浇水装置
- 本发明提供了一种定时感应浇水装置，包括供水部、管道部、阀门部、定时部、多个感应部、接收部以及控制部；定时部用于设定时间并在设定时间时发射时间控制信号；多个感应部分别位于多个盆栽的内侧，用于感应多个盆栽中水量是否达到设定刻...
- 王书文梅洁姜坤陈傲邓小龙宋庆谱曾康
- 文献传递
- 电机控制器IGBT模块水冷散热研究被引量：10
- 2017年
- 电机控制器的散热性能影响着电机的输出性能。为了解决IGBT模块高热流密度的问题,以直接水冷IGBT模块翅针散热器为研究对象,采用有限元方法建立翅针散热器及电机控制器冷却水槽的散热模型,并利用有限元软件ICEPAK对不同流量、结构参数下IGBT模块翅针散热器的散热性能进行仿真分析,总结了各主要参数对散热性能的影响规律。结果表明,在满足散热器压降的条件下,翅针直径为2.6 mm,翅针长度为8 mm,翅针间距为7.2 mm×4.2mm,流量为10时翅针散热器具有更好的散热效果,其结论对翅针散热器的优化设计提供了参考。
- 姜坤李涛张永亮
- 关键词：电机控制器IGBT模块热仿真
- 智能减速装置
- 本发明所涉及的智能减速装置因为上侧电磁单元固定在箱体的上部，连接杆伸入箱体的一端安装有磁极板，上侧电磁单元通电产生磁场后，磁流变液变为类固体会阻止连接杆向下运动，同时上侧电磁单元会对磁极板产生向上的吸引力，进一步阻止连接...
- 姜坤张永亮徐锋殷杰戈兰生
- 文献传递
- 盘式制动器制动尖叫的仿真与实验研究
- 2017年
- 基于台架实验机的简化模型,通过ABAQUS仿真预测出尖叫频率。通过比较不同制动工况参数以及改变摩擦片的结构,发现速度越小,压力越大,摩擦系数越大,系统越不稳定,即尖叫声压级越大。TM-1制动台架实验机模拟汽车制动过程,对粉末冶金摩擦片进行多种工况下的制动实验,通过测试设备测得尖叫频率。与仿真结果对比,发现利用复特征值分析可以找出影响制动噪声的主要因素,但对噪声频率的预测有一定的偏差,需要建立更准确的有限元模型和统计模型。
- 姜坤王书文孙跃东周萍韦健
- 关键词：盘式制动器制动尖叫台架实验
- 基于磁流变动力减振系统的建模与仿真分析
- 2016年
- 将磁流变技术应用于普通CA6140车床跟刀架,设计了一种挤压模式的磁流变动力减振系统。建立了基于磁流变动力减振器的跟刀架系统动力学模型,并通过数值仿真验证了其减振效果。利用Adams软件对磁流变动力减振系统的动力学响应进行仿真分析,仿真结果验证了上述理论分析的正确性,同时也表明磁流变动力减振装置可对车削颤振进行有效的抑制。
- 廖逸杰张永亮王恒姜坤
- 关键词：磁流变减振器动力学仿真
