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铅芯废旧轮胎隔震垫(LRTP)力学性能试验研究被引量：16: 2018年; 针对"小震致灾"甚至"小震大灾"的我国村镇房屋,为提高其抗震能力,研发一种造价低廉、构造简单、施工简便、后期维护成本低的铅芯废旧轮胎隔震垫(LRTP)。通过铅芯废旧轮胎隔震垫(LRTP)和废旧轮胎隔震垫(RTP)竖向和水平向力学性能对比试验,详细分析研究了两者的竖向极限承载力、竖向压缩刚度、抗剪承载力、水平等效刚度和等效阻尼比等力学参数及破坏模式,得到铅芯废旧轮胎隔震垫(LRTP)的力学性能显著优于废旧轮胎隔震垫(RTP),其中LRTP的抗剪承载力和极限剪应变显著高于RTP,且具有更强的耗能能力,其等效阻尼比接近工程常用的铅芯橡胶支座(LRB),此外,LRTP造价低廉环保,故十分适合用于提高我国村镇房屋抗震能力,从而减少人员伤亡和经济损失。; 孟庆利冯浩; 关键词：压剪试验

SMA金属橡胶阻尼器的减振性能及其在防高墩桥梁地震碰撞中的应用被引量：2: 2016年; 通过伪静力试验探讨了加载频率和位移幅值对形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)金属橡胶阻尼器中SMA金属橡胶元件的刚度和阻尼特性等力学性能的影响,结果表明,SMA金属橡胶刚度随加载频率和位移幅值的增大而增大,能量耗散系数Ψ基本不受加载频率影响但随位移幅值的增大而减小。通过地震模拟振动台试验探讨了SMA金属橡胶阻尼器的减振效能,然后针对高墩桥梁,在考虑行波效应的地震多点激励作用下,对比分析未设置和设置防碰撞阻尼器的高墩桥梁非线性地震反应,研究其在地震作用下的控制效能,结果表明,防碰撞阻尼器可以有效防止主梁与主梁之间以及主梁与挡块之间的地震碰撞,并限制了桥墩的位移,从而减轻桥墩的地震破损,因此在高墩桥梁碰撞位置(伸缩缝处或接缝处)设置防碰撞阻尼器有助于提高桥梁整体抗震性能,但设置防碰撞阻尼器有可能增加主梁地震破损的可能性以及桥梁支座反应的不确定性。; 唐显鹏孟庆利冯浩; 关键词：SMA 高墩桥梁行波效应

5层铝框架模型模态测试与分析: 2015年; 结构的动力特性(自振频率、阻尼比和振型)取决于结构的形式、刚度、质量分布、材料特性及构造连接等因素。实际工程中的许多结构动力体系都可以简化抽象为由两个及两个以上的自由度来描述的振动模型。将一5层铝框架模型简化为离散的5自由度系统,利用小型电磁振动台对其进行模态测试,获得了其动力参数,并将试验结果与SAP2000模态分析结果进行对比,结果吻合度较好,验证了所构建的结构动力模态测试与演示系统的有效性。; 冯浩孟庆利唐显鹏; 关键词：模态参数 SAP2000 振动台

铅芯废旧轮胎隔震垫: 本发明涉及一种铅芯废旧轮胎隔震垫，其特征是：将废旧轮胎的胎侧裁去，胎冠（1）切割成矩形或圆形并数层叠起形成废旧轮胎隔震垫（2），在其中掏孔并压入一定数量直径较小的铅芯（3），在废旧轮胎隔震垫2的上下部通过螺栓孔（4）与钢...; 孟庆利冯浩唐显鹏; 文献传递

铅芯废旧轮胎隔震垫(LRTP)的研发与应用研究: 我国是地震多发的国家，村镇房屋基本未进行正规的抗震设计以致其抗震能力非常差，故地震是威胁村镇居民生命和财产安全的突出自然灾害。基础隔震技术能够显著提高房屋的抗震能力，但是传统的叠层橡胶支座由于造价较高，构造复杂，施工难度...; 冯浩; 关键词：压剪试验隔震设计等效框架法

铅芯废旧轮胎隔震垫: 本实用新型涉及一种铅芯废旧轮胎隔震垫，其特征是：将废旧轮胎的胎侧裁去，胎冠（1）切割成矩形或圆形并数层叠起形成废旧轮胎隔震垫（2），在其中掏孔并压入一定数量直径较小的铅芯（3），在废旧轮胎隔震垫2的上下部通过螺栓孔（4）...; 孟庆利冯浩唐显鹏; 文献传递

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冯浩