唐宁
- 作品数：23 被引量：36H指数：4
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
- 一种飞机前起落架行程机械式固定方法
- 本发明一种飞机前起落架行程机械式固定方法属于飞行试验技术领域。本发明根据飞机前起落架结构特点，设计起落架缓冲器行程固定试验件，通过试验件与起落架上原有的转弯作动器上接头、防扭臂下接头，实现了飞机前起落架行程的固定。本发明...
- 余建虎杨全伟唐宁吴波张鹏程
- 文献传递
- 飞机载荷校准试验方案优化设计研究被引量：2
- 2020年
- 在载荷校准试验方案设计中,规划加载工况是主要内容。加载工况设计的目标是既能使载荷方程有足够高的精度,又不至于有太多冗余工况。为了提高试验效率,保证载荷方程精度,本文基于载荷校准虚拟试验,研究了载荷方程建模工况数量以及建模工况选取对载荷方程精度的影响,提出了载荷校准试验加载方案优化设计方法。
- 孟敏吴波唐宁
- 关键词：虚拟试验优化设计
- 某机翼的安全预测载荷模型建立被引量：1
- 2020年
- 基于试飞阶段全V-N包线的实测飞行载荷,将改进遗传算法、线性回归与BP神经网络融合,给出了一种适用于全寿命周期的自适应安全预测载荷模型建立方法。将该方法应用于某飞机机翼的安全预测载荷模型建立,并对所建立的载荷模型进行了全V-N包线的验证。分析了样本空间与载荷模型精度的关系。结果表明:建立的弯矩预测载荷全包线最大误差为10.6%、平均误差为1.0%,剪力的最大误差为9.1%、平均误差为0.4%,比优化线性和分段线性的误差小,比神经网络的收敛性好。随着建模数据从全样本、1/2、1/3、…、1/10样本的变化,弯矩和剪力方程的全V-N包线的最大误差整体呈增大趋势,弯矩最大误差变化范围为10.6%~19.6%,最大剪力误差变化范围为9.1%~27.9%。
- 赵燕宋江涛唐宁
- 关键词：飞行试验飞行载荷
- 基于改进支持向量机回归的非线性飞机结构载荷模型建模被引量：3
- 2020年
- 为进行飞机结构载荷安全监控并为飞机结构疲劳寿命评估积累相关数据,需建立与飞行参数相关的飞机结构载荷模型。针对飞机结构载荷与飞行参数之间的非线性关系,采用改进停机准则的SMO算法及粒子群模型参数优化算法对支持向量机回归方法进行改进,并通过飞行动力学理论分析结合皮尔逊相关系数的方法对参与建模的飞行参数进行选取。以飞机跨声速俯仰机动为例,建立机翼某一测载剖面结构剪力模型,并对该建模方法进行仿真验证。结果表明:采用改进支持向量机回归方法所建立模型精度优于原始支持向量机回归方法建立的模型,即采用改进支持向量机回归方法可提高建模精度及泛化能力。
- 唐宁白雪
- 关键词：支持向量机回归SMO算法粒子群优化算法
- 一种双轮支柱式前起落架扭力臂载荷的地面校准方法
- 本发明涉及一种双轮支柱式前起落架扭力臂载荷的地面校准方法，为了量化确定前起落架在地面试验和飞行试验中的扭力臂受载，以便验证扭力臂结构和强度设计，并为飞机前轮摆振和转弯性能验证与评价提供可靠的输入信息，具体包括步骤1：确定...
- 蒋启登李俊吴波程相飞唐宁
- 文献传递
- 导弹挂飞载荷的校准试验分析
- 2016年
- 为得到某型导弹的挂飞载荷,采用杆式内置六分量应变天平方法进行测量,详细介绍了该方法的基本原理,为飞行实测导弹挂飞载荷提供了一种思路。该方法的测量结果可用于风洞试验和计算流体力学仿真分析结果的对比。介绍了集成有应变天平的挂飞导弹的载荷校准试验,来验证应变天平的测量误差和测量能力。分析试验数据可知,该方法的测量精度满足飞行实测要求。
- 刘敬礼唐宁
- 关键词：应变天平
- 复杂结构飞行器的飞行载荷建模方法研究被引量：2
- 2022年
- 复杂结构飞行器的传统飞行载荷建模方法存在误差大、效率低的问题。考虑电桥指标及载荷方程指标对载荷模型的综合影响,提出一种飞行载荷改进建模方法,以多梁多墙结构为例,基于某型机机翼地面载荷校准试验数据建立载荷模型,将改进方法与传统方法计算的弯矩及剪力进行对比,结合试飞数据对改进方法所得模型进行验证。结果表明:该飞行载荷改进建模方法适用于复杂结构飞行器载荷建模,处理地面试验数据时能够提升载荷模型的精度和迭代稳定度,所得载荷模型可以用于飞行载荷测量及安全监控。
- 陈致名唐宁范华飞
- 关键词：飞行试验飞行载荷
- 飞机着陆试验中起落架缓冲功能检查方法
- 2018年
- 着陆试验中飞机以起落架最严重的受载状态着陆,需要加强起落架结构、强度和缓冲功能的检查。目前,起落架结构和强度均有合适的检查方法,但其缓冲功能的检查还没有合适的方法。基于此,探索了一种基于飞行实测载荷和缓冲器行程等数据检查起落架缓冲功能的方法。首先分析了起落架缓冲系统的受力,介绍了起落架载荷实测的原理;然后推导了根据实测载荷、缓冲器行程等数据,检查起落架缓冲功能的方法;最后,将该方法应用于某型飞机着陆试验中。结果表明,该方法检查出了起落架缓冲功能异常,确定了功能异常时的起落架状态,为起落架缓冲功能异常分析提供了重要的数据,并为起落架缓冲系统完善和优化设计提供了依据。
- 汪文君杨全伟唐宁
- 光电吊舱挂飞强度计算研究被引量：1
- 2020年
- 光电吊舱常安装于飞机腹部或机翼下方,用于开展导航和搜索瞄准等工作。针对某型光电吊舱,通过有限元软件建立其高精度复杂模型并施加等同于真实飞行环境下的载荷条件及边界条件,选取临近飞行包线的严重挂飞工况对吊舱整体及关键承力部位进行应力应变分析,并对主承力部件进行强度校核。计算结果表明,吊舱整体在惯性载荷和气动载荷共同作用下结构传力合理,关键部件的剩余强度系数均大于1.5倍的安全系数,能够满足强度要求。
- 高腾龙唐宁苏秀中
- 关键词：吊舱有限元分析气动载荷强度校核
- 机载翼面压力分布测试系统校准技术研究被引量：5
- 2020年
- 基于压力分布测试的飞行载荷试飞对飞机的气动设计验证及结构强度考核具有重要意义,某型机采用以压力扫描阀为核心的飞行测压模块开展压力分布测量,其测试的准确程度直接影响到科目试飞结果;针对载荷试飞科目精度需求,开展基于飞行测压模块原理的系统校准技术研究,提出了一种多通道的校准方法;经过地面校准实验表明,飞行测压模块的测试精度优于0.05%,不确定度为0.000 39psi(k=1.96);经飞行试验验证,校准后的飞行测压模块工作稳定,为某型机结构部件表面压力分布测试,提供了准确的测试数据。
- 白雪唐宁黎玮
- 关键词：校准飞行试验
