邵森林
- 作品数：8 被引量：6H指数：2
- 供职机构：兰州交通大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 陕西延安Q_2原状黄土抗拉强度试验研究被引量：2
- 2015年
- 对陕西延安新宝塔山隧道Q2原状黄土进行了不同加载速率的无侧限抗压与贯入抗拉试验,研究了Q2原状黄土抗压与抗拉强度的影响因素。结果表明：加载速率对宝塔山Q2原状黄土抗压和抗拉强度影响较大,抗压强度与抗拉强度随加载速率增大而增大;高径比对抗拉强度也有较大影响,试验时当高径比控制在1.0左右时,高径比对宝塔山Q2原状黄土的抗拉强度影响相对较小,因此采用轴向压裂法测量黄土的抗拉强度时,高径比宜控制在1.0;在试验加载速率范围内,加载速率对宝塔山Q2原状黄土的压拉比影响不大,其压拉比在9.88-13.68范围内变化。
- 孙纬宇梁庆国严松宏欧尔峰邵森林
- 关键词：抗拉强度加载速率
- 膨胀土渗水、膨胀、加载、固结试验装置
- 本实用新型提供膨胀土渗水、膨胀、加载、固结试验装置，包括盛放膨胀土的容器、加载部分、测量部分，盛土容器为有机玻璃制成，其侧壁分为内外两层，两层之间有空间间隔，内层侧壁的下部开有透水孔；加载部分包括支架、铰接在支架上的杠杆...
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- 文献传递
- 泥岩路堑变形影响的数值分析
- 邵森林
- 文献传递
- 弱膨胀力及列车荷载对高速铁路泥岩路堑变形影响的数值分析
- 随着高速铁路的快速发展，我国的高速铁路技术在世界上逐步崭露头角，取得了众多举世瞩目的成就。高速铁路以其特有的高速度、高舒适性、高安全性为大众所青睐，以其特有的高要求、高规格、高质量为工程建设者所痴迷。高速铁路带来方便的同...
- 邵森林
- 关键词：高速铁路列车荷载数值模拟
- 文献传递
- 模拟现场温度、降雨环境的路基模型试验仪
- 本实用新型公开一种模拟现场温度、降雨环境的路基模型试验仪，包括试验箱体、温度控制系统、湿度控制系统，试验箱体由钢结构框架加装高分子隔热内芯夹芯板构成，试验箱体上留有保温隔热的门体；温度控制系统包括设在试验箱体内的温度测试...
- 马丽娜王起才张戎令邵森林梁孝拉有玉张乘波张有伟靳金张旭斌
- 文献传递
- 蓝家岩隧道初始地应力测量及应用
- 2016年
- 为指导蓝家岩隧道变形预测、合理选择支护参数、安全施工,本文简要介绍了应力解除法测量地应力的基本原理及试验步骤,采用空心包体套孔应力解除法对不同埋深隧道现场地应力实测,通过对钻孔应力解除测试结果分析,得出该隧道部分区间的地应力分布规律:蓝家岩隧道为高地应力隧道,最大主应力方向与隧道轴向垂直,不利于隧道稳定。最大水平主应力方向与岩层走向基本一致,最小水平主应力方向与岩层倾向基本一致。采用Hoek公式预测变形,优化软弱围岩大变形的控制措施,选择合理的支护参数,确保安全施工。
- 杜存苍邵森林
- 关键词：隧道地应力测量应力解除法支护参数
- 软岩隧道全断面开挖变形研究被引量：4
- 2017年
- 为了研究软岩隧道在全断面开挖方式下的变形规律,本文对实际软岩隧道的全断面开挖方式下的拱顶变形进行研究,通过现场隧道监控测量的实测数据,并在室内对所得数据进行数值模拟分析。根据现场监控量测实测可知,软岩隧道的拱顶竖向变形稳定大约需要监测断面距离掌子面2~3倍洞径以上,根据数值模拟结果可以发现,当掌子面超前监测断面3洞径以上时,监测断面的变形趋于稳定。且现场实际监测的拱顶下沉数据与数值模拟结果接近。又得出初支变形规律可以一定程度上代表围岩的变形,因此在隧道监测实际实施中,可以通过方便快捷的初支变形监测代替围岩变形监测。
- 王瑜邵森林
- 关键词：软岩隧道全断面开挖
- 哈密弱-中膨胀性土微观结构研究
- 2016年
- 本文用孔结构仪对哈密弱-中性膨胀土原状试样、重塑试样和风干重塑试样,进行了微观结构对比试验,获得大量珍贵的膨胀土微观结构照片。对哈密膨胀土微观结构对比试验数据和照片分析研究可得:膨胀土的特殊微观结构可能是膨胀土膨胀特性的又一重要影响因素;不同干密度、含水率的重塑土样微观结构具有一定的规律,含水率越大、干密度越小,土样表面孔隙面积越大,孔隙越多,孔隙直径越大,孔隙直径分布越分散;原状样孔隙主要为0~0.1 mm的孔隙,重塑土大多为0~0.2 mm的以0.1 mm为峰值的孔隙。
- 邵森林梁孝
- 关键词：原状土样微观结构
