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马广

作品数：17 被引量：3H指数：1
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程

主题

  • 10篇车架
  • 7篇减震
  • 7篇减震器
  • 6篇横梁
  • 5篇前减震器
  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇电机
  • 4篇碰撞
  • 4篇碰撞力
  • 4篇汽车
  • 4篇总成
  • 4篇车架横梁
  • 3篇纵梁
  • 3篇连接梁
  • 3篇车辆
  • 3篇传力
  • 2篇电机壳
  • 2篇电机壳体
  • 2篇悬架

机构

  • 17篇长城汽车股份...

作者

  • 17篇马广
  • 16篇孙喜冬
  • 12篇王志平
  • 12篇王蒙
  • 12篇许晓楠
  • 6篇田圆
  • 3篇穆峰
  • 3篇张葆华
  • 2篇孙志伟
  • 2篇吴新宇
  • 1篇王建
  • 1篇王建
  • 1篇张志明

传媒

  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 5篇2020
  • 5篇2019
  • 2篇2015
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
电动非承载式车体
本发明涉及一种电动非承载式车体，其包括车架与连接于车架上的车身，其中，车架具体包括分置于两侧的纵梁，以及于两侧的所述纵梁的前部、中部和后部分别布置的前端结构、中部结构与后端结构，而车身包括前围、后围、顶盖、地板及B柱构成...
孙喜冬王蒙许晓楠朱景鑫王毅王志平邢俊涛马广田圆
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制动系统平台化开发策略研究被引量：2
2015年
借助于国外主流汽车企业的平台化、模块化开发模式,文章分析了制动系统设计开发的问题和关键点,阐述了制动系统平台化开发的基本思路。通过对国外某汽车公司车型平台制动系统设计的研究,得出平台化设计原则,同时需要综合考虑制动系统法规要求、制造工艺、轻量化设计等前提下,以最高标准要求和限制条件来开发设计制动系统,使之能够在最大通用化情况下,较少对零部件进行更改。
马广吴新宇刘易寒张志明
关键词：制动系统平台化制动器
车架后端结构与电动汽车
本发明涉及一种车架后端结构与电动汽车，本发明所述的车架后端结构主要包括后减震器塔总成、后横梁、后防撞梁总成、后悬架安装总成，以及后电机安装总成和悬置总成。本发明所述的车架后端结构，通过将两个电机安装支架设于两侧的纵梁上，...
邢俊涛朱景鑫田圆王蒙许晓楠王志平王毅马广孙喜冬
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前悬架结构及汽车车架和电动汽车
本实用新型提供了一种前悬架结构及汽车车架和电动汽车，本实用新型的前悬架结构包括转向节，连接于所述转向节上的具有减震弹簧的前减震器，以及均为一端球铰连接于所述转向节上的下前摆臂、下后摆臂和转向连杆，所述下前摆臂和下后摆臂的...
王蒙许晓楠孙喜冬朱景鑫马广邢俊涛王志平王毅
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前减震器塔
本实用新型涉及一种前减震器塔，其包括减震器塔本体，该减震器塔本体主要包括具有由截面呈”U”字形的第一主体、与固连于第一主体顶端的第二主体构成的本体支架，罩扣于本体支架顶部的安装支架，以及设于本体支架内侧的传力加强支架；于...
王志平王毅马广孙喜冬王蒙朱景鑫邢俊涛许晓楠
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转向器前置的电动汽车
本实用新型提供了一种转向器前置的电动汽车，包括车架，还包括固定设置于所述车架中部的动力电池包，至少于所述动力电池包的后侧设置的装设于所述车架上的电机，分别由前悬架连接于所述车架两侧的前车轮，以及承装于所述车架上并与所述前...
马广邢俊涛张葆华孙喜冬许占高李子新穆峰王建
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车架后端结构与电动汽车
本发明涉及一种车架后端结构与电动汽车，本发明所述的车架后端结构主要包括后减震器塔总成、后横梁、后防撞梁总成、后悬架安装总成，以及后电机安装总成和悬置总成。本发明所述的车架后端结构，通过将两个电机安装支架设于两侧的纵梁上，...
邢俊涛朱景鑫田圆王蒙许晓楠王志平王毅马广孙喜冬
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车架中部结构连接点确定方法
本发明提供了一种车架中部结构连接点确定方法，用以确定车架中部的车架车身连接点位置，且该确定方法包括建立车架中部结构三维模型；将建立三维模型导入有限元处理软件进行有限元网格化处理并输出网格文件；将网格文件导入仿真软件中，定...
穆峰孙喜冬张葆华甄林涛孙志伟许占高李子新马广
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前减震器安装总成
本发明提供了一种前减震器安装总成，包括分设于两侧的前减震器塔，以及连接于两侧的所述前减震器塔之间的加强支架，前减震器塔包括减震器塔本体，所述减震器塔本体具有本体支架，以及罩扣于本体支架顶部的安装支架，还包括于本体支架内侧...
许晓楠马广王志平王毅孙喜冬王蒙朱景鑫邢俊涛
前减震器塔加强支架
本实用新型提供了一种前减震器塔加强支架，用于分设于车架两侧的前减震器塔的连接加强，该前减震器塔加强支架包括对应于两侧的前减震器塔分别设置的两个连接体，以及连接于两侧的连接体之间、且与两侧的连接体间可拆卸连接的连接梁；其中...
朱景鑫孙喜冬邢俊涛王蒙王志平许晓楠王毅马广
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