张豪杰
- 作品数：8 被引量：6H指数：1
- 供职机构：福州大学至诚学院更多>>
- 发文基金：福建省大学生创新性实验计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程艺术文化科学更多>>
- 节能设计在住宅建筑设计中的应用
- 2021年
- 随着我国国民经济的快速发展,人们对生活的条件越来越重视,为了能够给人们提供一个较为舒适的生活环境,一定要将科学的优势进行充分得发挥,在工作环境以及节能环保方面做到快速的发展。文章就节能设计在住宅建筑设计中的应用做出了简要的分析,望能对住宅的建设提供相应的帮助。
- 张豪杰
- 关键词：节能设计住宅建筑
- 基于平衡更新过程的高速公路桥梁车辆荷载效应被引量：1
- 2015年
- 以沈海高速(G15)33福宁段下白石特大桥为工程背景,基于动态称重(WIM)系统监测信息,在统计分析车辆连续到达车间距、车重等信息的基础上,利用平衡更新过程建立了下白石大桥车辆荷载效应模型。研究表明:不同荷载重现期内下白石大桥车辆荷载效应服从极值I型分布;实际运营车辆荷载效应超越现行设计荷载规范的概率随荷载重现期增加依次增大;基于平衡更新过程的车辆荷载理论具有一定的合理性,但受荷载效应最大值的影响较大,不宜用于分析有突变特征的车辆荷载效应。
- 张豪杰
- 关键词：高速公路桥梁动态称重系统
- 基于BIM的土建类毕业设计实践改革
- 2024年
- 传统的土建类毕业设计模式培养的学生已无法适应市场对人才的需要,BIM技术在建筑行业信息化建设中扮演的角色越发重要。总结传统毕业设计存在的不足,基于此,提出通过创建基于BIM技术的实践课程联动体系培养学生BIM理念和基础应用能力,借助各类BIM竞赛平台培养学生创新应用能力,最后采用BIM技术与传统模式相结合的毕业设计改革途径。经过实践验证该模式的有效性,毕业设计质量得到提高,学生的BIM应用创新能力、团队协作能力、专业知识都得到很大程度的提升。
- 姚晓琴丘朋峰张豪杰
- 关键词：BIM技术学科竞赛
- 短时冻融条件下残积土与冻融界面抗剪强度衰减规律对比分析
- 2024年
- 为了分析短时冻融对浅层边坡稳定性造成的影响,揭示短时冻融条件下残积土和冻融界面抗剪强度损伤规律,通过盐水降低冰点实现冻融界面,进行不同冻融条件下快剪试验。试验结果表明:冻融主要损伤发生在前3次冻融循环过程中,含水率为21.5%时损伤最大,残积土和冻融界面的黏聚力损伤分别为41%和22%,内摩擦角为14%和10%,约占趋于稳定时的85%。黏聚力的损伤程度大于内摩擦角,且随含水率的增大而增大。冻融循环对残积土和冻融界面的强度及强度指标的影响差异随含水率增大、循环次数增加、冷端温度增大而增大。冻融作用对残积土的强度指标损伤程度均较冻融界面大,且强度指标均随着冻融次数增多呈指数衰减趋势。
- 姚晓琴张豪杰阙云廖炜明
- 关键词：残积土抗剪强度指标
- 基于Revit族的古建筑修复模型参数化构建被引量：2
- 2019年
- 中国古建筑是中华民族文化精神的载体。传统的文字、数据、图、影像等方式无法系统地反映古建筑的完整信息,BIM技术的应用为古建筑的信息管理及保护研究工作提供了一条崭新的途径,本文培田碧清堂为工程背景进行三维信息模型的创建,以期对古建筑的修复、研究、设计工作有一定的借鉴意义。
- 张豪杰蓝志强
- 关键词：古建筑修复BIM技术
- 基于健康监测系统的车辆荷载效应模型验证被引量：1
- 2015年
- 本文以沈海高速(G15)33福宁段下白石特大桥为工程背景,在基于WIM系统和平衡更新原理建立的车辆荷载效应模型的基础上,利用下白石大桥健康监测系统采集的荷载效应数据,探索了如何对车辆荷载效应模型进行验证,研究表明:基于平衡更新原理的车辆荷载效应分析方法具有一定的合理性,但受荷载效应最大值的影响较大,不宜用于分析有突变特征的车辆荷载效应;在统计数据充分的情况下,健康监测系统能够用于车辆荷载效应模型的验证。
- 张豪杰
- 关键词：高速公路桥梁健康监测系统
- 水-气耦合下的土质边坡稳定系数场分析被引量：1
- 2024年
- 传统边坡稳定性分析方法仅对潜在滑动面进行整体稳定性评估,无法获取各点的安全系数.基于稳定系数场理论,综合考虑水-气耦合作用,对降雨条件下边坡稳定性进行分析.结果表明:1)稳定系数场法能够直观地体现水-气耦合作用下边坡的具体破坏区域,得到各点的安全系数;2)孔隙气压力对边坡降雨入渗有一定阻碍作用,并且随着降雨时间的推移阻渗效果愈明显,相同条件下降雨40 h时,两相流湿润锋深度较单向流减小了28.6%;3)相同条件下,考虑水-气耦合作用将降低边坡稳定性,以降雨40 h为例,两相流边坡失稳面积约为单向流的1.7倍.因此,在实际工程中对边坡稳定性分析时考虑水-气耦合作用,工程偏于安全.
- 姚晓琴张豪杰阙云丁辉许泽钦何燕清
- 关键词：土质边坡稳定性灾害防治
- 高速公路桥梁车辆荷载模型及其应用研究被引量：1
- 2016年
- 为探索高速公路桥梁车辆荷载模型的建立方法,选取了沈海高速(G15)福宁段下白石特大桥,基于动态称重(WIM)系统监测信息,在统计分析通行车辆连续到达车间距、车重等信息的基础上,对下白石大桥车辆荷载效应进行了分析,基于分析结果建立了下白石大桥车辆荷载模型,并将该模型应用于真实桥梁的车辆荷载效应评估。研究表明:基于平衡更新过程和荷载等效的车辆荷载理论具有一定的合理性,所建立的车辆荷载模型能够用于既有桥梁的承载能力分析。
- 张豪杰方如军
- 关键词：高速公路桥梁
- 全文增补中
