王毅
- 作品数：33 被引量：6H指数：1
- 供职机构：江铃汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 发动机频率响应载荷谱自动处理方法
- 本发明涉及一种发动机频率响应载荷谱自动处理方法，自动处理发动机加速度载荷谱，获得全转速范围内各个频率的最大加速度值；获得全转速下各个频率最大加速度峰值的包络线作为振动响应和声学响应分析载荷谱；使用一个加速度谱在发动机全转...
- 魏涛曾小春袁晓军王毅徐小翔高洋洋周啟涛
- 一种频率分析方法及系统
- 本发明提供了一种频率分析方法及系统，该方法包括：将柔性连接管的一端固定于预设分析平台中，并对柔性连接管的另一端施加对应的预设压力；实时记录柔性连接管在预设压力下对应产生的目标位移，并实时获取与柔性连接管对应的安装结构，且...
- 魏涛曾小春廖善彬肖鹏王毅王功成周啟涛
- 一种优化齿轮啸叫的分析方法
- 本发明提供了一种优化齿轮啸叫的分析方法，通过分析齿轮啮合激励大小，结构的传递放大及噪声辐射过程，从源头激励到传递路径进行齿轮系统NVH控制，并考虑齿轮柔性支撑结构、安装轴动刚度、壳体结构响应等因素对齿轮传动系统进行全方面...
- 骆旭薇魏涛曾小春王毅赵之升肖鹏
- 米勒循环汽油机燃烧噪声诊断与优化被引量：1
- 2024年
- 对某搭载米勒循环增压汽油机的SUV在低速高负荷区域出现的“哒哒”异响进行诊断、分析及优化。噪声振动信号经傅里叶变换、滤波及燃烧压力频谱对比分析,确认异响为1~3.5 kHz的燃烧噪声。通过对米勒循环结构分析,确认异响产生根本原因为小升程进气凸轮进气时间短、阻力大和增压器低速性能不足,在低速中高负荷节气门全开下,采用了过大的点火提前角,导致气缸压力急剧升高诱发高压力升高率,带来燃烧噪声。通过对异响工况点火提前角优化,最高压力升高率及1~3.5 kHz燃烧压力频谱成分优化明显,异响消除,且发动机性能变化不大。
- 肖九长王毅曾小春曾小春
- 关键词：米勒循环燃烧噪声点火提前角
- 基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法及系统
- 本申请提供了基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法及系统，方法包括以下步骤：对稳态流体动力学分析无异常的进气系统进行瞬态流体动力学分析，输出气体壁面压力载荷；基于气体壁面压力载荷进行进气气动噪声分析，获取进气系统的气...
- 魏涛 肖鹏曾小春 廖善彬 张卓飒王毅 黄锋 徐小翔
- 一种优化齿轮啸叫的分析方法
- 本发明提供了一种优化齿轮啸叫的分析方法，通过分析齿轮啮合激励大小，结构的传递放大及噪声辐射过程，从源头激励到传递路径进行齿轮系统NVH控制，并考虑齿轮柔性支撑结构、安装轴动刚度、壳体结构响应等因素对齿轮传动系统进行全方面...
- 骆旭薇魏涛曾小春王毅赵之升肖鹏
- 一种曲轴位置传感器脉冲信号的扭振测试方法及系统
- 本发明提供了一种曲轴位置传感器脉冲信号的扭振测试方法，该方法包括获取第一脉冲信号，并将第一脉冲信号转化为第一转速信号，传统的第一转速信号由于曲轴转速信号盘存在两个缺齿，会使得换算出来的转速值失真，所以需要判断第一转速信号...
- 赵之升汪西力黄锋肖九长刘聪王毅曾小春
- 基于全工况及多设计参数的机油泵及油底壳系统啸叫噪声主动控制方法
- 本发明公开了基于全工况及多设计参数的机油泵及油底壳系统啸叫噪声主动控制方法，属于汽车噪音技术领域，包括以下步骤：机油泵及油底壳子系统选型评估和确认；工况设计；激励评估；响应模态分析与控制；模态分布避频控制、模态主动选择；...
- 汪西力赵之升黄锋王毅曾小春徐小翔魏涛肖九长肖鹏李超
- 柴油发动机启动噪声优化方法、装置、存储介质及设备
- 本发明公开了一种柴油发动机启动噪声优化方法、装置、存储介质及设备，所述方法包括：在所述柴油发动机启动过程中，获取待优化车辆的压力升高率以及转速提升值；获取所述压力升高率以及所述转速提升值下的所述待优化车辆的启动噪声评分值...
- 黄锋曾小春汪西力陈逸晨王毅肖九长刘聪赵之升
- 异常燃烧噪声导致的柴油机启动异响研究
- 2025年
- 针对搭载2.0 L涡轮增压柴油机的某皮卡车型在启动工况出现的异响问题进行排查与诊断,首先利用发动机消声室台架复现了异响,在台架进行异响信号的NVH测试,通过声频回放及信号滤波,确认异响为1-3 kHz宽频噪声;再通过逐缸断油方法,发现仅对第4缸断油后,启动异响完全消失,评估异响可能与第4缸燃烧相关;运用Kibox燃烧分析仪,对启动工况各缸燃烧特性进行分析,发现异响出现在第4缸最先喷油的情况下,且最大压力升高率达42 Bar/(°),确认抱怨异响为燃烧噪声;进一步测试各缸物理喷油信号,发现第4缸无预喷信号,仅有主喷信号;通过分析该机型同步信号识别方式和喷油程序底层逻辑,发现当前逻辑中,启动过程第一次识别同步信号的时刻在第4缸预喷程序计算时刻之后,导致预喷计算失败;最终将底层喷油中断程序往后推60◦曲轴转角,保证了启动工况第4缸预喷顺利喷射,异响得以解决,且对发动机性能无影响。
- 黄锋汪西力曾小春王毅王毅刘子健
- 关键词：燃烧噪声同步信号
