魏东
- 作品数：132 被引量：92H指数：6
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术一般工业技术文化科学更多>>
- 一种可重复使用空天飞行器压心后移的设计方法
- 本发明公开了一种可重复使用空天飞行器压心后移的设计方法，在空天飞行器机身尾段两侧对称设置一对俯仰稳定板，俯仰稳定板通过舵轴与机身连接，所述俯仰稳定板能够绕舵轴转动，实现俯仰稳定板开启模式和收起模式的转换。采用本发明的一种...
- 肖光明唐伟冯毅刘磊魏东杜雁霞杨肖峰
- 文献传递
- 一种基于材料物性参数变化的结构内部温度场测量方法
- 本发明公开了一种基于材料物性参数变化的结构内部温度场测量方法，该方法的检测原理是利用材料弹性模量<Image file="734969DEST_PATH_IMAGE002.GIF" he="14.82" imgConte...
- 魏东石友安胡斌杜雁霞刘深深桂业伟曾磊刘磊
- 文献传递
- 一种两级入轨可重复使用飞行器规模估算方法
- 本发明公开了一种两级入轨可重复使用飞行器规模估算方法，包括如下步骤：步骤一、计算预设尺寸下飞行器的第二级结构质量；步骤二、计算第二级所需推进剂质量；步骤三、在第二级结构有效容积足够装载第二级推进剂和有效载荷后得到第二级结...
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- 文献传递
- 一种强对流条件下平板结霜霜层物性关联式的建立方法
- 本发明公开了一种强对流条件下平板结霜霜层物性关联式的建立方法，涉及结霜行为预测领域，所述方法包括：步骤1：基于强对流条件下平板的结霜特征，建立强对流条件下平板结霜的有待定系数的初步霜层密度关联式；步骤2：基于强对流条件下...
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- 非惯性弹道飞行器气动布局设计实践被引量：13
- 2017年
- 从阻力主导惯性再入到升力主导机动再入是无动力高超声速飞行器的主要发展方向,文章讨论了任务使命动力配置飞行模式及总体规模限制下的布局设计原则,研究了不同构型升阻效率及升力载荷系数与模线形状横截面形状及容积利用率分段装填容积间的关系,探讨了包括拉起/下压滑翔弹跳/滑翔等射面机动与Z字螺旋锥形空间机动等飞行模式与匹配的气动操纵面设计质心布置压心/静稳定裕度纵横向静动稳定性等,从热安全角度提出了总体/气动/防热/结构/弹道/控制等多物理场高度耦合下的飞行器热力气动布局多学科设计优化,结合非惯性弹道飞行器气动布局设计问题,给出了满足分段容积要求防热要求及操稳要求的飞行器气动构型设计优化实例.
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- 关键词：弹道升阻比操纵性
- 非均匀气动加热下隔热层结构的优化设计被引量：6
- 2015年
- 为获得非均匀气动加热条件下高超声速飞行器不同部位的合适的热防护系统厚度,发展了一种基于网格变形技术(ASD)的隔热层结构优化方法。以高超声速飞行器的复合材料隔热层结构为研究对象,采用有限元法在局部均布热流载荷、三角形均变热流载荷和二次函数热流载荷等作用条件下建立隔热层结构的热固耦合分析模型,提出了基于ASD技术与热固耦合分析相结合的结构轻量化设计方法。结果表明,基于网格变形技术能够快速有效地解决优化过程中的网格自动更新问题,并得到了光滑柔顺的厚度形状曲线,优化后更充分发挥了隔热层结构各层材料的承载能力。
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- 关键词：轻量化设计
- 复合材料广义热弹性耦合问题计算方法
- 本发明公开了一种复合材料广义热弹性耦合问题计算方法，属于复合材料计算领域，包括如下步骤：S1，设位移分布u<Sub>1</Sub>，通过对能量方程进行迭代计算建立复合材料界面材料参数对复合材料界面温度的关联，获得当前时刻...
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- 文献传递
- 一种预测可压-不可压复合材料弹性行为的计算方法
- 本发明公开了一种预测可压‑不可压复合材料弹性行为的计算方法，属于复合材料计算领域，包括：步骤1，单元材料属性的标记以及单元待解变量的分配；步骤2，获得可压‑不可压双层复合材料弹性方程的离散格式；步骤3，获得单元中心应力。...
- 刘琦刘磊杜雁霞邱芷葳杨肖峰魏东
- 文献传递
- 一种满足装填需求的乘波概念滑翔飞行器外形设计方法
- 本发明公开了一种满足装填需求的乘波概念滑翔飞行器外形设计方法，包括如下步骤：根据机身长度和不同截面处的尺寸约束，确定机身上下轮廓控制线，所述轮廓线为直线段拼接，计算气流偏转角，计算二维切楔流场压力，计算FCT圆弧曲线半径...
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- 高超声速飞行器多尺度耦合热效应预测研究进展
- 2024年
- 随着未来临近空间高超声速飞行器更高速度、更长航时服役新需求的提出,飞行器多尺度耦合热效应日趋显著,并成为影响飞行热安全的重要因素.针对飞行器高温表面、高温结构、舱内仪器/设备等涉及的热现象,综述了多尺度耦合热效应预测方法的研究进展.结合未来飞行器精细化、低冗余设计需求,进一步提出了后续研究的重点方向.飞行器耦合热效应研究需从关注“宏观量”拓展到关注影响内禀特性的微细观“隐变量”,跨尺度关联应注重“降尺度”与“升尺度”的协同,同时还需进一步发展弱化人工经验、消除人为边界的数理模型与自适应方法.相关研究将为飞行器热行为的精细预测及高效防护提供参考.
- 杜雁霞杨肖峰肖光明刘磊魏东桂业伟
- 关键词：高超声速多尺度
