任帅杰
- 作品数：29 被引量：136H指数：5
- 供职机构：浙江工业大学更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 一种基于虚拟电价的电动汽车充放电优化调度方法
- 一种基于虚拟电价的电动汽车充放电优化调度方法，包括：电能公共服务平台预测、采样优化时段内目标区域的基本日负荷信息；当有新的EV接入目标区域内的充电桩时，读取其入网信息；用户输入车辆的充电信息；构建EV充放电功率模型；计算...
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- 文献传递
- 考虑价格型需求响应的独立型微电网优化配置被引量：50
- 2017年
- 为有效提高独立型微电网可再生能源消纳水平,根据独立型微电网内短期风光出力与负荷之间的供需关系提出一种动态分时电价机制,并基于替代弹性建立价格型需求响应模型;从经济性角度出发,计及电价引导下用户的用电行为,建立价格型需求响应参与的独立型微电网的优化配置模型,并采用遗传算法求解。以某海岛微电网为例进行仿真分析,算例结果表明:在独立型微电网优化配置中考虑价格型需求响应能够改善负荷特性,提高可再生能源的配置容量,减少储能和燃料发电机的使用,从而提高微电网的经济性。
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- 关键词：优化配置
- 电动汽车可调度能力模型与日内优先调度策略被引量：28
- 2017年
- 提出了"可调度能力"概念,表征单辆电动汽车(EV)基于车电互联技术接入特定配电网参与系统运行调控时的动态能量平衡能力,并构建了EV日内优先调度模型。首先,为精细量化EV可调度能力,综合EV电池损耗程度、用户信用度和反向供电能力等建立EV可调度能力分析模型;其次,以配电网总负荷峰谷差最小化为指标,结合EV可调度能力分析模型与供需两侧协同优化的两阶段优化调度模型,兼顾用户用车习惯确定可调度能力最优阈值;最后,基于新入网EV的可调度能力评估结果与最优阈值的数值关系,判断车辆有无优先调度权,从而构建了单辆车的事件驱动型日内优先调度方法。以某居民区充放电设施集群为例进行了仿真分析,算例结果验证了所提模型的合理性、有效性。
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- 关键词：电动汽车最优阈值综合评价
- 一种考虑价格型需求响应的独立型微网优化配置方法
- 一种考虑价格型需求响应的独立型微网优化配置方法，包括如下步骤：S1：将一天连续24h的时间进行离散化处理，均分为T个时段，对于任意第t时段，第t时段的时长为Δt，绘制微网内常规负荷曲线；S2：绘制短期新能源发电功率曲线，...
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- 文献传递
- 考虑规划需求的电动汽车充电桩集群管理系统通信方式综合评价方法
- 一种考虑规划需求的电动汽车充电桩集群管理系统通信方式的综合评价方法，综合考虑经济性、技术性、适用性构建充电桩集群管理系统通信方式的评价指标体系，利用云模型表征定性评语，体现评语的模糊性和随机性，并综合多组评价意见计算综合...
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- 文献传递
- 一种面向供需两侧协同优化的电动汽车动态激励方法
- 一种面向供需两侧协同优化的电动汽车动态激励方法，包括以下步骤：获取接入配电网的电动汽车的状态信息；基于PSDR的需求侧优化，以获得使用户收益最大的初始充放电计划<Image file="DDA00009198160200...
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- 文献传递
- 一种微电网下考虑分布式电源消纳的电动汽车互动响应控制方法
- 一种微电网下考虑分布式电源消纳的电动汽车互动响应控制方法，包括如下步骤：S1：将一天连续24h的时间进行离散化处理；S2：由充放电设施记录新入网电动汽车的电池信息和客户充电需求信息，并令初始时段为接入时段；S3：读入当前...
- 张有兵杨晓东任帅杰蒋杨昌谢路耀翁国庆
- 文献传递
- 一种基于可调度能力的微电网优化运行实时控制方法
- 一种基于可调度能力的微电网优化运行实时控制方法，包括以下步骤：对一天的时间进行离散化处理，设置多个采样点；结合前一日采样点RES出力或负荷需求的实际值和预测值，在动态优化时域的后续时段对RES出力情况以及常规负荷需求做短...
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- 一种微电网下考虑分布式电源消纳的电动汽车互动响应控制方法
- 一种微电网下考虑分布式电源消纳的电动汽车互动响应控制方法，包括如下步骤：S1：将一天连续24h的时间进行离散化处理；S2：由充放电设施记录新入网电动汽车的电池信息和客户充电需求信息，并令初始时段为接入时段；S3：读入当前...
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- 一种基于可调度能力的微电网优化运行实时控制方法
- 一种基于可调度能力的微电网优化运行实时控制方法，包括以下步骤：对一天的时间进行离散化处理，设置多个采样点；结合前一日采样点RES出力或负荷需求的实际值和预测值，在动态优化时域的后续时段对RES出力情况以及常规负荷需求做短...
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