李刚
- 作品数：3 被引量：0H指数：0
- 供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 不锈钢地铁车辆侧墙外墙板上下分块结构
- 一种不锈钢地铁车辆侧墙外墙板上下分块结构，其特征在于：上墙板分为对接的客室门上墙板和大小窗区域上墙板，大小窗区域侧墙由大小窗区域上墙板和大小窗区域下墙板两块板构成。本实用新型在结构避免了上墙板采用的冷弯型钢形式，既保证了...
- 李刚骆起
- 文献传递
- 不锈钢地铁车单、双层板结构分析
- 2014年
- 阐述了不锈钢车体单、双层结构的基本形式,并对两种结构的优缺点进行分析,通过实际应用将单、双层板综合使用,将各自优点充分发挥。
- 李刚
- 关键词：车体钢结构
- 车体焊缝补强TIG焊提高疲劳等级的技术研究
- 2020年
- 不锈钢车体的侧墙与底架连接全部采用的是连接板长焊缝焊接结构。根据FEA计算分析,侧墙与底架之间连接焊缝为车体疲劳计算中的关键焊缝,为了消除焊趾处的应力集中,提高焊缝的抗疲劳性能,在生产过程中,需要对侧墙与底架之间连接焊缝局部应力较大处进行圆滑过渡处理。现有技术是通过设计的结构补强或者圆角打磨过渡等方案提高焊缝的抗疲劳等级;类似技术方案复杂、操作空间受到一定限制、成本高;使用TIG焊对其样件再熔合,通过焊接试验验证TIG焊熔合具备可操作性,通过宏观金相观察结果进一步证明试样合格,样件形成的圆弧外观焊证明其焊接释放应力的工艺合理性。
- 张洪国赵雪山李刚颜炳剑高文文
- 关键词：应力集中TIG焊结构补强
