您的位置： 专家智库 > >

杨广

作品数：6 被引量：1H指数：1
供职机构：中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇振动
  • 2篇舒适性
  • 2篇筒状
  • 2篇减振
  • 2篇减振器
  • 2篇车体
  • 2篇车组
  • 1篇动力单元
  • 1篇噪声
  • 1篇牵引动力
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶室
  • 1篇降噪
  • 1篇编组
  • 1篇车头
  • 1篇城际
  • 1篇城际动车组

机构

  • 5篇中国北车唐山...

作者

  • 5篇杨广
  • 3篇丁立卿
  • 3篇熊力
  • 2篇黄少东
  • 2篇李东波
  • 1篇贾焕英
  • 1篇陈乐恒
  • 1篇王会艳
  • 1篇刘慧军
  • 1篇李夏艳

传媒

  • 1篇机车车辆工艺

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
共 6 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
城际动车组车头
1．本外观设计产品的名称：城际动车组车头。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通运输工具。;3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。;5．省略视图：...
王会艳刘慧军李东波杨广
文献传递
减振器
本发明提供一种减振器，该减振器包括支座、扣盖和弹性套，支座具有一本体，本体两端分别设第一安装孔，本体中部具有向上凸伸的座体；扣盖由顶壁和筒状周壁构成，筒状周壁上端与顶壁边缘固定连接，顶壁上设第二安装孔；弹性套套设于座体上...
熊力杨广丁立卿黄少东
文献传递
可编组的动车组
本发明实施例提供一种可编组的动车组。包括：依次连接的第一动力单元、至少一个牵引动力单元以及第二动力单元；其中，所述第一动力单元和所述第二动力单元分别包括一节动车；所述第一动力单元中的动车中设置有第一驾驶室，所述第二动力单...
李东波谷绪地杨广陈乐恒欧阳立芝
文献传递
减振器
本发明提供一种减振器，该减振器包括支座、扣盖和弹性套，支座具有一本体，本体两端分别设第一安装孔，本体中部具有向上凸伸的座体；扣盖由顶壁和筒状周壁构成，筒状周壁上端与顶壁边缘固定连接，顶壁上设第二安装孔；弹性套套设于座体上...
熊力杨广丁立卿黄少东
高速检测车降噪方案研究被引量：1
2012年
重点分析高速检测车噪声的成因及传播途径,并针对噪声源、传播途径、受声点等方面提出了控制措施。试验验证表明:采用这些控制措施的高速检测车产生噪声符合人体乘坐舒适度要求,达到了预期目标,证明了该方案的切实有效性。
熊力丁立卿贾焕英杨广李夏艳
关键词：噪声
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0