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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇正交异性
  • 2篇正交异性钢桥
  • 2篇正交异性钢桥...
  • 2篇正交异性钢桥...
  • 2篇铺装
  • 2篇桥面
  • 2篇桥面板
  • 2篇桥面铺装
  • 2篇钢桥
  • 2篇钢桥面
  • 2篇钢桥面板
  • 1篇动态响应分析
  • 1篇铺装层
  • 1篇桥面铺装层
  • 1篇力学响应分析
  • 1篇钢桥面铺装
  • 1篇钢桥面铺装层

机构

  • 2篇东南大学
  • 2篇天津海河下游...

作者

  • 2篇钱振东
  • 2篇刘云
  • 2篇隋洪瑞
  • 2篇刘腾爱
  • 2篇于立群
  • 2篇郭洪宗

传媒

  • 1篇交通科技
  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
天津响螺湾开启桥开启过程桥面铺装动态响应分析被引量:2
2009年
针对天津响螺湾立转开启式桥梁的结构特点,采用三维有限元分析方法建立了含铺装层的1/4整桥仿真模型,分析了整个动态开启过程;还分析了车载作用下不含纵隔板和含纵隔板的铺装层力学响应。分析结果表明,以不同力学响应为铺装层力学控制指标时,采用的仿真模型也不同;开启角度最大时,铺装层最大剪应力达到最大值,比刚开启时增加了50%。
于立群郭洪宗隋洪瑞刘腾爱刘云钱振东
关键词:正交异性钢桥面板有限元
立转开启式桥梁钢桥面铺装层力学响应分析被引量:1
2009年
结合天津海响螺湾开启桥,采用三维有限元分析方法建立了车辆荷载作用下开启桥正交异性钢桥面铺装体系的仿真模型,分析了不含纵隔板和含纵隔板两种情况下的铺装层力学响应。建立了1/4含铺装层的开启桥整桥模型,分析了整个动态开启过程。分析结果表明,以不同力学响应为铺装层力学控制指标时,采用的仿真模型也不同;开启角度最大时,铺装层最大剪应力达到最大值,比刚开启时增加了50%。
于立群郭洪宗隋洪瑞刘腾爱钱振东刘云
关键词:正交异性钢桥面板有限元
共1页<1>
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