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刘博文

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺兵器科学与技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 1篇弹塑性
  • 1篇液压
  • 1篇液压系统
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇元模型
  • 1篇粘弹塑性
  • 1篇装甲
  • 1篇装甲车
  • 1篇无缝钢管
  • 1篇两栖
  • 1篇两栖装甲车
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性研究
  • 1篇钢管
  • 1篇本构
  • 1篇本构方程

机构

  • 2篇重庆交通大学
  • 1篇湖南科技大学
  • 1篇湖南财经工业...

作者

  • 2篇胡启国
  • 2篇刘博文

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某两栖装甲车液压系统的可靠性研究
2015年
基于系统可靠性的基本理论,介绍了两栖装甲车液压系统的组成和工作原理,建立了液压系统的基本可靠性逻辑框图和可靠性数学模型。针对某两栖装甲车液压系统可靠性低、故障较多等问题,计算液压系统在不同工作条件下的可靠度。最后提出了一些提高某两栖装甲车液压系统可靠度的措施。
申小雪胡启国刘博文
关键词:两栖装甲车液压系统可靠性
无缝钢管张减成形的高精度有限元模型及实验验证被引量:2
2019年
针对无缝钢管张减轧制过程中出现的壁厚横向分布不均现象,提出采用粘弹塑性有限元法建立轧制结果的高精度预测模型。通过高温压缩试验测定了材料的真应力-真应变曲线,根据粘弹塑性本构方程对材料力学性能测试曲线进行拟合,采用热力耦合显式算法对模型进行求解,以Ф114×20.0 mm规格小口径厚壁管的张减工艺进行工业试验对仿真模型的精度进行验证,结果表明仿真所得壁厚尺寸与试验结果沿周向变化规律一致,内壁形状均为六边形,6个壁厚最大值平均值误差为0.35%,6个壁厚最小值的平均值误差为1.2%,说明建立的有限元模型具有很高的精度,可用于轧制结果的精准预测。
胡启国刘博文姜永正李雪军
关键词:无缝钢管有限元法
共1页<1>
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