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胡楷

作品数：4 被引量：30H指数：3
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划湖南省科技重大专项国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：矿业工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇矿业工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇自卸
  • 3篇自卸车
  • 3篇矿用自卸车
  • 2篇悬架
  • 2篇油气悬架
  • 1篇遗传算法
  • 1篇疲劳寿命估算
  • 1篇疲劳寿命预测
  • 1篇平顺性
  • 1篇自卸车车架
  • 1篇力学特性
  • 1篇矿用
  • 1篇刚柔耦合
  • 1篇车架
  • 1篇FLUENT

机构

  • 4篇湖南大学
  • 4篇湖南工业大学

作者

  • 4篇谷正气
  • 4篇张沙
  • 4篇胡楷
  • 2篇朱一帆
  • 2篇赵敬凯
  • 1篇米承继
  • 1篇李国永

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 4篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于模糊理论的矿用自卸车车架疲劳寿命估算被引量：6
2015年
鉴于低于但接近疲劳极限的应力,对构件是否产生损伤而影响其疲劳寿命这个问题存在一定的模糊性,针对某矿用自卸车车架,把模糊理论中的隶属函数引入其疲劳寿命估算,提出了模糊Miner方法。构建了车架有限元模型和整车刚柔耦合模型,分别通过车架应力试验和实车满载道路试验,验证了模型的正确性。根据矿山实际工况比例,由动力学分析得到各工况下车架的载荷谱,并根据材料疲劳寿命试验获得的S-N曲线和车架单位载荷应力分析,获取关键节点应力时间历程,对应力水平进行分级统计。经计算对比,采用模糊Miner方法比采用传统Miner方法估算的寿命更贴近实际情况。
胡楷谷正气米承继张沙马骁骙
关键词：矿用自卸车刚柔耦合
基于不等间距灰色模型的疲劳寿命预测方法被引量：3
2015年
运用不等间距灰色模型与传统Miner准则相结合的方法对结构件的疲劳寿命进行了预测。首先针对应力统计分级得出的相邻应力间距不相等的情况,构建了不等间距灰色模型,并用遗传算法优化不等间距灰色模型的背景值以保证模型的精度。其次运用不等间距灰色模型与Miner准则相结合,建立了疲劳寿命预测的灰色Miner方法。再次采用算例验证了不等间距灰色模型建模的精确性以及将不等间距灰色模型应用于疲劳寿命预测的合理性。最后将该方法应用到矿用自卸车A形架的疲劳寿命预测之中,不仅提高了A形架疲劳寿命的预测精度,而且证明了该方法对构件疲劳寿命预测的有效性。
李国永谷正气张沙马骁骙李吉平胡楷
关键词：疲劳寿命预测
油气悬架粘性发热研究与优化被引量：2
2015年
针对矿用自卸车行驶道路恶劣载重量大、致油气悬架粘性发热显著、阻尼力偏离设计值甚至产生气穴加剧部件损坏等,对油气悬架粘性发热进行研究、优化。用龙格-库塔公式求解油气悬架非线性热平衡方程,并建立热动力学模型;通过仿真与试验对比,簧上质量加速度响应最大误差为5.5%,较未考虑粘性发热精度时提高4.2%,从而验证模型的准确性。通过对粘性发热现象定量分析表明,E级路面温度升高达65 K,D级路面温度升高达38 K;粘性发热使悬架系统共振频率偏移,幅值发生变化。基于惩罚函数法建立目标函数,采用遗传算法优化后油气悬架温度降低14 K。
赵敬凯谷正气张沙马骁骙朱一帆胡楷
关键词：矿用自卸车油气悬架遗传算法
矿用自卸车油气悬架力学特性研究与优化被引量：20
2015年
矿用自卸车行驶道路恶劣且载重量大,严重影响了行驶平顺性,而油气悬架的力学特性对改善整车平顺性有着重要作用。为研究和优化悬架力学特性,在考虑悬架快速加载和油液通道的附加阻力、进口局部阻力、弯道阻力的基础上,建立精确的弹性力和阻尼力公式。利用Fluent软件结合Volume of Fluid两相流模型和动网格技术,仿真得到油气悬架非线性力学特性,以对比推导的力学公式。此外,在悬架力学公式的基础上,建立包含柔性化车架的整车刚柔耦合模型,并将模型仿真结果与试验结果进行对比,得到座椅加速度响应最大误差为8.5%,验证了所建模型的准确性。采用遗传算法对悬架参数进行优化,座椅加权加速度方均根值降低了23.58%,有效提高了矿用自卸车的平顺性。
赵敬凯谷正气张沙马骁骙朱一帆胡楷
关键词：矿用自卸车油气悬架力学特性FLUENT平顺性
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