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赵岩

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:中国人民解放军海军后勤部军港机场营房部更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇玄武湖隧道
  • 1篇正常使用阶段
  • 1篇隧道
  • 1篇破坏形态
  • 1篇温度变形
  • 1篇结构温度
  • 1篇环境温度
  • 1篇混凝土梁
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝
  • 1篇钢筋混凝土
  • 1篇钢筋混凝土梁
  • 1篇变形缝

机构

  • 2篇解放军理工大...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇马林建
  • 2篇赵岩
  • 1篇王子甲
  • 1篇张晓

传媒

  • 1篇工业建筑
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
玄武湖隧道正常使用阶段结构温度变形监测被引量:1
2009年
为研究环境温度缓慢变化对玄武湖隧道90 m长无缝段结构变形的影响,对隧道环境温度变化及变形缝变形情况进行了现场监测,监测结果表明,结构温度变形与温差非线性相关,在温差不大时,变形缝宽度开展速度比较慢,超过10℃以后,变形缝宽度开展速度增大。
张晓赵岩马林建
关键词:环境温度变形缝温度变形
二次爆炸荷载作用下钢筋混凝土梁动力响应分析被引量:3
2011年
将化爆荷载等切线简化为突加三角形动载,运用动力有限元程序计算三种典型跨长钢筋混凝土适筋梁在二次动载冲击下的破坏形态和动力响应,重点分析对比前后两次荷载作用下梁构件跨中正截面钢筋和混凝土应力应变的变化特征。结果表明,梁在二次突加动载作用下的破坏包含整体弯曲破坏和局部剪切破坏,钢筋和混凝土的二次残余应变增大幅度远高于残余应力的提高。构件越长,挠度峰值相对越大,但对钢筋和混凝土应力峰值影响不大。通过等效一次动载与二次动载的响应,给出了三种典型跨长钢筋混凝土梁二次动载的设计提高系数供设计参考。
马林建赵岩张晓魏俊荣王子甲
关键词:钢筋混凝土梁破坏形态动力响应
共1页<1>
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