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合理开发建设大麦屿港: 2007年; 港口资源亟待整合环乐清湾两岸同在一个海域，同用一个锚地，同走一条航道，考虑到大麦屿港落后的后方集疏运条件及日益凸现的港口用地不足的矛盾，迫切需要与周边县市搞好沟通，尤其要与温州方面搞好沟通。温州的陆向腹地因金温铁路、甬台温高速等后方集疏运条件的改变、温州经济自身的快速发展，对出海口深水港的渴望与日俱增。温州港是交通部原定的沿海主枢纽港之一，其中大麦屿的深水港口资源是主要支撑因素。每年一次的环乐清湾五港航局处联席会议已经搞了好多年，但基本都是停留在联合运政大检查的层面上，能否考虑将这一会议的层面有效推进。至少可以尝试讨论如何共同推进环乐清湾港口群建设。; 陈水明张宏军; 关键词：港口资源金温铁路集疏运

抓住机遇破解难题加快开发大麦屿港: 2008年; 一、大麦屿港现状 1．随着周边港口的进一步开发建设．大麦屿港的区域优势正在逐渐消失；与此同时，乐清湾两岸各自为政的开发，极易导致开发中的重复建设、功能重叠和无序竞争，进而给港口资源带来毁灭性破坏大麦屿港虽然拥有优良的天然条件．有一定的区域优势，但随着周边港口的不断开发建设，其区域优势正在逐步消失。在其北面宁波一舟山港整合以后，已逐步形成了结构合理、功能完善的现代化枢纽性港区。; 陈水明张宏军; 关键词：周边港口港口资源

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陈水明