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康斌

作品数：8 被引量：34H指数：3
供职机构：武汉钢铁(集团)公司更多>>
相关领域：经济管理一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 2篇汽车板
  • 2篇汽车轻量化
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇燃油
  • 2篇铁
  • 2篇冲压
  • 1篇带钢
  • 1篇镀层
  • 1篇镀锌
  • 1篇镀锌机组
  • 1篇盐酸
  • 1篇氧化铁
  • 1篇轧带
  • 1篇轧机
  • 1篇轧机组
  • 1篇生态
  • 1篇酸洗
  • 1篇酸洗技术

机构

  • 8篇武汉钢铁(集...

作者

  • 8篇康斌
  • 2篇牛琳霞
  • 1篇王媛

传媒

  • 6篇冶金管理
  • 1篇冶金信息导刊
  • 1篇中国钢铁业

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2009
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
瑞典钢铁冷轧汽车板解决方案特点分析
2016年
瑞典钢铁公司（SwedenSteelAB，以下简称SSAB）是北欧地区最大的高强度和超高强度汽车板的主要生产企业，其冷轧汽车板生产生产线主要包括2条连续酸洗机组、1条冷连轧机组、1条连续退火机组、罩式退火机组、1条热镀锌机组、1条电镀锌机组、2条彩涂机组、5条纵切机组、4条横切机组和1条平整机组，总产能为280万吨／年。
康斌
关键词：汽车板连续退火机组热镀锌机组冷连轧机组方案特点
国外汽车轻量化研究现状分析被引量：4
2014年
受汽车安全性、燃油经济性以及排放标准提高的制约,汽车轻量化成为当前钢铁行业研究重点之一.有关行业协会和先进钢铁企业都在进行汽车轻量化用材及工程方面的研究,以提高钢材尤其是高强度钢材（甚至是超高强度钢材）在汽车用材中的比重,并以此实现社会的绿色、可持续发展.
康斌
关键词：汽车轻量化高强度钢材汽车安全性燃油经济性
现代制铁公司以技术创新引领未来发展被引量：1
2013年
韩国现代制铁公司（Hyundai Steel Company）前身是成立于1953年的大韩重工业公社．1978年并入现代集团，1987年单独上市。2000年，先后合并江原公司、收购三美特殊钢公司．2001年7月改名为现代INI钢铁公司，2004年．收购破产以后在7年多的时间里一直未找到出路的韩宝钢铁公司。
康斌何俊
关键词：技术创新重工业特殊钢公社
国内外钢铁企业激光拼焊发展现状分析被引量：1
2012年
激光拼焊板（Tailor Welded Blanks—TWB）是将多块不同板厚、不同宽度、不同材质的板材焊接在一起形成冲压前的毛坯．然后经冲压将其成形后获得高性能的冲压件，主要应用于汽车车身件制造中，以达到降低重量、增强局部的强度和抗腐蚀性能，还能达到减少车身零件数量、降低生产成本和降低燃油消耗目的。
康斌牛琳霞
关键词：激光汽车车身冲压件燃油消耗
国内外高强度汽车板热冲压技术研究现状被引量：22
2009年
为适应汽车轻量化、降低燃油消耗、减少污染物排放和提高汽车碰撞安全性的要求，汽车用高强度钢板的使用比重越来越大，如高强度双相钢、TRIP钢等。高强度汽车板、尤其是超高强度汽车板在常温下的变形范围很窄。当前各大汽车厂生产车身及部件主要采用冷冲压法，采用此法冲压高强度汽车板时，冲压过程中需要的冲压力大且容易开裂，产生过量回弹。尤其是针对超高强度钢板（抗拉强度≥550MPa），冲压时这两项缺陷尤为突出。热冲压技术可以解决这两个问题，同时可以使冲压后的成品抗拉强度得到大幅度提高。
康斌
关键词：高强度钢板汽车板冲压汽车轻量化污染物排放
热成形钢技术专利分析被引量：1
2015年
介绍了热成形钢的基本情况、主要钢种系列、表面涂层和关键技术，在此基础之上，从技术发展趋势、重点技术发展路线、专利区域分布、研发团队以及竞争力等方面对热成形钢的专利技术进行了分析。
王媛康斌
关键词：硼合金镀层
国外热轧带钢生态酸洗技术研发现状被引量：5
2012年
目前。世界上对热轧带钢除锈的主要方法是酸洗，采用酸介质清洗掉带钢表面的氧化铁皮。无论使用硫酸或盐酸，都会产生废酸、酸洗后的残渣和清洗液。这些物质及其对这些物质的后续处理对环境产生一定的影响，因此，
康斌牛琳霞
关键词：热轧带钢盐酸生态氧化铁
现代制铁重组现代海斯克冷轧业务分析
2014年
现代制铁和原现代海斯克钢铁公司是现代汽车集团旗下的两家大型钢铁企业。现代制铁是一家具备炼铁一炼钢一热轧工序的长流程钢铁企业，2013年底粗钢产能2400万吨。
康斌
关键词：冷轧工序
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