您的位置: 专家智库 > >

王刚刚

作品数:2 被引量:38H指数:2
供职机构:上海理工大学环境与建筑学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力损失
  • 1篇有限元
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力损失
  • 1篇中土
  • 1篇桩承式路堤
  • 1篇黏土
  • 1篇路堤
  • 1篇锚索预应力
  • 1篇拱效应
  • 1篇厚冲积层
  • 1篇差异沉降
  • 1篇超张拉
  • 1篇沉降
  • 1篇冲积
  • 1篇冲积层

机构

  • 2篇上海理工大学
  • 1篇河海大学
  • 1篇山东科技大学

作者

  • 2篇王刚刚
  • 1篇李国维
  • 1篇曹正龙
  • 1篇潘国峰
  • 1篇闫业强
  • 1篇杨涛
  • 1篇王渭明

传媒

  • 2篇岩土工程学报

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
桩承式路堤中土拱形态与成拱过程中土拱效应研究被引量:15
2014年
建立了平面应变条件下模拟土拱形成过程的弹塑性有限元模型。研究了桩承式路堤中的土拱形态,分析了影响土拱高度的主要因素和土拱形成过程中桩帽与桩帽间地基土之间的荷载分担特性。研究表明:平面应变条件下土拱的形态为半椭圆,填土内摩擦角和凝聚力的变化对土拱高度的影响较小。土拱高度随桩帽净距的增加先增大后逐渐减小,随路堤高度的增加先线性增加后稳定不变。完整土拱形成时土拱效应发挥程度最大,桩帽间地基土承担的路堤荷载不再向桩帽上转移。
杨涛王刚刚闫业强李国维
关键词:桩承式路堤差异沉降有限元
厚冲积层锚索预应力损失研究被引量:23
2014年
厚冲积黏土层中开挖深基坑多采用桩锚支护结构,由于锚索变形、土体蠕变、锚固体徐变等造成预应力损失,导致基坑锚索轴力无法维持在设计值水平,折减了基坑安全性。针对此种情况,施工现场大都采用超张拉和二次补偿张拉工法,但超张拉值和二次补偿值却很难确定。根据济南西部厚冲积黏土层中深基坑锚索施工情况,将锚固体系的变形分为锁定前变形及锁定后随时间的变形。根据锁定后锚索自由段的变形得出了适用于两种工法的预应力损失值计算方法,为现场施工提供了理论依据。然后通过现场监测结果和Plaxis数值模拟验证了该计算方法的有效性,最后讨论了该方法的适用范围。
王渭明曹正龙王刚刚潘国峰
关键词:超张拉预应力损失
共1页<1>
聚类工具0