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文献类型

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  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 3篇混凝土
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  • 2篇力学性能
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  • 1篇溶腔
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  • 1篇隧道衬砌
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  • 1篇隧道支护
  • 1篇拖式

机构

  • 7篇四川川交路桥...
  • 3篇西南交通大学
  • 1篇四川农业大学
  • 1篇四川省公路规...

作者

  • 7篇侯勇
  • 3篇吴继林
  • 3篇张建春
  • 2篇崔圣爱
  • 2篇李青洋
  • 2篇陈维兵
  • 2篇黄金平
  • 2篇唐晓燕
  • 2篇蔡东
  • 2篇马江
  • 1篇杜鹏
  • 1篇何文凯
  • 1篇易传斌

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇西南公路
  • 1篇交通节能与环...

年份

  • 3篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
隧道溶腔填充泡沫混凝土的防水性能及细观特征被引量:1
2023年
为研究不同憎水剂对隧道溶腔填充泡沫混凝土防水性能的影响,通过单掺甲基硅酸钠、纤维素、硬脂酸钙、硅氧烷、渗透结晶型活性硅五种憎水剂,对泡沫混凝土的流动度、吸水率和力学性能展开试验,并采用CT(Computed Tomography)测试技术及图像分析软件Avizo分析单掺不同憎水剂对泡沫混凝土孔隙结构的影响。研究结果表明:除甲基硅酸钠外,其他四种憎水剂与泡沫的兼容性较好,流动度均满足技术规程要求;单掺纤维素、硬脂酸钙、硅氧烷和渗透结晶型活性硅均可提高泡沫混凝土的干密度与抗压强度,泡沫混凝土的防水性能、孔隙结构和连通性能也得到改善,其中单掺硅氧烷防水效果最好。
易传斌侯勇雷杨杜鹏张书豪崔圣爱
关键词:防水性能憎水剂泡沫混凝土吸水率力学性能孔隙结构
早高强单层喷锚衬砌在隧道支护中的应用研究
2024年
本文以某隧道斜井为工程依托,对早高强单层喷锚衬砌材料组成及其在斜井中的施作效果进行分析。研究结果表明:早高强单层喷锚衬砌中超微粉复合掺合料的最优混合掺量为30%,联合新型纳米晶胶聚合物应用而使得抗压强度提升15.4%;纳米晶胶聚合物喷射混凝土具有回弹率低、抗渗性能好、强度高等优异特性,其中回弹率为3.4%,28d抗渗性能> P12,6h抗压强度为7.1MPa。本文提出的早高强单层喷锚衬砌施工工艺及工艺参数具有较好的控制效果。
侯勇易祖辉邹顺青王代纯罗肖刘文睿聂亮丁国杰徐海岩
关键词:单层衬砌超微粉
一种高地温隧道溶腔填充用泡沫混凝土材料及其制备方法
本发明公开了一种高地温隧道溶腔填充用泡沫混凝土材料及其制备方法,涉及隧道拱顶溶腔填充技术领域,由以下重量份数的原料组成:水泥基料313‑625份、粉煤灰105‑208份、外加剂3‑41份、发泡剂30‑50份、水125‑2...
侯勇杜鹏衡冠良杨德满罗肖邹顺青李莎崔圣爱王代纯黎倩陈垚
预防梁板纵向脱落的防震链
预防梁板纵向脱落的防震链,其特征在于:由多个强力链环扣、强力钩环、缓冲链环构成防脱落的防震链;一组强力链环扣的空隙间填充天然氯酊橡胶材料构成缓冲链环,强力钩环设置在防震链及缓冲链环的两端,强力钩环与抗拉座牢固连接,抗拉座...
黄金平左孔海蔡东张建春马江陈维兵侯勇夏和林吴继林李青洋唐晓燕
文献传递
隧道衬砌背后小尺寸空洞用聚氨酯注浆材料探究
2024年
为探索适用于隧道衬砌背后小尺寸空洞的高性能注浆材料,制备了11组聚氨酯注浆材料,研究了其力学性能,提出了改进本构方程,并采用灰色关联进行综合评价.结果表明:1.16%~1.94%催化剂、3.80%~5.60%扩链剂可有效提高聚氨酯的力学性能;高相对分子质量多元醇的引入降低了聚氨酯的压缩强度和拉伸强度,却显著改善了其黏结强度;基于唯象模型提出的本构模型可准确表征聚氨酯的压缩变形;基于灰色关联得到聚氨酯的最佳配合比为异氰酸酯、相对分子质量为8000的多元醇及500的多元醇质量比25∶2∶23,催化剂掺量1.16%,扩链剂掺量1.94%,此配合比下聚氨酯综合性能最佳.
曹卓颖侯勇杜鹏雷杨崔圣爱
关键词:力学性能本构模型灰色关联
T型盖梁及防震挡块
T型盖梁及防震挡块,其特征在于:制作盖梁横向钢筋时,盖梁上端钢筋宽度大于盖梁下端宽度20-40厘米,形成T型盖梁;制作盖梁纵向钢筋时,在盖梁顶端纵向按照主梁板宽度尺寸预留多处钢筋头,在每完成一片主梁板安装后,对其盖梁顶端...
黄金平左孔海蔡东张建春马江陈维兵侯勇夏和林吴继林李青洋唐晓燕
文献传递
长距离泵送混凝土的技术质量控制被引量:2
2013年
通过混凝土泵车的选择、砼泵送过程中拖式泵的技术控制、泵送混凝土配合比选择、混凝土拌和质量控制、混凝土施工现场质量控制、混凝土堵管位置判断及排除方法等来控制混凝土质量。
侯勇何文凯吴继林张建春
关键词:长距离泵送混凝土泵车配合比堵管
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