吕尤
- 作品数：5 被引量：34H指数：5
- 供职机构：吉林大学工程仿生教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：机械工程生物学一般工业技术更多>>
- 柔性与形态耦合仿生抗冲蚀三维数值模拟被引量：6
- 2011年
- 利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA,分别对4种具有不同表面形态(光滑、凹坑形、柔性与光滑耦合、柔性与凹坑耦合)的试件的耐冲蚀性能进行了三维数值模拟,计算出冲蚀磨损过程中等效应力的变化情况,并与试验结果进行了对比。结果表明,数值模拟的试件耐冲蚀顺序依次为:柔形与凹坑耦合>柔形与光滑耦合>凹坑形态>光滑形态,该结果与试验结果完全吻合,说明采用三维有限元法可以较好地预测冲蚀磨损。
- 张俊秋韩志武江佳廉戈超吕尤王超飞任露泉
- 关键词：工程仿生学冲蚀非线性有限元分析
- 凹坑型仿生形态环块样件耐磨性能被引量：9
- 2011年
- 利用试验优化设计技术,设计了9种环块样件表面凹坑形态的尺寸与分布,采用激光图形雕刻技术,在模型样件的表面加工形成了9种不同的微观凹坑型仿生形态;在相同的试验参数条件下,完成了光滑与凹坑型仿生形态环块样件的摩擦、磨损性能的对比试验;根据试验前后环块样件总体重量的测量结果,计算出了10种环块样件试验前后的磨损量、磨损率,进行了光滑环块样件与凹坑型仿生形态环块样件磨损量与磨损率的对比分析;利用正交试验设计,进行了凹坑型仿生形态环块样件磨损量与磨损率的极差分析。试验证明,在润滑状态下,具有凹坑型仿生形态的环块样件的耐磨性能均高于光滑样件;凹坑直径为100μm,凹坑横向间距为450μm,凹坑纵向间距为350μm时的耐磨效果最佳。
- 董立春韩志武吕尤牛士超马荣峰任露泉
- 关键词：工程仿生学磨损量磨损率正交试验设计
- 仿生表面形态对齿轮弯曲疲劳性能的影响被引量：8
- 2011年
- 以工程仿生学为基础,利用试验优化设计方法设计试验方案,采用激光图形雕刻加工实现齿根处的仿生表面形态,研究仿生表面形态齿轮和普通齿轮的弯曲疲劳性能。试验结果表明,与普通齿轮相比较,具有仿生表面形态的齿轮试件的弯曲疲劳寿命提高了1.06～1.42倍,仿生表面形态改善了齿轮的抗疲劳性能。
- 韩志武吕尤牛士超张俊秋马荣峰任露泉
- 关键词：工程仿生学弯曲疲劳寿命
- 仿生表面形态对齿轮动力学性能的影响被引量：5
- 2011年
- 为了实现齿轮的参数化建模,在Pro/e中建立渐开线直齿圆柱齿轮轮齿模型,以工程仿生学和有限元理论为基础,运用MSC.Nastran对普通齿轮和仿生表面形态齿轮进行了瞬态频率响应分析,并通过激光雕刻技术将仿生表面形态加工在齿面上,进行实际的台架试验.试验和有限元模拟结果表明:在相同的内部激励作用下,普通齿轮和仿生表面形态齿轮的响应情况不同,其中仿生表面形态齿轮的形变量最小,可以有效地改善齿轮的动力学特性,提高齿轮的可靠性.
- 韩志武吕尤马荣峰牛士超任露泉
- 关键词：工程仿生学齿轮轮齿形变量动力学性能
- 仿生表面形态齿轮的模态分析被引量：12
- 2010年
- 在Pro/E中建立了高精度的参数化渐开线直齿圆柱齿轮模型,以工程仿生学和有限元理论为基础,运用MSC.Nastran分析了仿生表面形态齿轮的动力学性能。通过对普通齿轮和仿生表面形态齿轮进行模态分析,分别计算出了其前10阶固有频率和振型。结果表明,与普通齿轮相比,仿生表面形态齿轮各阶最大振幅更小,其固有频率明显降低,且趋势更为平稳,有效地改善了齿轮的动态特性,提高了齿轮的可靠性。
- 韩志武吕尤董立春张俊秋牛士超马荣峰任露泉
- 关键词：工程仿生学圆柱齿轮固有频率模态分析
