张伟
- 作品数：3 被引量：19H指数：2
- 供职机构：四川省城乡规划设计研究院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于电子抓拍数据的交通违法行为影响因素研究被引量：9
- 2019年
- 为有针对性地减少交通违法行为,搜集2016年德阳市机动车交通违法行为电子抓拍数据,提取交通违法行为频次、车辆特征,以及时空分布特征,构建交通违法行为多项Logit模型,确定显著影响因素,并提出相应的干预措施.结果显示,超速、违法停车、不按规定导向车道行驶、违反禁止标线为高频交通违法行为;车型、车辆归属地及时空情景因素对四种高频交通违法行为具有不同程度的影响.
- 付川云刘华刘华王道莘周悦
- 关键词：交通工程交通违法行为影响因素
- 基于GPS轨迹数据的超速事件探测方法试验研究被引量：1
- 2019年
- 目前,交警部门对超速事件的探测主要是通过定点测速或区间测速来实现的,但该方法不仅误差大,还难以探测车辆所发生的全部超速事件。随着GPS设备的广泛使用,一些学者尝试利用GPS轨迹数据中的速度信息来探测车辆所发生的全部超速事件,但单一点速度误差大。为及时、准确、全面地探测车辆所发生的全部超速事件,通过行车试验研究基于N(N≥2)个连续超速GPS轨迹点的超速事件探测方法。将超速事件视为一个包含起止点的线事件,并由超速GPS轨迹点描述,据此设计行车试验方案。选择成都市郊区6条道路为试验路线,试验车在每条试验路线上多次往返行驶,利用车载GPS设备采集试验车的行驶轨迹,并由随车试验人员记录该车超速事件发生的时间及地点。基于行车试验数据,构建匹配度指标,设计基于连续超速GPS轨迹点的超速事件探测算法,经比较分析确定超速事件探测的最佳连续超速GPS轨迹点个数,并验证探测算法的精度。结果表明:超速事件的判定条件为5个连续超速GPS轨迹点,基于5个连续超速GPS轨迹点的超速事件探测算法的精度为96%。研究结果可为超速事件的动态监测、实时呈现、时空分布规律揭示、致因因素挖掘、干预方法提出奠定坚实的理论基础,具有较好的实际应用价值。
- 付川云刘林才周悦张伟
- 关键词：交通工程行车试验
- 城际轨道交通与沿线土地利用互馈关系研究被引量：9
- 2012年
- 建设城际轨道交通线网将引导城市形态和土地利用结构的变化和发展。通过探讨城际轨道交通对城市土地利用的影响和城际轨道交通沿线土地利用对客流量的影响,揭示了城际轨道交通与沿线土地利用的互馈规律;研究引申广义交通成本延用到区域级的不同城市之间,推导获得不同区位对城市土地价格的影响,给出土地成本增值计算模型,最后结合实际案例进行计算和分析。
- 王晓军高月娥张伟
- 关键词：城际轨道交通土地利用
