李凤丽
- 作品数：3 被引量：13H指数：3
- 供职机构：河南大学土木建筑学院材料与结构研究所更多>>
- 发文基金：河南省教育厅科学技术研究重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 反应加速度法人工边界宽度参数研究被引量：4
- 2016年
- 为确定合理人工边界宽度参数,现设定某地质条件下的城市轨道交通箱型地下结构,并选择2种结构埋深(分别为5m和25m),分Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ3种场地类别,使用时间历程法和反应加速度法分别计算结构的内力和位移。结果表明:若以时间历程法为基准,反应加速度法本身存在方法误差,随着人工边界宽度的增加,误差值逐渐趋于稳定;若以反应加速度法模型取50倍框架宽度为基准,误差逐渐减小,表明反应加速度法存在合理人工边界宽度。
- 李凤丽董正方贺东青蔡宝占
- 关键词：地下结构抗震设计
- 城市轨道交通盾构隧道的横向抗震设计被引量：4
- 2015年
- 介绍了盾构隧道横向抗震设计中重力作用的计算方法、反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时程法。为了验证这些方法的适用性,设定某地质条件下的典型圆形盾构隧道为基准模型,使用反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时程法计算盾构隧道的结构内力、直径变形率。结果表明:反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时程法,三者计算结果最值的大小、出现位置并不一致,且反应位移法和反应加速度法的计算结果要大于基于等效线性化的时程法的计算结果。
- 董正方李凤丽王君杰孔庆梅
- 关键词：盾构隧道抗震设计反应位移法
- 反应加速度法和反应位移法精度随结构埋深变化的研究被引量：8
- 2017年
- 从理论方程上,看不出反应加速度法和反应位移法的精度会随地下结构埋深而变化,因此为确定其精度,设定不同场地条件下、不同埋深的城市轨道交通箱型地下结构为基准模型。使用反应加速度法、反应位移法、修正的反应位移法和时间历程法计算基准模型的结构内力,评价前三种方法随埋深变化的精度。结果表明:前三种方法的精度会受到场地类型、土层厚度和结构埋深的影响;若以时间历程法为基准,反应位移法的精度要低于反应加速度法和修正的反应位移法;反应加速度法和修正反应位移法的精度受埋深影响较小,反应位移法在埋深较小时精度尚可。
- 董正方蔡宝占姚毅超李凤丽朱红云
- 关键词：反应位移法地下结构抗震设计
