杨威
- 作品数：8 被引量：32H指数：4
- 供职机构：四川大学电气信息学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：电气工程经济管理社会学文化科学更多>>
- 如何多方位评估企业培训的有效性被引量：5
- 2007年
- 分析了我国企业培训有效性评估的现状,介绍了国外相关理论的发展及常用模型,提出了适合国内企业培训的有效性评估体系。
- 杨威李伟徐倩
- 关键词：人力资源管理
- 电力市场自律监管指标体系的研究被引量：1
- 2012年
- 针对电力交易集中监管具有的时滞性,通过深度挖掘自律监管要求和我国电力市场现阶段特点,提出面向市场参与者的电力交易自律监管指标体系。该指标体系包括市场基础结构稳定性、调度公平性、交易合规性、电费结算风险和自律绩效评估等内容,全方位构建电力交易自律监管的关键信息集,有利于实现电力市场交易的稳定性和高效性。
- 赵岩杨威刘继春李磊刘俊勇
- 关键词：电力市场自律监管指标体系
- 变速恒频双馈异步风力发电系统低电压穿越技术
- 2011年
- 介绍了低电压穿越技术的概念,国内外风力发电系统LVRT的相关规定,接着介绍了几种双馈风电机组低电压穿越技术。
- 杨威付伟郑国
- 关键词：双馈异步发电机低电压穿越变速恒频
- 电力市场自律监管指标体系构建及其综合评价被引量：6
- 2013年
- 构建电力市场自律监管指标体系能帮助交易参与方事先自主地进行自律管理,约束和调整自身市场交易行为,满足监管部门对于交易规范性的要求。在分析现有电力市场集中监管特点基础上,提出面向市场参与者的自律监管指标体系,确定每个指标的评价标准,并利用改进的TOPSIS方法进行综合评价。算例根据电力市场运营的实际数据计算各指标值,进而实施综合评价,得到影响自律监管效果的关键信息集,为改进交易行为提供决策依据。
- 赵岩刘继春杨威林波刘俊勇
- 关键词：自律监管指标体系综合评价
- 基于多代理系统考虑多方博弈的电动汽车优化充电控制
- 汽车优化充电控制涉及三类利益相关者:配网运营商、充电站运营商和电动汽车用户,他们拥有不同甚至相互冲突的目标.若不加区分的将三者视为同一利益主体,采用集中优化充电控制显然不合理.本文首先构建基于多代理系统的电动汽车分层分布...
- 杨威刘俊勇刘友波
- 关键词：电动汽车并网运行优化控制多代理系统
- 充换电服务网络及其与配电网协同规划关键技术分析与研究被引量：8
- 2015年
- 电动汽车是国家战略制高点和持续发展重要着力点,其产业推动依赖于充换电服务网络建设与发展。充换电负荷作为配电网增供终端推动负荷增长的同时,其服务网络影响并受制于配电网。二者形成的复杂技术经济动力学演进系统亟待研究。面向电动汽车产业在"示范推广-快速增长-平稳发展"的典型发展阶段中充换电负荷特性与类比、充换电设施配置、双网协同规划等领域的理论问题展开探讨,指出其中涉及的关键技术、难点和发展方向。
- 刘俊勇向月杨威周昊赵胜霞许威段豪翔张程嘉
- 关键词：电动汽车配电网
- 招聘满意度模型的构建与运用被引量：1
- 2007年
- 在劳动力供过于求的中国市场,招聘已经越来越被关注与重视。招聘的质量,是应聘者与企业需要共同思考的问题。本文运用了经济学的研究方法对招聘进行了探讨,希望通过构建满意度模型来解释招聘中的各种现象,并提出了相应的措施。
- 李伟杨威
- 关键词：招聘满意度模型信息不对称心里契约
- 基于多代理技术的电动汽车规模演化模型被引量：11
- 2017年
- 跨时间尺度的电动汽车充电需求分析是研究电动汽车规模化接入对电网的影响以及指导充换电基础设施规划建设的基础,而电动汽车规模演化是驱动充电需求动态发展的内在因素,是量化不同发展阶段下充电需求的基本前提。首先分析了影响电动汽车规模演化的相关因素,比较了各种新产品扩散模型的特点;其次,基于消费者行为学理论构建电动汽车规模演化多代理模型,并提出综合考虑年拥有成本、技术成熟度、社会效用、环保效用以及充电方便程度的用户购车概率选择模型,从微观个体的角度出发研究电动汽车的规模演化趋势,不仅考虑了用户购车行为的异质性,也体现了相关群体用户决策之间的交互影响;最后,算例仿真验证了所提模型的有效性,通过设置不同场景推演了电动汽车的规模发展趋势,并分析了不同因素对电动汽车规模演化的影响。
- 杨威向月刘俊勇李媛禧
- 关键词：电动汽车
